Guns-c
Автор

шимановские и срамовские звезды взаимозаменяемы в кассетах?

уточню: кассета срам 950 и деор
цель: хочу взять деор 12-25, но на нее влепить часть звезд со старой 11-32 срам

Ха. Кстати, чтобы не делать лишних тем, я спрошу про системы. У меня на данный момент система LX 22-32-44.
Присматриваюсь к системе с увеличенным количеством зубов. То бишь, насколько я помню, в апгрейденной системе (что я хочу купить) идёт 26-36-48 ( в моей 22-32-44). Поскольку меньше 1-2 я никогда не использую, то хачу пасмареть на 1-ую переднюю звезду с бОльшим количеством зубов, то есть не 22, а 26. Равносильно этому, вместо 32 сделать 36, НО вместо 44 сделать 42, а не 48. Мне кажется, из этого я выжму свой оптимальный максимум. Это возможно с конструктивной точки зрения? Кто-нить баловался с этой ботвой, экспериментировал?

В данном случае восстаёт вопрос об эффективности, а не о максимуме или о минимуме. Меньше разница передаточных чисел между 2 и 3 передними звёздами создаёт для меня больший диапазон действия.

Для справки:
в SRAM 950 (11-32T) звезды такие: 11-12-14-16-18-21-24-28-32

Что за деор 12-25 - не знаю.

Guns-c
Автор

собственно вопрос в том, станет ли звезда срам например 11, 32 или др на кассету деор

2 Guns-c: станет, только может неидеально переключаться, если ты сделаешь резкий скачек размера звезд на кассете. Хотя, у Шиманы есть трещетки с огромной большой звездой (Super Low вроде называется) - и ничего, работает.

2 LeXeR: переходи на дабл 28-42 и не парься.

по кассетам - а куда они денутся? шаг звезд у всех стандартный... Другой вопрос, что для плавности и четкости переключения производители каждый для каждого конкретного случая подбирают форму зубьев (из-за чего и пошли кассеты с фиксированным взаиморасположением звезд), а значит придется смириться с соответствующими глюками.

Спереди же никакой жесткой привязки не имеется. Можно поразмышлять об оптимизации переключателя, но это в конце концов лечится плоскогубцами.

Цитата сообщения от miкола отправленного 7 Янв, 2009 в 22:30

2 LeXeR: переходи на дабл 28-42 и не парься.

Можно попобробнее, что это за дабл?

Guns-c
Автор

2 звезды, 1 - 28 вторая - 42
тож про такое подумываю) ток вместо 42 38-40, но тогда кассету 11-32, а пока собираюсь на 12-25 попробовать кататься

Цитата сообщения от guns\-c отправленного 8 Янв, 2009 в 00:11

2 звезды, 1 - 28 вторая - 42

Не вижу для себя выхода с помощью этого решения. Первую звезду по ходу вообще использовать не стану (или редко), а та, что 42 - слишком высока для "не слишком ровного или спускового ландшафта". Я на второй строю всё в основном. Если у меня оптимальное соотношение получается на передаче 2-7 (32-15, когда перекос цепи лишь немного идёт вправо или совсем чуть-чуть, незначительно) - это примерно 28-29 кмч в среднем, то когда перехожу на 3-ю (44 зуба) - это слишком значительная разница (тут надо на каждую ногу брать на 20 кг больше как минимум на подъём штанги). Если 36-42 - другое дело, но не 28-42.

Цитата сообщения от lexer отправленного 7 Янв, 2009 в 21:29

.. я спрошу про системы..

ознакомься поплотнее с харктериситками передних переключателей вчастности max difference, max teeth и привода в целом - начни с chainline.

собирать на hollowtech2 компакт наверное не стоит, именно из-за невозможности регулирования chainline..
просто заменить звузды - возможены проблемы с передним переключателем..
да и на пятилапке возможностей куда больше...
однако массовый прогресс не остановить.. увы..

Если в результате будет звезда 48 на продажу,
то мне это интересно.

Цитата сообщения от  отправленного 5 Апр, 2009 в 13:16

даже на звездах 44-11, могу эфективно кататься если это асфальт без подъёмов, и ветер в спину (если хороший ветерок в спину, то тогда реально хочется звезду на 48), но такие идеальные условия крайне редкие и звёзд 44-11 хватает сполна..даже тежело на ней долго кататься..

Гы. По ходу ты профессионал, если катаешь под 40 кмч как минимум на горнике. При соотношении 44-11 при каденсе 80 - это 40 с лишним кмч. Если смотреть на более высокий каденс, то там вообще мегашоссерские скорости. Я даже на спусках редко использую эту передачу, и то чтобы до 60 разогнаться.

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от lexer отправленного 8 Янв, 2009 в 13:38
Цитата сообщения от  отправленного 5 Апр, 2009 в 13:16

даже на звездах 44-11, могу эфективно кататься если это асфальт без подъёмов, и ветер в спину (если хороший ветерок в спину, то тогда реально хочется звезду на 48), но такие идеальные условия крайне редкие и звёзд 44-11 хватает сполна..даже тежело на ней долго кататься..

Гы. По ходу ты профессионал, если катаешь под 40 кмч как минимум на горнике. При соотношении 44-11 при каденсе 80 - это 40 с лишним кмч. Если смотреть на более высокий каденс, то там вообще мегашоссерские скорости. Я даже на спусках редко использую эту передачу, и то чтобы до 60 разогнаться.

Я не профессионал софершенно точно :) Но то, что что я написал всё правда. Когда еду в раубичи по велодорожке и хороший ветер в спину, то скорость действительно 39-42 км/ч.. но средняя чутьменьше км 37 из за подъёмов. При этом же ветре (уже в лицо) назад еду со скоростью 24-27, средняя гдето 23 получается, ну правдо ещё надо учесть, что назад еду уже подуставший ведь туда еду на максимуме.

Дак если ты не используешь соотношение 44-11 зачем тебе парится с 48 ??

Цитата сообщения от lexer отправленного 8 Янв, 2009 в 00:34

Если у меня оптимальное соотношение получается на передаче 2-7 (32-15, когда перекос цепи лишь немного идёт вправо или совсем чуть-чуть, незначительно) - это примерно 28-29 кмч в среднем, то когда перехожу на 3-ю (44 зуба) - это слишком значительная разница

А ты попробуй при забросе цепи на 44 спереди - сбрасывать одну скорость сзади (т.е. переходить на бОльшую звезду кассеты). Многие так делают.

Цитата сообщения от lexer отправленного 8 Янв, 2009 в 00:34

Если 36-42 - другое дело, но не 28-42.

Вообще, если ты переключаешься с 32 на 44 спереди, а сзади на 2 скорости вниз (в сторону больших звезд), то передаточное соотношение практически не меняется.
Если же ты поставишь звезды 36 и 42, то разница в их размерах будет слишком несущественная (уже тогда лучше вместо них поставить одну звезду 38).

Хотя тут конечно все индивидуально.
Рекомендую создать табличку в Excel и посчитать передаточные соотношения - это поможет понять, какие передаточные соотношения ты используешь, и как с ними можно поиграться путем изменения размеров звезд.

Дабл 28-42 мне нравится тем, что большая звезда покрывает весь мой диапазон передаточных соотношения для езды по городу или по хорошим дорогам 1.5 - 3.8 (на стандартной системе 22-32-44 для этого надо часто переключаться между средней и большой звездой). А малая звезда 28 покрывает мой внедорожный диапазон 0.87 - 2.0 (на стандартной системе 22-32-44 для этого надо часто переключаться между 22 и 32).