Покупаю велосипед в Чехии

Цитата сообщения от dvuhpodves отправленного 10 Фев, 2010 в 17:58

Цитата сообщения от asx отправленного 10 Фев, 2010 в 17:52

Автор - не нравиться тектро аурига - лишний гемор с гидрой. Лучше все таки авиды бб или хаес мх4 (про остальные не в курсе). В этой ценовой сложно что то нормальное по навеске купить, поэтому готовься к замене со временем. И отличия тут - если в одном кчественнее и дешевле что то (х7 в авторе), то чем то это компенсируют (вилка РСТ Лаунч там же). Поэтому я бы поставил 3 условия - рамаэндуро геометрии с ростовкой не более 17, а лучше еще меньше (этоя я на свои 182 ориентируюсь ), не комбоманетки, дисковая механника, в идеале вилка не рст и короткий вынос. Остальное пофик.

Мой рост 197 см. То есть при катании по шоссе мне подходит 21, а для эндуро какой размер рамы брать?

22" будет самое то. 23 тож неплохо :)
.
add
тем более что ты собрался с горок ездить

Цитата сообщения от k2s отправленного 10 Фев, 2010 в 18:13

Цитата сообщения от dvuhpodves отправленного 10 Фев, 2010 в 17:58

Цитата сообщения от asx отправленного 10 Фев, 2010 в 17:52

Автор - не нравиться тектро аурига - лишний гемор с гидрой. Лучше все таки авиды бб или хаес мх4 (про остальные не в курсе). В этой ценовой сложно что то нормальное по навеске купить, поэтому готовься к замене со временем. И отличия тут - если в одном кчественнее и дешевле что то (х7 в авторе), то чем то это компенсируют (вилка РСТ Лаунч там же). Поэтому я бы поставил 3 условия - рамаэндуро геометрии с ростовкой не более 17, а лучше еще меньше (этоя я на свои 182 ориентируюсь ), не комбоманетки, дисковая механника, в идеале вилка не рст и короткий вынос. Остальное пофик.

Мой рост 197 см. То есть при катании по шоссе мне подходит 21, а для эндуро какой размер рамы брать?

22" будет самое то. 23 тож неплохо :)
.
add
тем более что ты собрался с горок ездить

А как же яйца? #)

Советовать ростовку человеку, которого я в глаза не видел не буду. Просто пытаюсь немного помочь и сузить выбор. И только с точки зрения моего понимания эндуро в чехии, в которой я ни разу не был)) Единственное на что полагаюсь - здравый смысл и некоторый опыт езды с горок вниз. Чем меньше рама - а) спокойнее за яйца, б) легче наклоняеться, дергаеться, поворачивает, вылетает вел. Если с горок спускаться предполагаеться по укатаным дорожкам - то обычного прочного кантрийного вела достаточно. А вот если еще и в процессе баники через корни и дропы небольшие - то тогда то, о чем писал. Насколько меньше ростовка по сравнению с кантрийной - хз. Индивидуально.

А как же яйца?

Nokids

Цитата сообщения от arper отправленного 10 Фев, 2010 в 18:54

А как же яйца?

Nokids

Лучше я раму поменьше возьму |-)_)

Вот так позиционируют Specialized P1:

*«Назначение: агрессивное кросс-кантри, начальный уровень дерт/стрит/фрирайд.

Specialized P1 – настоящий алл-маунтин! Превосходный велосипед для тех кого больше манят горы, головокружительные спуски, крутые подъемы. Если по асфальту Вы катаетесь только, чтобы добраться до любимых «тем» в парках и лесу, то это велосипед для Вас!

Запас прочности у Specialized P1 превосходный, он годится и для того, чтобы пробовать себя в более экстремальных видах, нежели кросс-кантри. При этом его рама остается практически такой же легкой, как и наши хардтейлы для асфальта и бездорожья, но при этом она так же прочна как и более специализированные хардтейлы для настоящего экстрима из серии P.Series.»*

Как раз то, что мне нужно. Я попрошу Вас сравнить 2 велосипеда: Specialized P2 2009 vs Specialized P1 2010 |-))

http://eshop.kola-radotin.cz/horske-kolo-specialized-p-2-am-09-grey-bronze/ — Specialized P2 2009 года и на него скидка в 30% (дешевле, чем P1 этого года).

http://eshop.kola-radotin.cz/horske-kolo-specialized-p-1-am-10-green/ — Specialized P1 2010 года, ну и без скидок.

Спасибочки :-*

меньше всего обращай внимания на подобные строчки. они значат только одно - над ними работали маркетологи. теперь отдыхают до начала нового сезона.

Цитата сообщения от bragaman отправленного 10 Фев, 2010 в 21:54

меньше всего обращай внимания на подобные строчки. они значат только одно - над ними работали маркетологи. теперь отдыхают до начала нового сезона.

Я сам рекламщик. Хорошую рекламу на пустом месте не сделаешь. Поэтому доля правды в этих строчках присутствует. Или Specialized первый год на рынке?

Вот еще что нашел — Giant

неплохо, только вилка так себе...

GT

отличный вариант и рама ХЛ есть

Kellys

неплохая цена и рама нужная есть

Schwinn

слишком дорого по сравнению с навеской и предложением конкурентов, хотя рама ХЛ есть.

Scott

велик крепкий, с ростовками проблема. и цена на него не такая низкая...

Norco

маленькая рама

Я сам рекламщик. Хорошую рекламу на пустом месте не сделаешь. Поэтому доля правды в этих строчках присутствует. Или Specialized первый год на рынке?

конечно, спеш, далеко не первый год на рынке и как марка очень хорошая. но написанное все это может быть далеко не теми, кто так внимательно относится к выбору своего велосипеда. это не только касается спеша.

из предложенного выше выбора вижу, что за реальные деньги предлагается только GT и навеска на нем самая, что ни на есть для эндуро-катания. и это говорю не потому, что с GT больше знаком - это говорит здравый смысл.

и проверь - все ли есть в наличии и главное - размер рамы. ХЛ номинально подойдет с учетом активной езды, но рост 197 см - никак не эндуро.. сорри, Максиму с Мамонтом..

Цитата сообщения от dvuhpodves отправленного 10 Фев, 2010 в 15:52

Чуть агрессивнее, чем КК — это значит более быстрый спуск с горы, чем на классическом (для эталона возьмем Трек 4300) кросскантрийном велосипеде. КК в сторону фрирайда — это хардтейл, который по асфальту едет медленнее, чем классический КК, но быстрее спускается с горы.

Цитата сообщения от dvuhpodves отправленного 10 Фев, 2010 в 16:19

Если я не путаюсь в терминах — я ищу велосипед для эндуро.

да какое, блин, эндуро!
вот именно: в терминах путаешься. либо сам, либо тебя запутали :)

"эндуро" - гонки по сильно пересеченной местности на большие расстояния; понятие близкое к марафону. а я так понял, крутить долго и нудно у тебя желания нет :)
все, что ты описал, скорее ближе к таким "маркетинговым" стилям, как трейл или даже оллмаунтин
лично я бы для таких целей взял подвес. но вариант наверняка отпадает по ряду причин, основная из которых - цена
поэтому подойдем с другой стороны.
сейчас, конечно, начнется бурление... :) но я всего лишь рассуждаю и привожу аргументы
GT Avalanche Expert
а вот и они:

• байк позиционируется производителем именно как трейл/АМ
• вилка с U-Turn в стоке. хочешь жестче и быстрее - 80мм; хочешь безопасно нестись с каменистого спуска - 140мм
• рама с большим запасом прочности
  можно начинать бурлить :)

зы. почему все так невероятно уныло? почему люди могут жениться за три дня, а велосипед будут выбирать 3 недели?

Цитата сообщения от sssnake отправленного 10 Фев, 2010 в 22:22

Цитата сообщения от dvuhpodves отправленного 10 Фев, 2010 в 15:52

Чуть агрессивнее, чем КК — это значит более быстрый спуск с горы, чем на классическом (для эталона возьмем Трек 4300) кросскантрийном велосипеде. КК в сторону фрирайда — это хардтейл, который по асфальту едет медленнее, чем классический КК, но быстрее спускается с горы.

Цитата сообщения от dvuhpodves отправленного 10 Фев, 2010 в 16:19

Если я не путаюсь в терминах — я ищу велосипед для эндуро.

да какое, блин, эндуро!
вот именно: в терминах путаешься. либо сам, либо тебя запутали :)

"эндуро" - гонки по сильно пересеченной местности на большие расстояния; понятие близкое к марафону. а я так понял, крутить долго и нудно у тебя желания нет :)
все, что ты описал, скорее ближе к таким "маркетинговым" стилям, как трейл или даже оллмаунтин
лично я бы для таких целей взял подвес. но вариант наверняка отпадает по ряду причин, основная из которых - цена
поэтому подойдем с другой стороны.
сейчас, конечно, начнется бурление... :) но я всего лишь рассуждаю и привожу аргументы
GT Avalanche Expert
а вот и они:

• байк позиционируется производителем именно как трейл/АМ
• вилка с U-Turn в стоке. хочешь жестче и быстрее - 80мм; хочешь безопасно нестись с каменистого спуска - 140мм
• рама с большим запасом прочности
  можно начинать бурлить :)

зы. почему все так невероятно уныло? почему люди могут жениться за три дня, а велосипед будут выбирать 3 недели?

GT Avalanche Expert выходит за рамки бюджета в 800 долларов. Как тогда назвать стиль катания когда катаешься целый день по сильно пересеченной местности с подъемами и спусками (Чехия)?

придется увеличить бюджет и подтянуть его хотя бы до уровня авалянча эксперта ("jaj перекрестился";), иначе, имхо, просто выбросишь зря деньги.....

з.ы. имея под боком горы кататься на ашане как-то не православно (с)

Цитата сообщения от jaj отправленного 10 Фев, 2010 в 23:00

придется увеличить бюджет и подтянуть его хотя бы до уровня авалянча эксперта ("jaj перекрестился";), иначе, имхо, просто выбросишь зря деньги.....

з.ы. имея под боком горы кататься на ашане как-то не православно (с)

Чем так хорош GT Avalanch Expert? В чем его явное преимущество перед Specialized P2 2009?

Рама лучше у первого, чем у второго. — это не конкретно. Сравнивайте пожалуйста конкретнее, мол перья прочнее или втулки лучше, или не комбомонетки и так далее.

Цитата сообщения от dvuhpodves отправленного 10 Фев, 2010 в 23:25

Цитата сообщения от jaj отправленного 10 Фев, 2010 в 23:00

придется увеличить бюджет и подтянуть его хотя бы до уровня авалянча эксперта ("jaj перекрестился";), иначе, имхо, просто выбросишь зря деньги.....

з.ы. имея под боком горы кататься на ашане как-то не православно (с)

Чем так хорош GT Avalanch Expert? В чем его явное преимущество перед Specialized P2 2009?

Рама лучше у первого, чем у второго. — это не конкретно. Сравнивайте пожалуйста конкретнее, мол перья прочнее или втулки лучше, или не комбомонетки и так далее.

ответ "ВСЕМ" наверное не устроит?)

Это неба и земля: работающая вилка 130 хода, работающие тормоза, работающая трансмиссия приличного уровня. Они не поддаются сравнению...

поищи офф сайты офф представителей марок giant, trek, scott, gt, merida, kellys, kona, specia-d и т.п.
те ссылки кот ты дал - УГ

Цитата сообщения от jaj отправленного 10 Фев, 2010 в 23:30

Цитата сообщения от dvuhpodves отправленного 10 Фев, 2010 в 23:25

Цитата сообщения от jaj отправленного 10 Фев, 2010 в 23:00

придется увеличить бюджет и подтянуть его хотя бы до уровня авалянча эксперта ("jaj перекрестился";), иначе, имхо, просто выбросишь зря деньги.....

з.ы. имея под боком горы кататься на ашане как-то не православно (с)

Чем так хорош GT Avalanch Expert? В чем его явное преимущество перед Specialized P2 2009?

Рама лучше у первого, чем у второго. — это не конкретно. Сравнивайте пожалуйста конкретнее, мол перья прочнее или втулки лучше, или не комбомонетки и так далее.

ответ "ВСЕМ" наверное не устроит?)

Это неба и земля: работающая вилка 130 хода, работающие тормоза, работающая трансмиссия приличного уровня. Они не поддаются сравнению...

Понял. Велосипед покупаю себе и еще один — жене. Хочу нарушить традицию «когда муж едет на крутом велосипеде, а жена сзади отстает на «не таком крутом, как у мужа» велосипеде» |-)_) Поэтому дотянуть чуть-чуть до аваланча умножается на 2 |-))

Могу рассмотреть такой вариант — я в магазине покупаю Specialized P2 2009 года и сразу делаю апгрейд не выходя из магазина. Что менять в первую очередь? Какую вилку взять хорошую, но не очень дорогую (если такая бывает) |-)) Как рама в Specialized? Пока к нему склоняюсь.

купив Р2 и поставив на него вилку как на аваланче, стоймость Р2 увеличиться до того же уровня, при том, что навеска останется таже дохлая
нет смысла в этом
исчи денюшку на 2 приличных байка: смотри байки уровня giant xtc 3, trek 6500 disk, gt avalanch expert, merida tfs 800-900