pannic
Автор

подскажите пожалуйста, в качестве первого бредового вела пойдет, и как покупать Б/Ушку

взять с собой шарющего человека, который реально оценит износ

имхо легко и просто.
укажи район, пообещай пакетик сока - дальше отсеевай всех флудеров и тех кто спрашивает в веломастерской. помни тебе нужен тот кто отвечает!

выскажу скромное имхо.
рефлекс хороший велосипед. но человек который мог бы оценить износ действительно пригодился бы. если такого нет, стоит посмотреть цены на комплектующие и прикинуть сколько еще возможно придется в него вложить. возможно нужно будет поменять покрышки (это легко заметить), цепь, колодки, передние и задние звезды (тоже можно увидеть при визуальном осмотре) и каретку. хотя от предыдущего владельца конечно зависит, может вообще все будет ок.

Предложи сок и выбирай кандидатов))

(Или что-нибудь другое в эквиваленте))

Тут как повезет. Иногда и т.н. "опытные" прокалываются. Слушай себя. Если вел нравится -- бери. Недостатки (они даже у новых сыщутся) устранишь со временем. меньше сотри на окрас и "гламур". Избегай лишних "наворотов" -- они порой -- зайцу стоп-сигнал. И помни: вел не машина. Ремонт его несложен, недорог, интересн и приятен.
Удачи на дорогах.

Цитата сообщения от alsol отправленного 6 Апр, 2009 в 22:48

Ремонт его несложен, недорог, интересн и приятен.
Удачи на дорогах.

о_О ппц...

  • 100500 к Батхеду.

Ну, по сравнению с автомобилем - скорее да, чем нет (-:

Цитата сообщения от v1rus отправленного 7 Апр, 2009 в 08:34

Ну, по сравнению с автомобилем - скорее да, чем нет (-:

убей себя
сравнить хотя бы такую "мелочь", как колодки к дисковым тормозам для байка и для машины. для авто они обойдутся минимум в 3 раза дешевле
содержать в порядке велик высокого уровня - недешевое занятие

Сравнение ремонта байка и авто ИМХО флуд - в машине просто ППЦ это
1. замена сцепления
2. Маслосъемных колпачков
3. Задних сайлентов на пассате 3 или венте
и тд ..... тема не про ето