Проблема выбора!

Если можно присоединиться к теме, помогите и мне :)
Катаюсь плохенько, не так давно освоила. Но горю стремлением :)
Хочется в покатушки по городу + на пляж минского моря... в мечтах - поездки на работу, это с Комсомольского в промзону Шабанов.
Итого зрела на мериду sub 5-v :) Опытные люди настойчиво советуют трек 4300... Я не совсем готова к этой цене, если честно.
Подскажите - действительно стоит напрячься на эти 100$, или разница великов не так велика?
Гибриды мне отсоветовали, сказали, что езда по тротуару+бордюры гораздо ближе к горным условиям, нежели к шоссе |-)_)

если тебе хочется в регулярные покатушки дальше 10км, то разница очень заметна. Особенно если таки созреешь на поезки на работу.

Trek 4300 отличный велосипед.
Для первого велика вообще супер :)
Хорошая прочная рама. Остальное всё тысяч 5-7 прослужит без проблем.
Кроме ободов. Они хоть и двойные, но мягкие.
Но данный велик не совсем для девушки, на мой взгляд.
У него очень жесткая вилка RST Gila.
Для человека легче 75-80 кг она не рабочая, считай, что ездишь на ригиде.
Хотя я со своими 70 с удовольствием отъездил 2 сезона 8)

Цитата сообщения от отправленного 21 Май, 2008 в 19:04

Если можно присоединиться к теме, помогите и мне :)
Катаюсь плохенько, не так давно освоила. Но горю стремлением :)
Хочется в покатушки по городу + на пляж минского моря... в мечтах - поездки на работу, это с Комсомольского в промзону Шабанов.
Итого зрела на мериду sub 5-v :) Опытные люди настойчиво советуют трек 4300... Я не совсем готова к этой цене, если честно.
Подскажите - действительно стоит напрячься на эти 100$, или разница великов не так велика?
Гибриды мне отсоветовали, сказали, что езда по тротуару+бордюры гораздо ближе к горным условиям, нежели к шоссе |-)_)

на любом велосипеде от бренда можно без особых проблем ездить в соответствии с назначением которое производитель заложил в этот велосипед
выше упомянутая мерида является прогулочным велосипедом
его назначение спокойная езда по дорогам с различным покрытием в сухую погоду
как я понимаю это вполне совпадает с вашими требованиями
проблемы с этой меридой будут в следующих случаях

• много кататься в дождь часто оставлять вел на улице под дождем лазить по болотам/бродам по пояс и выше в воде
  в этом случае примерно за пол года вилка из аммортизационной постепенно превратится в жесткую
  легко лечится переодической переборкой вилки
  без переодического то вилка может конкретно заржаветь и смазка ей будет помогать слабо
  собственно вилка у 4300-го трека в этом плане не сильно лучше
• если весить за 60-70 кг при этом постоянно жестко спрыгивать с бордюров жестко гонять по корням или гонять по корням не сильно быстро но с грузом на багажнике килограмм в 20-ть то тысчи через 1.5-3 скорее всего сломается ось заднего колеса
• опять таки про влажные условия
  если есть желание достаточно агресивно гонять во влажную погоду то надо смотреть что за тормозные ручки стоят на мериде т.к. на дешевые велы вместе с грипшифтами часто ставят пластиковые тормозные ручки которые при сильном нажатии на ручку гнутся вместо того чтоб передавать усилие на тормозные рычаги и колодки
  на треке 4300 в этом плане тормозные ручки скорее всего лучше но похорошему для агресивной езды во влажных условиях надо ставить катриджные тормозные колодки по цене гдето по 33тыр за пару и на мериду и на трек

трек конечно лучше
это примерно тот велосипед с которого начинаются +нормальные+ горные велосипеды в моем понимании
но тут надо учитывать что хоть я езжу без экстрима но велосипед эксплуатирую достаточно жестко

так что
мне кажется что вы девушка не весите больше 70кг не будете аццко отжигать с прыжками по городу в дождь снег и слякоть с 20-ти килограммовыми +штанами+ на багажнике
в таком случае мерида вполне вам подойдет

если в комплектации мериды есть какаето лажа которую я не заметил то пусть меня поправят

з.ы. имхо для города на большинстве горных велосипедов надо менять стоковые покрышки т.к. модели комплектуются исходя из буржуйских представлений об использовании велосипедов
для буржуйских городов лучше гибрид однозначно лучше чем горник
а горник по их меркам для природы и гавнов поэтому в стоке на горниках стоят имхо не совсем подходящие покрышки для нашего города
з.ы.2. посмотрел сайт велоцентра
обращаю внимание тех кто сам не заметил
у них сейчас акция на некоторые модели велосипедов
причем в общем каталоге цены на эти модели не акционные
например трек 3900 в каталоге с ценой 410$ а по акции его предлагают за 390-та
и если неизменяет память месяц полтора назад по акции были другие велы хуже 3900-го трека
значит предложение по акции у них время от времени меняеццо
з.ы.3. удачной покупки

А что лучше взять, трек, старенький болдер или этот новенький болдер?

Цитата сообщения от misha отправленного 21 Май, 2008 в 22:37

Но данный велик не совсем для девушки, на мой взгляд.
У него очень жесткая вилка RST Gila.
Для человека легче 75-80 кг она не рабочая, считай, что ездишь на ригиде.

по идее
на вел с маленькой ростовкой в вилку ставят менее жесткую пружину

Arina, не знаю как там что с Меридой...
Но девушка знакомая приобрела ТРЕК 4300 в 2004 году, и до сих пор его никак не удушила :)(разве что выкатала ресурсные узлы:цепь , система, кассета)

Уговорили :) Буду тянуться к Треку :0 Спасибо за советы, помогли осознать параметры сравнения... :-*

Ребят, а кто-нибудь знает, сколько весит Giant Boulder J8? И может кто купил себе такой, поделитесь впечатлениями!

Цитата сообщения от ko\-tt отправленного 22 Май, 2008 в 20:02

Ребят, а кто-нибудь знает, сколько весит Giant Boulder J8? И может кто купил себе такой, поделитесь впечатлениями!

14+ не меньше

А может кто знает, что такое рама Cro-Mo 4130?
Это ли не сплав хрома и молибдена? И насколько он хуже/лучше(вероятное подчеркнуть) стальной рамы?

Цитата сообщения от ko\-tt отправленного 23 Май, 2008 в 18:20

А может кто знает, что такое рама Cro-Mo 4130?
Это ли не сплав хрома и молибдена? И насколько он хуже/лучше(вероятное подчеркнуть) стальной рамы?

Он. Лучше.

Цитата сообщения от отправленного 23 Май, 2008 в 18:23

Он. Лучше.

Возможно ... но тяжелей

сталь с добавками хрома и молебдена прочнее чем так называемая hi-ten из которой обычно делают стальные рамы
большая прочность позволяет сделать более легкую раму
более легкую по сравнению не с алюминиевой а с стальной hi-ten
если хорошо постораццо то хромолевая рама не сильно уступает алюминиевой по весу
но она весьма сложна в изготовлении
и счас такие рамы массово не делают
поэтому те которые делаю стоят дурных денег
если ko-tt видел надпись cr-mo на недорогом горном велосипеде то скорее всего хромолевая только та труба на которой собственно эта надпись
и для недорогого велосипеда имхо побарабану
что хромоль что hi-ten
врятли это даст какието преимущества
имхо надпись чиста маркетинговый ход

:)
У меня есть велосипед с хромолевой рамой, Garry Fisher, (двойной баттинг)
Рама действительно весьма лёгкая, при этом накатистая и трясёт на ней куда меньше чем на аллюминевых.