Цитата сообщения от miкола отправленного 8 Янв, 2009 в 16:17

Дабл 28-42 мне нравится тем, что большая звезда покрывает весь мой диапазон передаточных соотношения для езды по городу или по хорошим дорогам 1.5 - 3.8 (на стандартной системе 22-32-44 для этого надо часто переключаться между средней и большой звездой). А малая звезда 28 покрывает мой внедорожный диапазон 0.87 - 2.0 (на стандартной системе 22-32-44 для этого надо часто переключаться между 22 и 32).

только в этом случае если надо переключиться с одной звезды системы на другую, то на кассете нужно сразу на 4 звезды перекидывать (для плавности изменения передаточных чисел)

у комбинации же 22-32-44 и 11-32, при изменении спереди ведущей звезды, сзади нужно одновременно перекидывать только на 2 звезды (можно и на одну, но когда разгоняешься такая плавность лишней не бывает). :)

p.s. не знаю, правда, на сколько в реальной эксплуатации дабл-системы это будет напрягать...

Цитата сообщения от  отправленного 8 Янв, 2009 в 15:12

Дак если ты не используешь соотношение 44-11 зачем тебе парится с 48 ??

Так вот в том то и дело, что мне наоборот нужна большая звезда с несколько меньшим количеством зубов, то есть 42. Ну а малая и средняя, соответственно, с бОльшим количеством зубов, т.е. вместо 22 и 32 - 26 и 36 соответственно.

К примеру, вот то, что у меня щас - http://bikeshop.com.ua/product_info.php?products_id=1836

А вот то, что хотелось бы - http://bikeshop.com.ua/product_info.php?products_id=1837

Но там придётся с большой звездой намудрить чего-нить, например, поставить большую звезду от первой системы, я всё равно мало на ней катаю. Ну или просто если малая и средняя будут больше, то и этого хватит.

По-моему, крепления там одинаковы + никаких проблем с переключателем быть не должно. Переключатель подстраивается под большую звезду, ему пофигу на размер других звёзд.

В общем, есть у меня мысль заказать комплект звёзд через шимано центр. Жалко, курсы прыгнули вверх, это уже накладнее будет, но того стоит стопудово. Вот чувствую, что точно стоит того. Даже если просто среднюю поставить на 36 зубов, можно было бы выжимать больше на той же 2-7, где цепь стоит без перекоса вообще. Тогда надобность в большой звезде почти вообще отпадает.

А 40-45 кмч я обычно валю в хорошую погоду по бетонке на промежутке Смолевичи - Плиса. Там примерно километров 7 летишь как ураган. А если ветер в спину (а в летнее время года ветер там в спину), то вообще бугага. Но всё равно выше 3-7 редко когда ставил. У меня упор на каденс, ноги не настолько сильные.

2 LeXeR
Ну пробуй, расскажешь потом ощущения или прокатиться дашь.

Предварительно прокалькулировать передаточные все-таки рекомендую :)

Цитата сообщения от miкола отправленного 8 Янв, 2009 в 16:17

А ты попробуй при забросе цепи на 44 спереди - сбрасывать одну скорость сзади (т.е. переходить на бОльшую звезду кассеты). Многие так делают.

Можно подумать, я так не делаю. В моём случае для примерно такого же передаточного числа (по ощущениям) нужно скидывать даже не на 1, а на 2 звезды сзади. Это неудобно, поскольку на 3-5 идёт слишком сильный перекос.

Цитата сообщения от miкола отправленного 8 Янв, 2009 в 16:17

Хотя тут конечно все индивидуально.
Рекомендую создать табличку в Excel и посчитать передаточные соотношения - это поможет понять, какие передаточные соотношения ты используешь, и как с ними можно поиграться путем изменения размеров звезд.

С этим я набаловался конкретно уже давно. Я теоретически понял, что мне нужно.

Цитата сообщения от lexer отправленного 8 Янв, 2009 в 21:08
Цитата сообщения от miкола отправленного 8 Янв, 2009 в 16:17

А ты попробуй при забросе цепи на 44 спереди - сбрасывать одну скорость сзади (т.е. переходить на бОльшую звезду кассеты). Многие так делают.

Можно подумать, я так не делаю. В моём случае для примерно такого же передаточного числа (по ощущениям) нужно скидывать даже не на 1, а на 2 звезды сзади. Это неудобно, поскольку на 3-5 идёт слишком сильный перекос.

Если ты хочешь после переключения получить такое же передаточное число - то в чем смысл переключения? ;)

а в чём загон ??? Шоссейная касетка нам в помошь ///Tiagra HG-50 12-25 нам в помошь ... Она позволит расширить рабочий диапозон звёзд и вспомнить про первую звезду спереди ... Да и - 150-200 гр лишними не бывают ... 44-12 если кому мало ... тогда что мы делаем в Мтб ?

Цитата сообщения от miкола отправленного 8 Янв, 2009 в 21:20

Если ты хочешь после переключения получить такое же передаточное число - то в чем смысл переключения? ;)

Смысл в увеличении продолжительности жизни звёзд системы, а также в равномерном их износе. Хорошая система - нынче не из дешёвых компонент.

Скажу по сабжу. Летом имел опыт ( не очень печальный) езды на шоссейной кассете тиагра 11-23. По асфальту в принципе нормально, на расколбасе переклюку ХТ было сложновато удержать цепь. Не понравилось короче. Раз шоссейная кассета, то и короткая цепь ( все три ) и желательно коротколапый переклюк тогда уже.
Скрестил две кассеты, заменил в деоровской изношенные звезды на новые от тиагры. У шимано важно одно - маркировки на звездах (-aq -ar..) должны совпадать! Звезды ниже 15 зубов все совместимы, а дальше уже надо думать. Можно конечно собрать все как есть, но о качестве переключения придется забыть.

а можно поподробнее как из системы 22-32-44 сделать 28-42 ?

Снять все звезды, вместо 44 поставить 42, а вместо 32 поставить 28.

Цитата сообщения от oddentity отправленного 9 Янв, 2009 в 19:18

а можно поподробнее как из системы 22-32-44 сделать 28-42 ?

Некоторые размышления были в статье "Рекомендации по усовершенствованию привода".
Раньше была статья тут, но сейчас сайт сдох.
Нашел только в кэше у Гугла.

C нынешней модой на интегрированные системы/каретки (и как следствие невозможность уменьшить chainline) некоторые используют 28/42 звезды не в качестве средней/большой, а в качестве малой/средней. Такие звезды делает, например, Specialites TA, правда они не самые дешевые.
Но и тут возможны проблемы с chainline, а также увеличенные звезды могут цеплять перо рекоторых рам.