Велофара за 50+$

скажи это производителям мобильников, видеокамер, думаю они более аргументировано смогут ответить чем я.

Цитата сообщения от vital отправленного 4 Мар, 2007 в 12:49

скажи это производителям мобильников, видеокамер, думаю они более аргументировано смогут ответить чем я.

фотик в режиме зарядке вспышке сосет АМПЕРЫ из аккумов. это раз.

а поводу данного конкретного случая: вес получается примерно одинаковй что для Nimh, что для твоих батареек.

ps. понятное дело, что нормальные Liion аккумы при положительные температурых по соотношению емкость/вес выигрывают у Nimh..

Еще забыл упомянуть режим белого мигающего габарита, как в сигме трилед, для города в сумерках, тумане и ночью.

Цитата сообщения от bobr отправленного 4 Мар, 2007 в 22:45

Еще забыл упомянуть режим белого мигающего габарита, как в сигме трилед, для города в сумерках, тумане и ночью.

за мигалки я бы поубивал ;)

Мне виднее, как мне ездить, мигалка не для езды в группе, а в городе собираюсь ездить с ней.

Цитата сообщения от bobr отправленного 4 Мар, 2007 в 22:52

Мне виднее, как мне ездить, мигалка не для езды в группе, а в городе собираюсь ездить с ней.

если тебе действительно надо, чтобы тебе было виднее, как ты ездишь, ты едь туда, где много зеркал. например, в комнату смеха. там самое место для самолюбования.

устройства же, которые должны выполнять функцию обозначения чего-либо на проезжей части, например, габаритные огни, должны излучать свет непрерывно. до мигающего огня человеческому глазу (напару с мозгом) сложнее определить расстояние. обсуждать здесь нечего, ибо баян.

твое мнение я не критикую, но сообщаю, что безопаснее ездить с горящими постоянно (а не мигающими) огнями и белого, и красного цвета.

Цитата сообщения от tutor17 отправленного 4 Мар, 2007 в 23:33

Цитата сообщения от bobr отправленного 4 Мар, 2007 в 22:52

Мне виднее, как мне ездить, мигалка не для езды в группе, а в городе собираюсь ездить с ней.

если тебе действительно надо, чтобы тебе было виднее, как ты ездишь, ты едь туда, где много зеркал. например, в комнату смеха. там самое место для самолюбования.

будем словоблудием заниматься?
Не ты ли давно признавался на страницах этого форума, что давно не ездил в темноте?

Я исхожу из того, что водитель ожидает на дороге машины и местами пешеходов и не ожидает велосипедиста, и в этом он в до какой-то степени прав.
Поэтому велосипедист как не обычный участник ДД должен сам заботиться о своей заметности на дороге, привлекать внимание.

Я хочу такой режим не для полной темноты трассы, когда велосипедист не виден, а для сумерек, а также ночных освещенных улиц города, когда оценить расстояние не составляет проблем и нужно только привлечь внимание.
Хотя к туману это не относится.

Цитата сообщения от bobr отправленного 4 Мар, 2007 в 23:47

Поэтому велосипедист как не обычный участник ДД должен сам заботиться о своей заметности на дороге, привлекать внимание.

я знаю как это делать: поставь на велик стобоскопы.. ты станешь таааким заметным.. ;)

зы. не зря же в европе мигалки запрещены

Полностью поддерживаю Bobr`a. В городе просто горящий габарит сливается с фонарями\фарами\габаритами машин и в итоге его становится совсем не видно. Моргающий габарит в этом случае заметен куда лучше и привлекает больше внимания. Но это больше касается заднего маячка.

Фара на паре одноваттных диодах и так ооочень заметна в городе водителям. :)

Цитата сообщения от d\.l\.e\. отправленного 5 Мар, 2007 в 01:26

Фара на паре одноваттных диодах и так ооочень заметна в городе водителям. :)

вот ты сам на вопрос ответил.. надо просто сзади ставить нормальный яркий габарит.. можешь хоть на 1 Вт диодах его делать ;)

а вообще производсво качесвенной велофары не для себя экономически не поравдано ,-)

ВОТ.

Выкладываю фотки своей новой фары.
немного ттх:
1. источник света - 2 люхена по 1 Вт. направлены соосно (т.е. нет одновременно и ближнего и дальнего света, захотел ближе-дальше - налонил фару.)
2. корпус - аллюминиум 1.5 мм (мягкий, зараза). слегка водозащищенный. (на погружение еще не проверял :) )
3. питание 4 АА Nimh
4. режимы работы 4 градации яркости, необошлось и без мерцалки
4. Время заботы - на максимальной яркости 3-3.5 часа, на минимальной около суток.
5. вес около 260гр
6.зарядку от блока питания принтера :)

фара достаточно громоздкая.

не успел приатаачить фотку........ вот она, намотана.
крепление к рулю с помощью резинок. (условно не показаны)

совет: закрой чем-нибудь линзы диодов. а то так они быстро сдохнут. от грязи и т.д.