Растерялся. нужна помощь

ы по таким ценам. похоже тут два варианта. или для раскрутки велов спец цена в рб, или такая малина долго не протянется, когда слухи достигнут той же россии или украины. соседи могут пожаловаться, что за такое происходит, ну и соответсвенно лавочка закроется. а по-поводу limited, откуда инфа, что в россии нет??? :) там есть такое, что походу у нас о таком даже и не слышали :)

покупают без сборки и сами сабирают

Цитата сообщения от kapanу3uk отправленного 6 Апр, 2006 в 22:09

похоже тут два варианта. или для раскрутки велов спец цена в рб, или такая малина долго не протянется, когда слухи достигнут той же россии или украины. соседи могут пожаловаться, что за такое происходит, ну и соответсвенно лавочка закроется. а по-поводу limited, откуда инфа, что в россии нет??? :) там есть такое, что походу у нас о таком даже и не слышали :)

Действительно, обнаружил Scale Limited в России по цене 203 тыс. руб (7350$) :) Просто в начале на AGBik'е смотрел - не нашел.
Кстати, Витас пригрозил, что скоро велики будут дороже (как поток Россиян за ними хлынет).

Только не Scale 40. Уже пол Минска на таких, а ведь это самый отстойный из них! :) Понимаю там Scale 50! Вот это тема!!! :) А 40... нет... только не его! Это отстой! Не берите Scale 40! :)

Кстати насчёт 30 и выше... Рама карбон и гарантии на неё только год... Если б дали как на аллюминий 10 лет? то можно было-бы рискнуть, а так... Слишком дорогое удовольствие может получиться... А разница в весе голой рамы ровно 550 грамм для ростовки M.

Цитата сообщения от vic_bel отправленного 7 Апр, 2006 в 11:14

Цитата сообщения от kapanу3uk отправленного 6 Апр, 2006 в 22:09

похоже тут два варианта. или для раскрутки велов спец цена в рб, или такая малина долго не протянется, когда слухи достигнут той же россии или украины. соседи могут пожаловаться, что за такое происходит, ну и соответсвенно лавочка закроется. а по-поводу limited, откуда инфа, что в россии нет??? :) там есть такое, что походу у нас о таком даже и не слышали :)

Действительно, обнаружил Scale Limited в России по цене 203 тыс. руб (7350$) :) Просто в начале на AGBik'е смотрел - не нашел.
Кстати, Витас пригрозил, что скоро велики будут дороже (как поток Россиян за ними хлынет).

будут дорожать? ха-ха-ха |-)) |-)) |-))
ну так может для россиян он отдельно откроет магазин на границе? :) что за лажа такая? подоражаеь, тогда перестанут у него брать наши, вот и все. опять мона будет ориентироваться на гигантов. если он лопухнулся с велосами, так пусть теперь не ерзает.

Цитата сообщения от zhuromson отправленного 7 Апр, 2006 в 10:09

ы по таким ценам. похоже тут два варианта. или для раскрутки велов спец цена в рб, или такая малина долго не протянется, когда слухи достигнут той же россии или украины. соседи могут пожаловаться, что за такое происходит, ну и соответсвенно лавочка закроется. а по-поводу limited, откуда инфа, что в россии нет??? :) там есть такое, что походу у нас о таком даже и не слышали :)

покупают без сборки и сами сабирают

ну вообще-то они в коробках и так приходят, без сборки :)
а цена в два раза отличается от розницы, не из-за сбора в беларуси |-))
кстати, зайдите на сайт джайнта, только 2006 года модельный ряд и сравните ценник на велоцентре. я был немного удивлен.модели начальной и средней ценовой категории. до XTC

Цитата сообщения от vital отправленного 7 Апр, 2006 в 16:11

Только не Scale 40. Уже пол Минска на таких, а ведь это самый отстойный из них! :) Понимаю там Scale 50! Вот это тема!!! :) А 40... нет... только не его! Это отстой! Не берите Scale 40! :)

Кстати насчёт 30 и выше... Рама карбон и гарантии на неё только год... Если б дали как на аллюминий 10 лет? то можно было-бы рискнуть, а так... Слишком дорогое удовольствие может получиться... А разница в весе голой рамы ровно 550 грамм для ростовки M.

разница в 550? и это хваленый скотт? разница у гиганта в рамах XTC 300 гр! между люминием и карбоном. кстати, недавно искал инфу про рамы скейла, так там попутно нашел про карбоновые рамы, много чего интересного прочитал, в том числе, что ломаются они просто ужасно, и мороз вроже не больше 15-20 градусов, а то опять же-ломаются :]
а по поводу брать или нет. ну после того, что я же смирился даже с ручками переключателей dual control и стал разглядовать раму более внимательно, благо есть где фотку взять. очень меня заинтересовала протяжка тросов на скейле. посмотрите как они протянуты. нижняя труба рамы, туда уже нельзя поставить щиток, чтоб всякое гавнище не летело в лицо, после того же дождя, потом троса идут под кареточный узел, в то место, где оно похоже больше всего загрязняется песком и водой, последствия думаю очевидны. после каждой покатушки осмотр тросов, промывка, протирка, смазка водооталкивающая. на сколько может быть опасным нижняя часть кореточного узла, даже реально в каком-нибудь лесу задеть за выпирающий корень или в городе при переезде бордюра-обрыв тросов. да, многие скажут, типа сначало там звезды системы могут повредиться, но они то с правой стороны и чисто тереотически все же это возможно, так? а потом трос, который идет вдоль заднего пера, об который на трассе "стиральная доска" или при небольшом спрыгивании с препятствия бьется цепь. как это скажется на тросике? или при заваливании велосипедиста с велосом на право, опять же, небольшое препятсвие торчащего из земли? короче, считаю, что проводка тросов и тормозных магистралей более удачна у джайнта.

может в литве стоит подпольный завод ............
или даже под молодечно......... \m/

Ну вот я же и говорил что скэйл отстой. :) Да и вобще что за вел в котором манетки цепь и касета не от срама? :)

"очень меня заинтересовала протяжка тросов на скейле"
В реале троссы перекинули, и они теперь идут в рубашке под верхней трубой рамы, а фотки устарели....
Кстати в любом каталоге пишут:
Внимание! Каталог был подготовлен до начала серийного производства велосипедов. Ввиду постоянного усовершенствования конструкции, данные каталога могут не полностью соответствовать реальным моделям велосипедов.

Цитата сообщения от markovkin отправленного 8 Апр, 2006 в 00:03

"очень меня заинтересовала протяжка тросов на скейле"
В реале троссы перекинули, и они теперь идут в рубашке под верхней трубой рамы, а фотки устарели....
Кстати в любом каталоге пишут:
Внимание! Каталог был подготовлен до начала серийного производства велосипедов. Ввиду постоянного усовершенствования конструкции, данные каталога могут не полностью соответствовать реальным моделям велосипедов.

большое спасибо за инфу. :)

Цитата сообщения от vital отправленного 7 Апр, 2006 в 23:10

Ну вот я же и говорил что скэйл отстой. :) Да и вобще что за вел в котором манетки цепь и касета не от срама? :)

хм, в этом веле самый главный срам-вилка.

Цитата сообщения от zhuromson отправленного 7 Апр, 2006 в 22:47

может в литве стоит подпольный завод ............
или даже под молодечно......... \m/

и поэтому на сайте скота даны координаты официального диллера в городе минске-наш друг синий мишка :)

Что-то мне подсказывает что не послушает меня kapanу3uk и будет ездить на убогом скэйле 40 на котором, слава богу, что хоть вилка срамовская. :)

Да.... похоже в полку заводчиков скэйлов 40, всё прибывает и прибывает |-))

походу на всех не хватит :)
предлагаю другую тему. у нас Glavnuk (простите, за возможно неправильное написание) возит из москвы запцацки, а может купим партию скейлов и наоборот, в москву толкнем? |-)) |-)) |-)) |-))