Расширительный бачок и прогрессия в новейших амортах

таки да. масло под давлением меньше склонно к кавитации при разжатии, для этого и газ в расширительном бачке. но что давление в нем выполняет функцию линеаризации хода - сомнительно. хотя.... "Все, кто ели огурцы - умерли. Значит огурцы приводят к смерти". )))

читал про воздушный антипробой, хез, маркетинг, я щитаю.

чет Труш не ведется... зоссада.

... но что давление в нем выполняет функцию линеаризации хода - сомнительно...
читал про воздушный антипробой, хез, маркетинг, я щитаю.

к линеризации хода приводит то что основная пружина - железная.
антипробой воздухом кажется очень интересным решением, потому что позволяет отказаться от антипробоя резинкой, сжирающей приличную часть хода. и вроде бы нет никаких видимых причин для того чтобы он был нереальным.

не, речь о воздушной основной пружине. воздушный отбойник - нагрев. нет?

Цитата сообщения от valeryt отправленного 24 Июл, 2012 в 12:04

но что давление в нем выполняет функцию линеаризации хода

валера это трэш какойто
первоначально ваня заявлял что бачок добавляет прогрессию
причем тут линеаризация хода

*trollface

бачок не добавляет прогрессии ))) а линеаризация то, за что борются именитые производители с помощью хитрых бачков.

Цитата сообщения от zxv отправленного 24 Июл, 2012 в 12:32

первоначально ваня заявлял что бачок добавляет прогрессию
причем тут линеаризация хода

вот и я так понял

бачок не добавляет прогрессии

:'( надо сейчас разделить понятия - бачок не добавляет или газ в демпфере не добавляет?

чет Труш не ведется... зоссада.

Ваня ща в Крыму тролейбусы прокачивает. |-))

Я пружину имел ввиду, то есть расширительный бачек с воздушной камерой не дает прогрессии пружинному амморту. Вроде же с этого спор начался, а вы уже на линейные воздушные амморты перескочили.

Цитата сообщения от valeryt отправленного 24 Июл, 2012 в 11:44

и что, что сжимается? это не оказывает сколь заметного противодействия на воздушную пружину (основную).

не не не. тут уже речь о другом - о ноу-хау, заявлено производителем, что воздушный аморт практически 100% аналогично стальной пружине линеен. о как.

Пружинный аморт линеен. Если убрать бачок и оставить обычную компенсационную камеру, то смысл..?
Воздушный аморт очень прогрессивен (поэтому на трейловые байки ставят аморты с бОльшей камерой, чтобы он был менее прогрессивен).
В пружинном аморте (полноценном, а не подобии) Всегда есть возможность регулировать давление в камере (пиггибэке) и ее размер. Таким образом можно настраивать прогрессию вплоть до полного сопротивления пробою (такой крайний случай иногда приводит либо к разрыву корпуса, либо к поломанному штоку аморта).

Валера, я думал ты перестал топить алюминий в литоле...

Что касется воздушных амортов и того, что они по работе аналогичны пружинным - БРЕД. Даже хваленый ДаблБаррель Эйр и Рокшокс Вивид Эйр не дают такой приятной мягкой работы, как пружинная версия.

Все варианты шатал чтобы осознать разницу.

Так и я вроде о том же )))

Фэйл!

Пойду в рога на руле.

выходит что расширительный бачок - не расширительный бачок. а вторая воздушная пружина. //-(

че та тупил в интернов как-то, так там тоже был сюжет о том что "шампунь и кондиционер это два в одном" :)
и не надо подпирать голову с бодуна " //-( ", лучше лечь поспать

угу. а слово троль - из камеди клаба (с)продавец моего джаинта