Цитата сообщения от bes отправленного 18 Авг, 2015 в 11:38

ай ай ай МИстер горошек!!! ,-) рейтинг то давно не обновляется(((

Так Гомель только вчера протоколы выложил, что там обновлять?

Просто спросить. А почему и корректно ли так, что один человек сразу в двух рейтингах. В любителях и в профи? Синькевич А. Думаю, что не обижу его этим наблюдением. Просто хочется понять суть.

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от andrey_v отправленного 24 Авг, 2015 в 13:14

Просто спросить. А почему и корректно ли так, что один человек сразу в двух рейтингах. В любителях и в профи? Синькевич А. Думаю, что не обижу его этим наблюдением. Просто хочется понять суть.

Очки начисляются по категории в которой ты ездишь.
И из категории в категорию не переходят.

Цитата сообщения от отправленного 24 Авг, 2015 в 13:16
Цитата сообщения от andrey_v отправленного 24 Авг, 2015 в 13:14

Просто спросить. А почему и корректно ли так, что один человек сразу в двух рейтингах. В любителях и в профи? Синькевич А. Думаю, что не обижу его этим наблюдением. Просто хочется понять суть.

Очки начисляются по категории в которой ты ездишь.
И из категории в категорию не переходят.

Т.е. человек может потенциально учавствовать и в любителях, и в профиках в течение одного года. Рейтинга будет 2, но зачетные очки не суммируются. Так?

То, что человек оказался в двух рейтингах, играет против него: т.к. очки не переносятся и не суммируются. То есть получается с точки зрения рейтинга, что зря съездил в любителях или профи. С другой стороны очень-очень теоретически возможна такая ситуация, что он может оказаться наверху отдельно в двух рейтингах :)
И в рейтинге в этом году таких людей не один человек.

Я считаю, что рейтинг будет лучше отражать реальность, если из 23 гонок рейтинга (прошло 17, осталось еще 6) в итог пойдут только 15-20 лучших результатов каждого гонщика, или 85-90%. Т.е. в итоговой таблице не учитывать 5 худших результатов (10-15% или сколько решит организатор рейтинга).

Аргументы:
1. Гонок реально овердофига, рейтинг можно "набить" тупо за счет высокой посещаемости, что не совсем отражает суть рейтинга: выявление сильнейших, а не прилежных.
2. Некоторые гонки пересекаются.
3. Есть участники, которые оказались в разных рейтингах (любители-профи) из-за скромности и недооценки, либо переоценки своих сил.
4. Форсмажор:
- проколы и другие технические проблемы (у нас ведь нет команд техников, чтобы заменить колесо за 20 секунд в случае прокола).
- косяки в организации (например, уже есть прецедент, когда участник не смог поучаствовать, из-за того, что не нашел место старта)
- травма или невозможность продолжить гонку не по вине самого участника
5. Участники, которые по каким-то причинам не смогли поучаствовать во всех гонках, «слили» пару гонок или выбрали не ту категорию (зря откатал в любителях, например) для которых нет перспектив дальнейшего участия, при положительном решении организатора, возможно проявят больший интерес к оставшимся гонкам.
6. В некоторых других видах спорта также используется принцип лучших попыток.

Цитата сообщения от alex moroz отправленного 24 Авг, 2015 в 15:37

Я считаю, что рейтинг будет лучше отражать реальность, если из 20 гонок рейтинга (прошло 14, осталось еще 6) в итог пойдут только 15 лучших результатов каждого гонщика, или 85%. Т.е. в итоговой таблице не учитывать 5 худших результатов (25% или сколько решит организатор рейтинга).

Аргументы:

  1. Гонок реально овердофига, рейтинг можно "набить" тупо за счет высокой посещаемости, что не совсем отражает суть рейтинга: выявление сильнейших, а не прилежных.
  2. Некоторые гонки пересекаются.
  3. Есть участники, которые оказались в разных рейтингах (любители-профи) из-за скромности и недооценки, либо переоценки своих сил.
  4. Форсмажор:
    проколы и другие технические проблемы (у нас ведь нет команд техников, чтобы заменить колесо за 20 секунд в случае прокола).
    косяки в организации (например, уже есть прецедент, когда участник не смог поучаствовать, из-за того, что не нашел место старта)
    травма или невозможность продолжить гонку не по вине самого участника
  5. Участники, которые по каким-то причинам не смогли поучаствовать во всех гонках, «слили» пару гонок или выбрали не ту категорию (зря откатал в любителях, например) для которых нет перспектив дальнейшего участия, при положительном решении организатора, возможно проявят больший интерес к оставшимся гонкам.
  6. В некоторых других видах спорта также используется принцип лучших попыток.

вот !!! послушайте человека!!!
полностью согласен с первым пунктом)))..

Цитата сообщения от alex moroz отправленного 24 Авг, 2015 в 15:37

Я считаю, что рейтинг будет лучше отражать реальность...

Все правильно, но уже учесть на следующий год. А то какая-то нездоровая тенденция менять все по ходу гонки/сезона.

Цитата сообщения от cherish отправленного 24 Авг, 2015 в 16:03
Цитата сообщения от alex moroz отправленного 24 Авг, 2015 в 15:37

Я считаю, что рейтинг будет лучше отражать реальность...

Все правильно, но уже учесть на следующий год. А то какая-то нездоровая тенденция менять все по ходу гонки/сезона.

Да, раз анонсировано, что все гонки идут в зачет, менять не хорошо. Но если сами участники рейтинга (хотя бы первую 20-ку опросить) проголосуют за такое изменение, все будет в рамках и по-честному. Правила ведь существуют для исключения неоднозначностей, а сейчас тенденция идет к тому, что рейтинг может быть скомпрометирован. Ну и мне кажется, что все хотят видеть свою реальную позицию в рейтинге. В следующем году будет ли рейтинг вообще, неизвестно.

Опять же, я предложил только принцип решения для избежания компрометации рейтинга.

Чета поздно опомнились ) было ж первоначальное обсуждение рейтинга , всех все устраивало, ну почти всех)

Цитата сообщения от rys отправленного 24 Авг, 2015 в 16:58

Чета поздно опомнились ) было ж первоначальное обсуждение рейтинга , всех все устраивало, ну почти всех)

Первоначально обсуждали коэффициенты и стартовые взносы только.

По-моему, никогда не поздно обсудить то, на что не обратили внимания и что все еще можно исправить. Если участники и организатор не против, конечно.

Что за ахинею вы несете?
Рейтинг есть рейтинг, он утверждается вначале и ведется до конца.

Причины составления рейтинга были озвучены вначале:
1)привлечение спорцменов на гонки, которые были не в "тренде"
2)Выявление сильнейшего спорцмена-любителя всея РБ по итогам года (не только в рамках кубковых баталий)
3)Призовой фонд в виде велика и рамы для отбивания вложений спонсоров команды Велопарк.

Если кому то несколько гонок испортили статистику, то нехер пытаться лоббировать свои интересы путем попыток изменения пересчета очков.
Никто не запрещает посещать все гонки из списка рейтинга, а не ездить только туда, куда получится, а потом говорить, что "вот Я крутой спарцмен, а кто то тупо количеством победил"
На данный момент в рейтинге среди мужчин профи все на своих местах, нравится это кому то или нет.