Растерялся. нужна помощь

собираюсь покупать вел. на сто процентов был уверен, что это будет гигант XTC 2006 года
http://www.velocenter.by/giant%20mtb3%20xtc.htm
после посещения другого магазина, товарищ тоже хотел джайнт, но узнал, что мона посмотреть скот, и.. короче увидел и сказал, что скот-это для него. я тоже присмотрел себе модель
http://www.s-medved.com/?id=185
теперь в небольшой растерянности. есть некоторые "против" и "за".
сначало все было ясно, с джайнта снимаются тормоза и ставится дисковая гидралика (около 250-280$). попутно хотел попробовать срам, уж очень желал пощелкать их тригерные манетки. увидел скот, тоже почти все понравилось, кроме переключателей dual control, есть много сомнений и конечно шимановские тормоза, остальное вроде даже выше классом, чем у джайнта, хотя конкретно к системе я меньше всего предъявляю требования, таму как считаю, что конкретно для меня максимум Диора нуна, хватает с лихвой да и ценник дружелюбный. а еще очень хотелось попробовать гидравлику от Hayes или Avid, правда тут уже похоже в 300 рублей не вложился бы. так вот, собственно. помогите собраться с мыслями, чему отдать предпочтение :)

Когда я заказал себе этот вел(скотт скэйл 40), я думал буду ездить если не один на таком, то по крайней мере на очень редком в Минске веле.... А заказали уже 6 таких велов...
Вы не поверите, но сам Витас в шоке, он просто не ожидал такого спроса на не дешёвые велы....
А на счет выбора, я видел гиганта и скота..., вид велосипеда складываеться в первую очередь из вида рамы, и даже не смотря на обвес, скоттовская рама выглядит ну...., ну как космческий корабль на фоне мерина CLK 600. Короче очень впечатляет(за эти деньги).
Это не реклама, а моё мнение!
P.S. Лучше не бери скотт, ведь чем меньше скотоводов, тем это понтовее..... |-)_)

скот не бери у него (цитата про раму):
"с дропаутом под дисковый тормоз и сменным ухом переключателя"

я бы побоялся вот этого дропаута под дисковый тормоз, ну их нафиг, такие зачарованые товары...

для танкиста: когда в рекламе сплошные косяки, может быть, продавец дурак, а, возможно, он дурит покупателя. естествоиспытатели-вэлкам!

Цитата сообщения от markovkin отправленного 6 Апр, 2006 в 03:25

Когда я заказал себе этот вел(скотт скэйл 40), я думал буду ездить если не один на таком, то по крайней мере на очень редком в Минске веле.... А заказали уже 6 таких велов...
Вы не поверите, но сам Витас в шоке, он просто не ожидал такого спроса на не дешёвые велы....
А на счет выбора, я видел гиганта и скота..., вид велосипеда складываеться в первую очередь из вида рамы, и даже не смотря на обвес, скоттовская рама выглядит ну...., ну как космческий корабль на фоне мерина CLK 600. Короче очень впечатляет(за эти деньги).
Это не реклама, а моё мнение!
P.S. Лучше не бери скотт, ведь чем меньше скотоводов, тем это понтовее..... |-)_)

а мне сказал вчера, что заказали 4 штуки |-))
а то, что он немного в шоке из-за спроса на такие велы, так он тоже вчера признался, и с одеждой тоже самое-в шоке чувак. ну да, вид похоже очень даже... так а может кто будет сороковых объединяться? типа клуб такой сделать? ;D
но я не из-за рамы хотел брать вел, точнее не из-за способа окраски :) меня больше оборудование волнует, а выкрашена пусть хоть в зеленый цвет с ромашками

Шарнулся по российским сайтам: Scale 40 2006 почти в два раза дороже XTC 2006: 61600 руб (2230$) vs 30993 руб (1123$). Что тут думать-то :)

ЗЫ: На Scale 20 у Витаса вообще можно сэкономить 2.8К$ по сравнению с Россией. Откуда у него такие цены??
ЗЗЫ: Кто хочет уникальности - берите SCALE 10 (или SCALE LIMITED) - таких не только у нас, а даже в России нет :) У Витаса будет неслабый шок от неожиданности ;D

Ага, клуб по интересам: скэйл 40, и как с этим бороться?! |-))
А вообще, почему нет?! Ведь есть клубы бмв, рено и т.д.
Почему и нам не устроить клубы по маркам велов, где всегда люди знающие, делятся с людьми вопрошающими....?
И потом, надо организовать открытие сезона для велосипедов(всех, независимо от стиля катания), для примера как мотоциклисты!

Давайте тогда клуб скотоводов создадим :)
И регулярные скотовки проводить будем |-))

ничего если я на стелсе к вам приеду? |-)_)

Ну если тока для контраста и за одно поржать над скотами |-)_)
Конечно заезжай!
Предлагаю ДЕВИЗ: МЫ РАДЫ ВАМ, ВЫ БЛАГОДАРНЫ НАМ!!!

во че придумал :)

А автор жжот ;D, владельцы авторов тоже что-нибудь придумают.

на эмблеме скотта нужно быка изобразить. так грамотнее. pr.

Цитата сообщения от tutor17 отправленного 6 Апр, 2006 в 10:47

скот не бери у него (цитата про раму):
"с дропаутом под дисковый тормоз и сменным ухом переключателя"

я бы побоялся вот этого дропаута под дисковый тормоз, ну их нафиг, такие зачарованые товары...

для танкиста: когда в рекламе сплошные косяки, может быть, продавец дурак, а, возможно, он дурит покупателя. естествоиспытатели-вэлкам!

все могет быть. особенно рама. в нете вроде инфы небыло по этому поводу, поэтому я мало над этим думал. тем более рама скейла по тестам одна из самых лучших. если честно, то вот она то меня меньше всего интересовала.

Цитата сообщения от vic_bel отправленного 6 Апр, 2006 в 13:54

Шарнулся по российским сайтам: Scale 40 2006 почти в два раза дороже XTC 2006: 61600 руб (2230$) vs 30993 руб (1123$). Что тут думать-то :)

ЗЫ: На Scale 20 у Витаса вообще можно сэкономить 2.8К$ по сравнению с Россией. Откуда у него такие цены??
ЗЗЫ: Кто хочет уникальности - берите SCALE 10 (или SCALE LIMITED) - таких не только у нас, а даже в России нет :) У Витаса будет неслабый шок от неожиданности ;D

интересно, а собственно на самом так сказать головном предприятии знают, что он толкает велы по таким ценам. похоже тут два варианта. или для раскрутки велов спец цена в рб, или такая малина долго не протянется, когда слухи достигнут той же россии или украины. соседи могут пожаловаться, что за такое происходит, ну и соответсвенно лавочка закроется. а по-поводу limited, откуда инфа, что в россии нет??? :) там есть такое, что походу у нас о таком даже и не слышали :)

по теме, что собственно меня волновало, про ручки переключалок. прочитал инфу по другим велам с такой же системой. написано, что мол ручки очень даже ничаво, только не всем нравятся. набирают оборот популярности у райдеров. походу на LX они действительно должны быть лучше, чем те, которые стояли на скейле 60. диоровские. то, что вел стоит в два раза дороже, совсем не показатель его крутости. бумажные издания о великах, не раз отмечали, что скоты дороговаты для своей навески и ничего крутого в них нет, за те деньги, которые стоят. вот так. но с нашей ценой об этом уже можно почти забыть :)