Нужны ли дисковые тормоза на гибриде

Цитата сообщения от pashevich отправленного 4 Фев, 2013 в 09:55

1-2 оброта, а обод?

не редко бывало что ехал
и каждые 200-300 метров проезжал 5-10м притормаживая
для очистки ободов
чтоб тормоза были когда понадобятся

подтекающие в мороз тектры драко
залитые маслом колодки и диски (справедливости ради обычно заливало одну колодку из двух на тормозе) с соответствующим торможением
лично меня напрягали меньше чем задний вибрейк
еще и задний обод протирался и боковая стенка лопалась раз примерно в 6-7к км
надоело

эту зиму езжу с тормозами на доте
не текут
про тормоза практически не вспоминаю
недавно обнаружил что один подтупливающий поршень вообще залег и не двигается
задний тормоз превратился в однопоршневой
тормозит
пофиг
раньше весны разбирать это дело не буду

Цитата сообщения от sailor отправленного 4 Фев, 2013 в 11:54

Еще делу помогут хорошие колодки. А смазку в рубашки я бы и летом не рекомендовал.

смазка в рубашках не нужна +1

Цитата сообщения от zxv отправленного 4 Фев, 2013 в 12:27

недавно обнаружил что один подтупливающий поршень вообще залег и не двигается
задний тормоз превратился в однопоршневой
тормозит
пофиг
раньше весны разбирать это дело не буду

Вася, достаточно зафиксить норм работающий поршень, и разработать закисший, при этом капая на боковую поверхность поршня по капле дота. Делов 15-20 минут в ленивом режиме, не снимая с байка. Плюсы - равномерный износ колодок, никаких дребезжаний, да и вообще тормоз будет работать как положено.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 4 Фев, 2013 в 13:02

Вася, достаточно зафиксить норм работающий поршень, и разработать закисший, при этом капая на боковую поверхность поршня по капле дота. Делов 15-20 минут в ленивом режиме, не снимая с байка. Плюсы - равномерный износ колодок, никаких дребезжаний, да и вообще тормоз будет работать как положено.

может быть
но там изначально был какойто косяк
при покупке тормозов мне было сказано что
калипер разбирался
поршень полировался
чтото там еще делалось
но поршень все равно тупит
так что даже если я его разработаю то по такой погоде этого хватит явно не на долго
весной поставлю ауриги
а с этим тормозом можно будет сесть и нормально разобраться

Цитата сообщения от alex007 отправленного 4 Фев, 2013 в 09:50

С хорошим вибрейком в любую погоду и сезон отлично катается. Хорошие - это с параллельным подводом колодок - LX-XT-XTR. У меня лежит новый комплект механики BB7, но не спешу менять ви ХТЯ и ищу купить похожие на новый вел.

У прикатанных (притертых, приношенных) V-brake подвод колодок тоже, грубо говоря, параллельный. По обледенелой поверхности обода параллельно подводящаяся колодка, даже несколькокомпонентная, скользит так же, как вертикально едущий конек но поверхности катка. Если же рассмотреть случай не параллельного подвода колодки, пример, в случае новенькой не притертой колодки, то будет она скользить по ледяной поверхности обода аналогично как скользит по поверхности катка не вертикально стоящий конек... Тут V-brake и за 10уе, и за 210уе - одинаково беспомощен в конкретном случае уже обледеневшего обода. Лишь если место колодки шуруп вкрутить...

Цитата сообщения от headcrash отправленного 4 Фев, 2013 в 09:54

+1, на зимнем веле сзади ви-брейки, все более-менее тормозит. Вообще любые тормоза кроме совсем уж ашаноподобных тормозят, разница в мелочах.

Цитата сообщения от pilihrym отправленного 4 Фев, 2013 в 09:51

Ума не приложу, как я зимой на ви езжу? Тепер бояться буду!

Ты по мокрому МКАДищу в -10С 10км со скоростью 30км/ч не катаешь наверное :|( - нечего бояться.

Цитата сообщения от zxv отправленного 4 Фев, 2013 в 15:12

но там изначально был какойто косяк
при покупке тормозов мне было сказано что
калипер разбирался
поршень полировался
чтото там еще делалось
но поршень все равно тупит
так что даже если я его разработаю то по такой погоде этого хватит явно не на долго
весной поставлю ауриги
а с этим тормозом можно будет сесть и нормально разобраться

ну это другой вариант.
У меня когда закисает, то после такой разработки обычно с полсезона а то и сезон нормально все бегает. В любых условиях. Вообще такое, пожалуй, стоит делать раз в сезон принудительно, но мне как-то лень и делаю только когда проблема проявляет себя. В 4-х поршневых кодах особенно актуально, а то и колодки жестко наперекосяк изнашиваются и мощность падает.
Собсна траблов с поршнями и косяками в тормозах изначально нигде нету.
Однажды встречал косяк на Джусе, но там поршень ушатан был, так что замена решила вопрос.

Цитата сообщения от lyura отправленного 4 Фев, 2013 в 16:10

Ты по мокрому МКАДищу в -10С 10км со скоростью 30км/ч не катаешь наверное :|( - нечего бояться.

В таких условиях тормоза не помогут, если вдруг что.

у меня гибрид с бараном и на дисковых тормозах
такой вот приговор
как мне жить дальше?
может, есть общество анонимных гибридофилов-дисковнедряльщиков
где я смогу почувствовать себя полноценным человеком?

или все-таки велосипед типа "турист" каким он был в СССР
когда не знали ругательных слов гибрид и гибридовод
гораздо больше гибрид по сути как их описывают ныне в рекламках
то бишь универсальный велосипед

на плоский руль не вернусь
с плоским у меня есть хардтейл где он в тему и к месту
а на гибриды их впихивают маркетологи
которые как известно не ездят а ездюют
гибриды и так дороже(хз почему кстати) на одном оборудовании чем горный
ни к чему и вправда ставить туда баран это же суперкруть еще цену нужно поднимать
вообще никто не купит
и как это среднестатистический дзядзя пеця будет попой к верху ездить
нипарадак
нипаложано
и лучше впихнуть говновилку чем жесткую(которая в производстве даже дешевле, хотя кому какая разница)
так поступают большинство производителей

кому не нравится-колхозят как я или покупают кроссовый велосипед
сам бы купил но не было денег в свое время
а щаз уже прикипел к своему корчику

чуть не забыл))))
по поводу собстно дисков-просто не нравилась работа вибрейков с автоматами вот и все)

Цитата сообщения от pawlikk отправленного 7 Фев, 2013 в 04:10

у меня гибрид с бараном

Покрупнее https://poehali.net/forum/velo/velomasterskaya/hochu-apgrejdit-gibrid/?page=3#forum_message-247681 фото руля есть?

ого какой он был 3 года назад)))
щас он совсем другой

неа крупно руля нет а зачем
вот фото только он пока еще на вибрейках
а так комплит одинаковый

с тех времен поменял почти все не считая подседела разве что)

Цитата сообщения от pawlikk отправленного 7 Фев, 2013 в 04:42

ого какой он был 3 года назад)))
щас он совсем другой

неа крупно руля нет а зачем
вот фото только он пока еще на вибрейках
а так комплит одинаковый

с тех времен поменял почти все не считая подседела разве что)

Красивый крокодил!
Хотел глянуть как смотрятся манетки/тормоза МТВ-шные на руле... А с чем связан переход на шоссейное управление?

А у меня наверное единственное, что сломалось - это подседел https://poehali.net/forum/velo-baraholka/sjodla-i-podsedely/del/ #)

сморятся манетки оочень убого потому и на фото не видно))
и ездить не оч удобно
это был бомже-вариант чтоб посадку просто попробовать
(хотя затянулось это "на попробовать" чуть не на год)))

с самого начала просились автоматы
денег не было

еще радует шоссейная система 51/38
радует на трассе
зимой-в говнах не айс
мтб кассету ставить тоже не вариант

так что трипл конечно для гибрида получше
но не было ничего подходящего на момент покупки

холивар не читал. у меня диски и я не жалею.

выезжал на электроне - минута и ты в сборе.
набивал восьмерочки - плевать у тебя же диски.
ездил по грязи/лужам/болотам - плевать у тебя же диски.

я люблю диски (только механика) за их простоту и надежность.