Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Так ej666 эту пружину достал. Что теперь ее заменяет? Воздух как в Solo Air? Если воздушная пружина имеет конструкцию, идентичную Solo Air, то вопрос снимается и понятно, что стальная негативная пружина там нафиг не нужна.
Цитата сообщения от lpdot отправленного 14 Июн, 2012 в 15:20
Так ej666 эту пружину достал. Что теперь ее заменяет? Воздух как в Solo Air? Если воздушная пружина имеет конструкцию, идентичную Solo Air, то вопрос снимается и понятно, что стальная негативная пружина там нафиг не нужна.
- Где писали, что он достал стальную пружину?
- Как ты себе представляешь организацию солоэйр с колхозным сплошным поршнем и ногой, не предусматривающей изоляцию от штанов? :)
1
функцию преднагрузки в дуалэйрах выполняет негативка, в солоэйрах - небольшая пружина внизу, в моей модификации оно не понадобилось - под весом человека в нагруженном состоянии страгивание уже происходит при посадке на велосипед
я это понял как
негативка непонадобилась и соответственно ее там и нету
2 он никак не представляет
его просто вогнало в непонятки то что ej666 называет сделаное солоэйр
зы счас у меня есть "сточенная" дартовская пружина
по идее должна быть на вес гдето 60-65кг...
функцию преднагрузки в дуалэйрах выполняет негативка, в солоэйрах - небольшая пружина внизу, в моей модификации оно не понадобилось - под весом человека в нагруженном состоянии страгивание уже происходит при посадке на велосипед
перечитал и ничего не понял.
типа, если стоит негативка, то вилка при посадке на велосипед не старгивается? :-/
про функцию негативки в дуалэйре тоже весьма интересно, с каких пор негативка вывпоняет роль прелоада?
и да, без негативки оно еще и грохотать должно но полном отскоке :)
и да, без негативки оно еще и грохотать должно но полном отскоке :)
а при удачном стечении обстоятельств запускать наездника на низкую орбиту
с каких пор негативка вывпоняет роль прелоада?
ну эту часть яб списал не свосем хороший подбор слов
а в целом я понял так
типа вилка прожимается при посадке на велосипед
хоть про сэг не говорилось но можно предположить что он получился более менее близким к нормальному
поэтому ej666 решил что негативка ему ненужна и ее не делал
ну эту часть яб списал не свосем хороший подбор слов
а в целом я понял так
типа вилка прожимается при посадке на велосипед
хоть про сэг не говорилось но можно предположить что он получился более менее близким к нормальному
поэтому ej666 решил что негативка ему ненужна и ее не делал
Интересно, откуда может в такой конструкции плюш взяться?
Интересно, откуда может в такой конструкции плюш взяться?
ну как те сказать
при 50пси в начальном состоянии сила действующая на поршень будет около 11кг
на переднее колесо приходится около 40% веса
итого скажем 60кг*0.4= не менее 36кг силы на переднее колесо
25кг прожмут вилку на некоторую величину
если вилка прожмется на нормальные 20% сэга
то соответственно в окресности данного положения жесткость вилки примено такаеже как и обычно
соответственно и плюш такойже
но все это только теория
а как там на практике ведет себя эта вилка...
при 50пси в начальном состоянии сила действующая на поршень будет около 11кг
а как это посчиталось? у меня резулт другой получился
F=P*S=P*pi*r*r
ну радиус внутренности ноги, я так понял там поршень прямо по ноге ходит, пусть 13мм=~0.5дюйма
F=50пси*3.14*0.5*0.5=~39фунтов=почти 18кг - уже другая песня
соответственно и плюш такойже
но все это только теория
а как там на практике ведет себя эта вилка...
Вот и я сомневаюсь, что производители амортизаторов парились бы с негативными пружинами, если бы для нормальной работы было бы достаточно только позитивных.
да я ошибся
получается сила около 15.6кг
я от 50пси вычитал одну атмосферу которая действует на обратную сторону поршня
но вот погуглил и просвятился что манометры показывают не абсолютное давление (абсолютное давление показывают барометры) а относительное
показывают давление относительно атмосферного
тоесть ноль на манометре это одна атмосфера давления
Ребята, тема вилок. Все не читал, уж простите.
Где/у кого можно приобрести кит для обслуги Фокса?
Пыльники/кольца(сальники).....ну в поняли.
спасибо.
Ребята, тема вилок. Все не читал, уж простите.
Где/у кого можно приобрести кит для обслуги Фокса?
Пыльники/кольца(сальники).....ну в поняли.
спасибо.
прежде всего стоит спросить rewert, он фоксами занимался.
ну а дальше - инторнеты.
Ок, спасибо)
Цитата сообщения от pashevich отправленного 14 Июн, 2012 в 15:48
и да, без негативки оно еще и грохотать должно но полном отскоке :)
а при удачном стечении обстоятельств запускать наездника на низкую орбиту
|-)) |-)) |-)) |-)) |-)) |-)) |-)) |-)) |-)_)
кто сказал плюш?у меня средняя скорость около 30км/ч, пиковая за 70 км/ч на 1.75 слике на 5 атмосферах шоссерной кассете и 48/36/28 175мм шатунах, ЗАЧЕМ мне там плюш?мне нужно снимать зубодробильные нагрузки, качественно и легко с максимально быстрым отскоком, но не бьющим по рукам
про отскок и работу вилки в целом - правая масляная нога с ребаундом и моушн контроллем для чего как не для ещё более тонкой настройки её работы?как таковой мясной сэг как на дуалэйрах не очень-то наблюдается, изначальное страгивание под своим весом (около 72+3кг одежда с гидропаком и инструментами) не более сантиметра
иногда бывают очень редкие дропы от полуметра до метра - конечно гашу телом и техникой, но и вилка отрабатывает всё как надо
ЗАЧЕМ мне там плюш?
Так о том и речь была, что вилка дубовая получилась.