Правильный насос

Цитата сообщения от benyash отправленного 30 Окт, 2013 в 01:10

Нет. Я не езжу на детских колесах :)
28" х 42 мм

внешний диаметр резины твоих 28*42 почти такой же, как у нормальной 26*2.25", если что.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 30 Окт, 2013 в 01:19

Цитата сообщения от benyash отправленного 30 Окт, 2013 в 01:10

Нет. Я не езжу на детских колесах :)
28" х 42 мм

внешний диаметр резины твоих 28*42 почти такой же, как у нормальной 26*2.25", если что.

Это внешний диаметр резины, а колеса детские, если что |-))

Заканчиваем, не по теме

качал пару раз вилочным насосом еще более детские колеса 24*2, 5 - нормальное дзенское занятие. к тому же есть шланг - никаких нервов по поводу отрыва. качать конечно долго, но качается легко |-))
дома ясен перец, что лучше иметь нормальный насос для колес, но на выезд, если подвеска на воздухе имхо лучше взять вилочный. обычным вилку нормально не накачаешь, если вдруг что.

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 30 Окт, 2013 в 11:22

дома ясен перец, что лучше иметь нормальный насос для колес, но на выезд, если подвеска на воздухе имхо лучше взять вилочный. обычным вилку нормально не накачаешь, если вдруг что.

Без сарказма..
А что ВДРУГ может случится с исправным обслуженным аммортом на воздухе на обычной однодневной покатушке?!
Многодневные походы в рассчет не беру/ там вилочный насос обязателен с собой! :|)

А что ВДРУГ может случится с исправным обслуженным аммортом на воздухе на обычной однодневной покатушке?!

по амортам не спец и сколько людей, столько и вариантов |-))
может захочется поменять характеристики жесткости, если приехал кататься куда-то где это актуально (например прелоад на пружинной подвеске подкручивается и без насоса). если кому это не надо, не призываю пересматривать свои убеждения |-))
а может ВДРУГ выяснится, что подвеска не настолько обслуженная как хотелось бы:)
например тот самый раз в этом сезоне когда пришлось прибегнуть к помощи вилочного насоса выехал я на велосипеде, который до этого долго стоял без особого дела, и километрах в 10 от дома понял, что масло из позитивки вилки ранее уже благополучно утекло в штаны и сейчас следом за ним медленно, но уверено туда же уходит давление. без вилочного насоса я бы пошел домой грустный, потому что на пустой вилке ехать совсем печально. а тут подкачал вилку и спокойно доехал куда мне было надо.

Цитата сообщения от boss отправленного 30 Окт, 2013 в 11:36

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 30 Окт, 2013 в 11:22

дома ясен перец, что лучше иметь нормальный насос для колес, но на выезд, если подвеска на воздухе имхо лучше взять вилочный. обычным вилку нормально не накачаешь, если вдруг что.

Без сарказма..
А что ВДРУГ может случится с исправным обслуженным аммортом на воздухе на обычной однодневной покатушке?!
Многодневные походы в рассчет не беру/ там вилочный насос обязателен с собой! :|)

Друг, отрегулировавший давление накануне этих налибоков, где-то за 50 км потерял 4 атмосферы.
Добрые люди спасли. С аммортом все отлично.
Вероятно, песчинка попала в клапан шредера, и не дала ему закрыться нормально.

Хочу прикупить 2 насоса, один как водится в рюкзак с собой, небольшой и относительно легкий, но что бы за пару минут без адских усилий можно было накачать 4 атм. Второй для дома, хочу найти компрессорный на 220В (подавляющее большинство питаются от авто 12в) Проставлюсь если окажите реальную помощь в приобретении девайсов соответствующих моим требованиям.

Купи переходник 220в-12в