Шоссейное оборудование на МТБ

Цитата сообщения от 911 отправленного 7 Мар, 2012 в 11:39

Благодаря Ивану с переклюками стало ясно.
Теперь вопрос по манеткам остался открытым, подходят ли? Какие подойдут к кампе?
По системам тоже вроде бы все ясно, классическая система не станет, а вот станет ли компакт?

С установкой систем, кассет нет никаких проблем.
И даже задний перекл. с длинной лапкой удовлетворительно работает на шоссейной кассете.
Шоссейный передний перекл. шимано, похоже имеет рычаг, отличный от мтб.
У шимано есть специальные комбоманетки 2200 (похожи на ST-EF 50), но под шоссейную группу. Главное отличие - позиция троса тормоза для клещевого тормоза
(переставляется). И, вероятно, другой ход троса передн. перекл. (под дабл с триммингом).

Не знаю, есть ли камповские ручки на прямой руль.

Есть подозрение, что МТБ на шоссейной навеске веселее не поедет,
(т.е. пока не поставишь в него гибридные колеса,
как здесь
http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=3944238
гибрид "вольтажъ"

или вот
https://poehali.net/forum/velo-baraholka/velosipedy-i-ramy/Scott-Reflex-celyj-velik-po-cene-ramy/

Похоже, это будет тренд.

Цитата сообщения от 911 отправленного 7 Мар, 2012 в 11:39

Теперь вопрос по манеткам остался открытым, подходят ли? Какие подойдут к кампе?

читать>>

Цитата сообщения от вв отправленного 7 Мар, 2012 в 12:26

Похоже, это будет тренд.

Это болезнь

Цитата сообщения от 911 отправленного 7 Мар, 2012 в 08:04

Для некоторых людей требования, определившие выбор горного велосипеда - возможность запрыгнуть на высокий бордюр и передвижение поразного рода гравийкам без заездов в говны.
Такие матрасники после непродолжительной эксплуатации ставят на велик слики, шоссейную кассету, ригидную вилку, вибрейки и все... Естественно, такой апгрейд с шоссейным уклоном особых вопросов и проблем не вызывает.

со всем вышеперечисленным реально отлично справляется гибрид. да и по чаче он тоже вполне бодро едет. (верволк нипричем)

Цитата сообщения от 911 отправленного 7 Мар, 2012 в 08:04

Просто было бы очень интересно увидеть или даже собрать горник, например, на кампаньеловской оборудке

подобное чудо было в барахолке, на раме стелса. правда оборудка была стремная, но издалека не видно |-))

вообще действительно - зачем? чем будет отличаться горник на шоссейной трансмиссии от гибрида или циклера? и почему при слове "гибрид" сразу отсылка? если можно, без ответов вроде "это очевидно" и "так захотелось"

Потому что название темы не "помогите выбрать велосипед для города", а установка шоссейного оборудования на МТБ.
Поэтому реплики типа, "А зачем тебе это надо?" и "Купи лучше гибрид" - это явный оффтоп. Надо значит надо(с)

Цитата сообщения от alexander osipenko отправленного 7 Мар, 2012 в 11:25

Когда собаке нечем заняться, она... собирает гибрид...

Хорошая индейская присказка!
Из Верволка, вот, индеец гибридный какой-то... ни шоссе ни мэтэбэ...

вроде забыли упомянуть что кассеты кампы требуют спец барабан, что делает их несовместимыми с мтб колесами

Цитата сообщения от guns\-c отправленного 8 Мар, 2012 в 11:22

вроде забыли упомянуть что кассеты кампы требуют спец барабан, что делает их несовместимыми с мтб колесами

Кассета бог с ним. Это не принципиально.
Вообще забыли упомянуть многое.
Вопреки мнению ивана гугл говорит, что со скрещиванием шоссейных 9-10ск. переклюков и МТБ-манеток возникают серьезные проблемы.
В частности камповские переключатели никаким боком на горник навесить не удастся, если конечно не докупать за совершенно жуткие деньги камповские дуалы, что сводит целесообразность установки кампы на нет.

был постален эксперемент
http://otvinta.by/forum/kolesa-28-na-ramu-mtv
на недошосере моем Scott Speedster S60 прямая палка, зад прекидка 2200 манетки аливия, тормаза клещи и ручки авиды 3е, все норм работает. в планах или сингл или 1 на 8

у товарища после поломки, совершенно неожиданно на зад стал 105 с длинной лапкой, работало лучше прежнежней аливы

вот еще эксперимент
https://poehali.net/forum/velo/nashi-velosipedy/nashi-velosipedy--kto-na-chjom-kataet/?page=17#forum_message-376601
поспрашивайте владельца, будет вам реальный отзыв :)

а, еще шоссейные передние переклюки все под нижнюю тягу вроде бы, в то время как большинство МТБ рам рассчитаны для проводки верхней тяги. хотя есть и исключения, например, некоторые мериды TFS/HFS.

Цитата сообщения от mitrofan отправленного 8 Мар, 2012 в 12:04

а, еще шоссейные передние переклюки все под нижнюю тягу вроде бы, в то время как большинство МТБ рам рассчитаны для проводки верхней тяги. хотя есть и исключения, например, некоторые мериды TFS/HFS.

И например горные кадейлы.

Насчет передних переклюков интернеты говорят, что ход тросика в шимане для шоссе и МТБ разный. Но при огромном желании настроить можно.

Вот еще нарыл крайне ценный девайс, который позволяет адаптировать кампу к шиме и сраму

Цитата сообщения от pannic отправленного 8 Мар, 2012 в 11:40

у товарища после поломки, совершенно неожиданно на зад стал 105 с длинной лапкой, работало лучше прежнежней аливы

Судя по всему у шиманы имеется полная совместимость в ходе тросика для всех задних 9-10ск. переклюков, шоссейных и горных, кроме переклюков dyna-sys.
Манетка Dyna-sys с шоссейными задними шиманами не работает

у товарища работало, но это было давно, такой вопрос, будет ли работать зад перекидка, например тиагра и манетки деор