Операция ГАИ по воспитанию велосипедистов и прочие трудности выживания байкеров на негостеприимных дорогах...

Цитата сообщения от navisport отправленного 19 Апр, 2009 в 00:40

А ты можешь найти нормативку о том, как такое письмо получать? Отож.
Мы тоже такие писульки брали. Но тоже вне указа ПЖ.
А на сайте охраны природы на прямой вопрос просто написано - низзя.

Можно, и бумаги есть, и на сайте госинспекции написано что можно - турболталку читать надо.

Цікава, што фармулёўка “немагчыма праехаць” даволі ўмоўная. Месцы, дзе па тратуары можна праехаць, а дзе не, вызначаюць самі даішнікі… на вока.

ДАІ: "Такога тэрміна няма. Вызначаецца па меркаванні інспектара. Мне трэба выехаць на месца і сказаць можна там праехаць або не. Але па-мойму няма такога месца, дзе б нельга было праехаць на ровары. На іх нават па горах ездзяць".

euroradio.fm

Выдалены карыстальнік
Цитата сообщения от отправленного 15 Июн, 2009 в 14:00

Сегодня в связи с тонировочкой посетил начальника гаи Московского района. Мило пообщались насчет велосипедистов. Лично его мнение - должны двигатся по ПЧ (!), но не вылазить в 2-3 ряд, пропускать пешиков на переходах, соблюдать красный итп. По его заверения в таком разе никаких штрафных санкций он применять не будет.

кароче целый первый ряд в нашем распоряжении!! класс |-)) (шутка) Смотрел вчера Амстелголдрейс(нидерланды) и обратил внимание на то, как обозначена велодорожка- на проезжей части 1 м. от тротуара идет прерывистая линия-грубо говоря дорожники при строительстве данного участка попали только на разметку, и автолюбителям понятно что-это велотерритория и велосипедистам спокойней! Можно было бы и у нас де-нибудь попробывать..

Цитата сообщения от отправленного 20 Апр, 2009 в 20:25
Цитата сообщения от отправленного 15 Июн, 2009 в 14:00

Сегодня в связи с тонировочкой посетил начальника гаи Московского района. Мило пообщались насчет велосипедистов. Лично его мнение - должны двигатся по ПЧ (!), но не вылазить в 2-3 ряд, пропускать пешиков на переходах, соблюдать красный итп. По его заверения в таком разе никаких штрафных санкций он применять не будет.

кароче целый первый ряд в нашем распоряжении!! класс |-)) (шутка) Смотрел вчера Амстелголдрейс(нидерланды) и обратил внимание на то, как обозначена велодорожка- на проезжей части 1 м. от тротуара идет прерывистая линия-грубо говоря дорожники при строительстве данного участка попали только на разметку, и автолюбителям понятно что-это велотерритория и велосипедистам спокойней! Можно было бы и у нас де-нибудь попробывать..

какое там, краска дорогая, кризис на дворе |-))

а на самом деле в Европе в этом отношении все грамотно. Давече в Барселоне есть велодорожки отделенные от тротуара и ПЧ бордюрами, в Вене, Австрия - точно так же, причем в Испании даже светофоры спецовые для велосипедистов. Оно т понятно - у них всегда тепло #)

Цитата сообщения от отправленного 20 Апр, 2009 в 20:25

... Смотрел вчера Амстелголдрейс(нидерланды) и обратил внимание на то, как обозначена велодорожка- на проезжей части 1 м. от тротуара идет прерывистая линия-грубо говоря дорожники при строительстве данного участка попали только на разметку, и автолюбителям понятно что-это велотерритория и велосипедистам спокойней! Можно было бы и у нас де-нибудь попробывать..

в Жодино так и сделали. Водители возмущены, что из 1.5 полос им осталась только 1, по которой все тошнят 40-60км/ч (в зависимости от того, заметили или нет знак "40";). :-/

Выдалены карыстальнік

и в берлине тоже велосветофоры е, а еще когда здаешь там на права при повороте на право не токо нужно остановиться и пропустить пешеходов и велов, но и обязательно повернуть голову и убедиться что все чисто-если голову не повернул-не сдал!

Цитата сообщения от rae отправленного 21 Апр, 2009 в 13:00
Цитата сообщения от отправленного 20 Апр, 2009 в 20:25

... Смотрел вчера Амстелголдрейс(нидерланды) и обратил внимание на то, как обозначена велодорожка- на проезжей части 1 м. от тротуара идет прерывистая линия-грубо говоря дорожники при строительстве данного участка попали только на разметку, и автолюбителям понятно что-это велотерритория и велосипедистам спокойней! Можно было бы и у нас де-нибудь попробывать..

в Жодино так и сделали. Водители возмущены, что из 1.5 полос им осталась только 1, по которой все тошнят 40-60км/ч (в зависимости от того, заметили или нет знак "40";). :-/

даа)) нам кайфова уезжать и возвращаться с тренировок)) вот только это все дело в пределах черты города (+-1 км) Сделано вот как: 1, 5 полоса для вело/пешеходов, потом 1 м разделитель, потом полоса авто) за чертой (+-1 км) уже никаких тебе дорожек, и по краям ямы... Из нашей команды только я один там езжу) Как правило ни на машине, не на велосипеде никогда там не видел велосипедистов) (кроме дачников, и те ездят по обочине)

ps Если бы президенд однажды не приехал на БелАЗ, думаю не рисовали бы всего этого...имхо конечно) правды не знаю)

Цитата сообщения от alexan bobom отправленного 21 Апр, 2009 в 13:09

... за чертой (+-1 км) уже никаких тебе дорожек, и по краям ямы...

ну это везде так... Дорожки ведут из ниоткуда в никуда. %-P

Цитата сообщения от alexan bobom отправленного 21 Апр, 2009 в 13:09

даа)) нам кайфова уезжать и возвращаться с тренировок)) вот только это все дело в пределах черты города (+-1 км) Сделано вот как: 1, 5 полоса для вело/пешеходов, потом 1 м разделитель, потом полоса авто)

ехаў на аўтобусе цераз Жодзіна, дык нейкі легкавік ліха абагнаў нас па жодзінскім «велаходніку» справа.

Цитата сообщения от czyk отправленного 21 Апр, 2009 в 13:28
Цитата сообщения от alexan bobom отправленного 21 Апр, 2009 в 13:09

даа)) нам кайфова уезжать и возвращаться с тренировок)) вот только это все дело в пределах черты города (+-1 км) Сделано вот как: 1, 5 полоса для вело/пешеходов, потом 1 м разделитель, потом полоса авто)

ехаў на аўтобусе цераз Жодзіна, дык нейкі легкавік ліха абагнаў нас па жодзінскім «велаходніку» справа.

хм...ну это еще норм)) а вот когда тебя с обоих сторон обгоняют - это уже ни в какие рамки не лезет) в прошлом году тут подежурили ГАИ, так месяца три не видел ничего подобного...надо опять их туда)

Жодино - это пример того ка не надо делать

ИМХО у автомобилистов забрали дополнительную полосу, а велосипедистам она ничего не дала

смысл в той разметке- чистая показуха, что мол у нас не хуже чем в Европе

Цитата сообщения от отправленного 15 Июн, 2009 в 14:00

Сегодня в связи с тонировочкой посетил начальника гаи Московского района. Мило пообщались насчет велосипедистов. Лично его мнение - должны двигатся по ПЧ (!), но не вылазить в 2-3 ряд, пропускать пешиков на переходах, соблюдать красный итп. По его заверения в таком разе никаких штрафных санкций он применять не будет.

В последнее время стою на красный, даже на пустой пешеходный красный ;D чувствую, как карма улушчается, водители начинают меня любить и на старте аккуратно объезжают ;D

Цитата сообщения от отправленного 20 Апр, 2009 в 20:25

Смотрел вчера Амстелголдрейс(нидерланды) и обратил внимание на то, как обозначена велодорожка- на проезжей части 1 м. от тротуара идет прерывистая линия

В Интернете такую систему -выделенная велодорожка по краю ПЧ - не хвалят, т.к. на этой полосе 1 м собирается весь песок, мусор, стекло и запаркованный транспорт, а слева от линии уже вроде как нельзя ехать. Так что лучше у нас так не пробовать.

Правила должны быть просты и понятны даже тем, кто их не знает - в этом смысле всякие чудеса с велодорожками - зло. Велодорожки позволяют не боятся, что тупо наедут сзади (хотя вероятность мала), но создают непредвиденную и реальную опасность там, где путь велосипедиста пересекается с путями движения автотранспорта, + опасность от/для пешеходов, желающих гулять по велодорожке.

Где есть нормальная не перегруженная дорога, велодорожка не нужна.
Где дорога узкая и перегруженная (1 полоса и трафик), там лучше ее расширить, или устроить обочину с твердым покрытием, или привести в порядок тротуар, чтобы по нему можно было нормально двигаться на веле.

Там, где нет ПЧ, в зеленой зоне, по берегу реки - стоит строить велодорожку.

Цитата сообщения от as3\, 14rant отправленного 21 Апр, 2009 в 13:34

Жодино - это пример того ка не надо делать

ИМХО у автомобилистов забрали дополнительную полосу, а велосипедистам она ничего не дала

смысл в той разметке- чистая показуха, что мол у нас не хуже чем в Европе

в чем-то согласен, в чем-то нет... Надо так делать, надо! Но при этом дорожное покрытие надо расширять!! в Европе 4 полосы в каждую сторону + 1, 5 метра для вело + 1 м разделитель)) а у нас магистрали узкие... и при такой разметке эффективность ее резко снижается..

Все таки свои плюсы в полосе есть, за два года меня на ней так никто и не подрезал, и не проехал в 10 см от руля) Что самое главное - на ней еще ниразу 9тьфу-тьфу-тьфу) не сбивали велосипедистов!! все же ехать намного безопаснее, нежели без велодорожки...

так вот, оказывается, что это за разметка на трассе :)
для велосипедистов! сколько раз ездил - так и не мог понять