Скот VS мерида

Гидро - исходя из названия, там есть где то то ли вода, то ли масло) гибравлические тормоза - почему их так назвали?

так рамы у гиантов - будут более "геометричными" ?

)
PS а рога после купятся)

если правильно понял вопрос про гидру, то это: где находится эта жидкость? так?
Она находится на всем протяжении тормозного тросика и сжимает колодки при нажатии ручек
гидро это значит гидравлические тормоза и там просто тормозная жидкость

Хм.....вообще ты много проехал на веле???
если совсем не катался или катался мало, то ты не почувствуешь разницы в геометрии

на счет тормозов - не знаю какие там диски в игуане и юконе, но поюзал дисоковый тормоз на ринконе. одим словом нефонтан. тормозять еле-еле.
если и брать с дисками, то либо гидравлику, либо хорошую механику (например авид ББ7 и др.). иначе лучше вибрейки.. по поводу вилок - даже и не знаю че сказать. на моей игуане штатная вилка Марзока ЕХР (воздушная). довольна мягкая и приятная.
на счет экипа за 300уе. по началу даже подумал - ну нифига себе он(дениз) так не кисло отмерил. но прикинув по цифиркам получил даже чуть больше. но хочу от своей имхи добавить паритет важности примочек:
1. задний фонарь, насос+ремкомплект (для колес). 5, 10+, 2
2. передний фонарь/фару 15+
3. шлем, набор инструментов 50+, 60
4. контакты (или туклипты для начала) ~100тапки, ~40 педальки (3-7 туклипсы)
ну и куда нибуть рога присторить и щитки. 10+ ?+

и еще раз про тормоза (вам шашечки нужны или ехать? (с) ): вы кататься собрались или тормозить
да, по проехав по грязи вибрейки будут скрежетать. се-ля-ви-брейки :) но дисковый мокрый тож будет скрепеть. да и в придачу может уменьшиться сила торможения.
зы своего мнения не поменял - я за мериду.

Гидро тормоза из за применения гидравлической передачи усилия на колодки (т.е. практически с нулевым трением) имеют лучшую модуляцию. еще с технической точки зрения они сделаны красивее - обе колодки прижимаются к диску (кроме hayes solo). Механические тормоза зато дешевле.. если юзать штатные ручки -) Но опять же - если ты едешь по тропе, слева у тебя скала а справа пропасть, и нельзя оторвать руки от руля и для торможения юзается один палец - там гидравлика отработает. Где она отрабатывает у нас.. кроме как в моске у пасанов.. я не знаю -)

наездил я на , попавшемся мне фаустокоппи начального уровня , немного. но скоро его не будет и потому хочу лично свое и получше. из постов можно сделать вывод, что лучше выбрать вел с более качественной вилкой, чем оборудование разряда XT/L . гидро тормоз - скорее бонус в этой ценовой категории , чем необходимость. а рама.... врядли развалится на всех этих аппаратах раньше чем через год.

как вчера в СМ мне говорили: это оборудование поменяешь, а во раму и вилку не особо....самое дорогое....конечно прижелании можно поменять, но можно и самому весь вел собрать, зато будет что захочешь
лучше обращай внимание на раму и вилку, остальное при желании купишь, если мало будет, а вообще когда будешь покупать, то просто сядь и проедь, почувствуешь ли ты разницу в гидравлике и ободных и какой она будет)))

Да, выбирай по раме

Да, выбирай по раме

ну раму и поменять можно. я вот наверное к этому и иду уже. поменял два раза вилку, втулки, каретку. на след сезон думаю поменяю наконец раму.

диски уровнем не ниже хаесов MX2/4 нужно смотреть. фсиакие там тектро ИО, акуилы или еще какой нить бред отпадает. можно сказать что дисковые более менее начинаются на велах около 600. ну 500. хотя если вы возьмете хорошие вибрейки (около 30-50) то тоже не пожалеете. не даром на хорошие гоночные байки ставят хорошие вибряки.

в гидре обычно или масло, или DOT3/4

аллергия у меня на вибряки! признаюсь, что хороших вибряков я не юзал. но вот хочу диск. хотя бы восьмерки не так влияют. а то сейчас задний тормоз ну почти не работает) а зажмешь поуже-цепляет обод!(Y)

аллегрия - это не страшно. дешевые (и безымяннные) дисковые тормоза излечат от этой напасти.

к хорошим вибрякам нужен хороший обод. это в районе 20-60 уев.
но диски мне тоже нравятся больше. и я тоже бы по любому выбирал диски на вел.

Доктор - не говори ерунды. На веле за 500 у тебя будут достаточно хорошие обода, чтобы небыло восмерок. Хорошие вибрейки - SD7, ручки SD7 - у нас вполне доступны. К тому же - 200 грамм на сторону. И поверь - если тебе зазевавшийся товарищ въедет сзади и погнет диск (коряга, прут и тп) - будешь ты его долго править да может так и не выправишь чтобы перестало цыкать.
Ты вообще не с той стороны имхо подходишь к вопросу. Ты должен поездить и решить - вот тут не отрабатывает, вот тут меня не держали вибряки, вот тут налипло г-но и они скрежетали и тд - а потом уже искать замену, осознанно. Или как вариант - спросить у опытных товарищей - что и как -)

ну раму и поменять можно. я вот наверное к этому и иду уже. поменял два раза вилку, втулки, каретку. на след сезон думаю поменяю наконец раму.

а не проще ли вел с нуля тогда собрать??? просто хорошая рама стоит денег и намного больших, чем переклюки всякие, поэтому ее труднее поменять

2Deniz;
как к опытному товарищу. на рефлексе 20 - идсковые тормоза не цыкают, достаточно отрабатывают , и ручки приятно в руку ложацца? :) а вилка - как оно, короче :)

Ну вот хочешь - могу дать проехать, посмотришь как отрабатывают SD7 тормоза с ручками - отрегулированные и настроенные. Сравнишь с чем нить. Или рпиезжай на пятничную покатуху совецкого района.