Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
а что тросы по верху идут, это даже неплохо - хорошо будет на плече носить, когда по колено-по пояс в болотах, грязюках пробираться. |-)). а вооще кроскантрийным велам нужна ручка для удобной переноски.
Рама на скэле жестче однозначно, задницу отбивает нормально даже в велотрусах, зато динамика отличная, особенно когда в крутую гору заезжаешь чувствуешь сразу.
а что тросы по верху идут, это даже неплохо - хорошо будет на плече носить, когда по колено-по пояс в болотах, грязюках пробираться. |-)). а вооще кроскантрийным велам нужна ручка для удобной переноски.
Тросы: Если ношу вел, то ношу его вешая седлом на плечо.
Иногда хочется просто опереться и сесть на раму, когда тросы сверху, этого делать не хочется, да и царапаться рама будет.
Рама на скэле жестче однозначно, задницу отбивает нормально даже в велотрусах, зато динамика отличная, особенно когда в крутую гору заезжаешь чувствуешь сразу.
Ну ладно, раз даже в велотрусах отбивает, значит однозначно жестче - убедил.
Рама на скэле жестче однозначно, задницу отбивает нормально даже в велотрусах, зато динамика отличная, особенно когда в крутую гору заезжаешь чувствуешь сразу.
Задница у меня отбита Stels Navigatorom 650, да и сейчас продолжаю им же отбивать.
Поэтому она у меня привыкла )))))
Думаю что больше чем stels уже ничто отбивать не может)))))
Задница у меня отбита Stels Navigatorom 650, да и сейчас продолжаю им же отбивать.
Поэтому она у меня привыкла )))))
Думаю что больше чем stels уже ничто отбивать не может)))))
Значит рама жестче чем в скейле, разве не очевидно?
мне тоже говорили про жёсткость рамы, типа спина, жопа, отобьешь)
по сравнению с моим первым автором аутсетом - на скэйле как на кресле:))
Цитата сообщения от aleksej отправленного 28 Май, 2007 в 14:54
...
Но у кадэйла есть и минусы - нет дисковых тормозов то есть по грязи сильно не поездишь, и оборудование хуже чем на корратэке за 500 баксов - срам 7 - слабовато за 1000 баксов...
Вот из-за этого и не хочу!!!
но ты подумай - всю эту навеску легко поменять в будущем по мере износа. а костяк твоего вела - рама и вилка.
Не, Костя. Отдавать штуку за вел, и потом еще что-то менять ивкладывать в него, не хочу. Пусть он из золота этот кадэйл, нифига не хочу. Не фтыкает он меня, ни по виду, ни по чем.
...Еще плюс джайнта - манетки LX позволяют сбрасывать как указательным, так и большим пальцем - что бывает очень надо. На манетках деоре такого нет. Все остальное по оборудованию то же самое.
извиняюсь за оффтоп...но для меня это ОООО-чень важно, потому как гораздо удобнее обычных. поэтому и на это необходимо смотреть и учитывать!
Цитата сообщения от alexo отправленного 25 Май, 2007 в 12:25
Вооот уже что-то, спасибо, слушаю и читаю дальше.
Подскажи еще такой момент, может кто юзал багажники на таких велах или подобных этим. Видел у Bragaman'а, там у него типа переходника сделан, дабы под диск ставить. А как на этих? Можно поставить? Доступ к металлу и станкам есть, чтобы чего нить вытачить там загогулину какую нить.
Насчет багажника ничего не знаю - не ставил и не планирую. Лучше Bragaman'а спросить... Только если у него Iguana, то в ней крепление на раме от рождения присутствует...
НЕТУ на игуанах НОРМАЛЬНОГО крепления для багажника.
Извращаться приходится.
или вариант заказывать специательный титановый багажник за туеву кучу денех.
To SAMES: А какой у тебя вел?
Багажник на ИГУАНУ ставится нормально. Извращения нужны при креплении его, если есть дисковый тормоз.
Могу ошибиться, если скажу, что установка багажника на многие гиантовские рамы зависит от ростовки: на бОльшие ростовки нормальный с креплением на раму, на меньшие извращенный.
?
(естественно помимо дисковых тормозов)
Несколько раз видел, что у Scott'а будет лучшая разгонная динамика, чем у Giant . Но почему если и у первого велика и у второго гоночные рамы типа XTC.
За счет чего Scott будет выигрывать?