Ну ведь все знают что обычный взрослик выдает 15-20 км/ч а спортивный под 30-40 км/ч

+1 к тому что выдает велосипедист, но если взглянуть на суть вопроса с другой стороны у взрослика максимальная скорость на равнине упирается в ограниченность одной передачи, т.е. быстрее определенного значения ехать нельзя потому что педалирование перестает быть эффективным, если скорость возрастает настолько, что колесо крутится быстрее, чем могут крутиться педали с нагрузкой. любой велосипед с передачами будет в этом плане эффективнее взрослика потому что есть возможность воткнуть передачу повыше.
под поставленные тс задачи добиралова до работы подойдет любой современный велосипед. я голосую за горник, но тещу крутил бы на найнер |-))

во нафлудили. как будто юного техника не читали.
сперто отседава http://engine.aviaport.ru/issues/39/page22.html

На Земле:

При езде по горизонтальной дороге велосипедист преодолевает две силы.

1. Сила трения качения Fk = μmg.

2. Сила сопротивления воздуха Fс = kSρv при малых скоростях и Fс = kSρv2 — при больших скоростях. Сила сопротивления зависит от S — площади поперечного сечения велосипедиста и велосипеда, ρ — плотности воздуха и (линейно) или квадрату скорости v движения.

3. Когда силы (1) и (2) сравниваются, то наступает предельный момент увеличения скорости. Тогда необходимо уменьшить силу сопротивления воздуха. Например, конструируя велосипеды очень обтекаемой формы, что позволяет уменьшить аэродинамический коэффициент сопротивления.

Рекорд:

Мировой рекорд скорости на велосипеде 268 км/ч. Установил 50 летний Фред Ромпелберг (Fred Rompelberg) из Нидерландов на Бонневильской соляной равнине (штат Юта, США) в 1995 году. Но установить столь высокий результат ему помогли — воздушный колокол от идущего впереди гоночного автомобиля и максимальное передаточное отношение.

Мировой рекорд скорости в скоростном спуске 212 км/ч на специальном велосипеде. Установлен в 1995 году, во Франции, знаменитым французским downhill спортсменом Кристианом Тайллефером (Christian Taillefer). В качестве покрытия выступала должным образом обкатанная и покрытая льдом горнолыжная трасса во Франции. Для максимального снижения сопротивления воздуха была создана особая плоская футуристическая рама с интегрированным «седлом», не снижающей скорость жесткой вилкой и плоским рулем, полностью облегающий костюм-трико для гонщика.

Велосипедист может значительно уменьшить скорость сопротивления воздуха, если пристроится за впереди идущим автомобилем. Так был установлен рекорд 268 км/ч. Чтобы ещё увеличить скорость велосипеда, необходимо уменьшить силу трения качения. Сделать это можно, например, на Луне.

Рекорд скорости для горного велосипеда — 130 км/ч. Установил француз Эрик Барон в Никарагуа, со склонов потухшего вулкана.

По поводу реальной максимальной скорости вопрос сложный, так как по хорошей дороге на шоссейном велосипеде можно за машиной раскрутить 100 км/ч, такой же скорости можно достигнуть и на хорошем спуске (к примеру в Крыму) опять таки на шоссейнике — 80 км/ч на горном велосипеде вполне. Но при этом где-то после 70 − 80 велосипед начинает плохо держать дорогу (на наших дорогах) и это может закончиться крайне плачевно, так что стоит хорошо оценить свои силы.

По ровной же дороге без спуска и лидирования за машиной поддерживать даже не продолжительное время более 60 км/ч довольно сложно.

На Луне

Пусть максимальная мощность, которую может развить велосипедист, составляет 750 Вт, а его масса с велосипедом 100 кг. Если считать, что на Луне аэродинамический коэффициент сопротивления равен с = 0, 0045, что типично для велосипедных колёс на Земле, и g = 1, 62 м/с2, то, приравнивая работу велосипедиста к работе силы трения качения, получаем сmg = 750 Вт, откуда v = 3700 км/ч. Таким образом, скорость велосипедиста на Луне может более чем в 3 раза превышать скорость звука на Земле, но звуковой барьер преодолевать не придётся, т.к. атмосферы там нет. Однако двигаться с большей скоростью по Луне довольно-таки опасно, т.к. 3700 км/ч — это половина второй космической скорости для Луны. Взлететь с Луны, скорее не получится, если только Вы не из семейки супергероев.

вобщем считать сферических коней в вакууме - само то.

Цитата сообщения от sanantem отправленного 24 Июн, 2010 в 02:17

во нафлудили. как будто юного техника не читали.

чувак, а дай в контексте плз)
UPD Класс!!!

Цитата сообщения от sanantem отправленного 24 Июн, 2010 в 02:17

Рекорд скорости для горного велосипеда — 130 км/ч. Установил француз Эрик Барон в Никарагуа, со склонов потухшего вулкана.

Что-то вы не то пишете.
http://www.birota.ru/texts/2007/september/speedrecord.php
187 км/ч на серийном оборудовании. 210 км/ч абсолютный рекорд.

Цитата сообщения от sanantem отправленного 24 Июн, 2010 в 02:17
  1. Когда силы (1) и (2) сравниваются, то наступает предельный момент увеличения скорости. Тогда необходимо уменьшить силу сопротивления воздуха. Например, конструируя велосипеды очень обтекаемой формы, что позволяет уменьшить аэродинамический коэффициент сопротивления.

И в чем же заключается предельный момент?

Цитата сообщения от sanantem отправленного 24 Июн, 2010 в 02:17

аэродинамический коэффициент сопротивления равен с = 0, 0045

А он тут причем? (Видимо, это всё таки коэффициент трения качения (тот, что безразмерен) - по крайней мере получаются те же 3700 км/ч)

Цитата сообщения от sanantem отправленного 24 Июн, 2010 в 02:17

На Луне

На самом деле при тех же данных максимальная скорость на Луне составит ровно первую космическую (т.к. на таких скоростях будет играть роль кривизна Луны) - после её достижения колеса отрываются от поверхности, делая дальнейший разгон невозможным... А далее интереснее - если соорудить трек над поверхностью и заставить велосипедиста после достижения первой космической ехать по нему вниз головой, о можно достичь скорости в 2.1 км/с, что чуть меньше второй космической, однако её не хватит, чтобы вернуться на Землю (этого хватит, чтобы взлететь на 8 тысяч км над поверхностью)... А вот если поставить вел на рельсы, скорость возрастет до 2.5 км/с, что больше второй космической для Луны, так что можно спокойно вернуться на Землю :) Правда разгон будет длиться в первом приближении почти 5 Земных суток, за которые велосипедист сделает 32 оборота вокруг Луны и потратит 1.5e8 ккал... :)

я начинаю догадываться, для чего в белорусской "силиконовой долине" используют суперкомпьютер СКИФ :]