Велосипед как транспорт (опрос)

интересно как наличие ВУ влияет на на выбор тротуара... и много ли водителей считают что наличие ВУ является достаточным основанием для движения по ПЧ. #)

наличие ВУ и водительский стаж дает понятие о том, что на ПЧ нет места велосипедисту (+5 к чувству самосохранения)

Цитата сообщения от dan\® отправленного 29 Мар, 2012 в 15:08

наличие ВУ и водительский стаж дает понятие о том, что на ПЧ нет места велосипедисту (+5 к чувству самосохранения)

Наличие машины частенько создает иллюзию, что дороги предназначены исключительно для авто. Они там короли и хозяева, остальные участники движение - случайные гости, которых по возможности нужно с ПЧ побыстрее согнать.
Это называется синдромом онлайнера: "Переехали пешехода/велосипедиста - поделом, нехер на ПЧ соваться."

Цитата сообщения от 911 отправленного 29 Мар, 2012 в 15:19

Это называется синдромом онлайнера: "Переехали пешехода/велосипедиста - поделом, нехер на ПЧ соваться."

+100500

Цитата сообщения от rae отправленного 29 Мар, 2012 в 14:51

интересно как наличие ВУ влияет на на выбор тротуара...

Наличие ВУ никак не влияет на выбор между ПЧ и тротуаром. Влияет только велосипедный опыт, позволяющий правильно оценить баланс между безопасностью и неудобством на конкретной ПЧ и на конкретном тротуаре (или ВД)... К сожалению, не могу не сказать, что с каждым годом велоезда по ПЧ становится всё менее безопасной. Не в последнюю очередь, из-за того, что с нашими уникальными ПДД в отношении велосипедов городские автоводители отвыкают воспринимать велосипедиста как полноправного участника дорожного движения.

Цитата сообщения от vladimir_t отправленного 29 Мар, 2012 в 15:38

...
Наличие ВУ никак не влияет на выбор между ПЧ и тротуаром. ...

ну ТС неоднократно писал (если до сих пор не подчистил свои сообщения) что без ВУ на ПЧ ездить нефиг. Так вот интересно, каков обратный процент.

Цитата сообщения от rae отправленного 29 Мар, 2012 в 14:51

интересно как наличие ВУ влияет на на выбор тротуара... и много ли водителей считают что наличие ВУ является достаточным основанием для движения по ПЧ. #)

люди с ву и опытом езды на авто чувствуют себя на пч уверенней
тк понимают что там творится
и могут спрогнозировать кто куда может дернуцца через секунду
а также у них есть виденье ситуации глазами водителя авто
поэтому они ведут себя на пч менее напряжно для остальных участников движения

+1 к ZxV

75 дарога / 25 ходнік калі знаёмы маршрут. Колы 28.
Пасьведчаньня кіроўцы ня маю.

напружваюць машыны што раз-пораз дудзяць ззаду без прычыны, бардзюры, вельмі ямістыя дарогі, абы-як прыпаркаваныя машыны.

26" ВУ есть 75% тротуар 25-ПЧ. Ездил бы только по ПЧ, но как то не вставляет в последнее время число неадекватов за рулем (похоже под заманиху с растоможкой за руль сели абсолютно все, даже те кому реально противопоказанно, руководствуясь наверное принципом - трэба купиць машыну и ездить а то патом николи не куплю за дурные грошы!!!)

Цитата сообщения от васяпетров отправленного 29 Мар, 2012 в 16:31

26" ВУ есть 75% тротуар 25-ПЧ. Ездил бы только по ПЧ, но как то не вставляет в последнее время число неадекватов за рулем (похоже под заманиху с растоможкой за руль сели абсолютно все, даже те кому реально противопоказанно, руководствуясь наверное принципом - трэба купиць машыну и ездить а то патом николи не куплю за дурные грошы!!!)

есть такое
только ещеб добавил что по моему впечатлению
изза этого кризиса в стране люди стали заметно более дерганные
в том числе за рулем
непропускающий людей на переходе автобус (проффесионал за рулем)... я такого раньше както не замечал

Меня вот особи женского пола на тротуарах больше высаживают,.. вот она шла-шла, и вдруг резко вспомнила, что нужно забежать в магазин направо/налево... Ну и дети, но детей легко детектить и притормаживать заранее, или объехать подальше. А водятлы в нашем городе как-то с большего адекватные, после зимы немного непривычные к двухколесным,.. но это временно, к сухому сезону все более-менее спокойно. Неадеквата со стороны водителей, что бы во время движения, как-то не припомню...

Неадеквата со стороны водителей, что бы во время движения, как-то не припомню...

это очень заметно за городом на двухполосных дорогах. на пустой дороге есть люди которые объедут за пару метров. я вот на тротуаре тоже примерно так с пешеходами стараюсь и проблем никогда не возникает. с большего ему же не сложно руль чуть повернуть. а вот есть такие, которые врубают боссов и проносятся может в каких 30 см от левой грипсы. каждому свое, но по моему однозначно нервирует.

Цитата сообщения от _k_amar отправленного 29 Мар, 2012 в 16:42

А водятлы в нашем городе как-то с большего адекватные, после зимы немного непривычные к двухколесным,.. но это временно, к сухому сезону все более-менее спокойно. Неадеквата со стороны водителей, что бы во время движения, как-то не припомню...

Сколько раз случалось, не включая поворот, что крайне модно в Витебске, пытались меня переехать...
Нооо, у меня хорошие тормоза.
В случае разъезда на равнозначном перекрестке, в большинстве случаев, за велосипедистом не признают помехи справа, и вообще какого-либо преимущества

Никто никода не подрезал, пропускают согласно правил...
Вспомнил один стремный случай на ПЧ,..
старооршанская трасса, сумерки, ОНО проехало в опасной близости, за рулем скорей всего был нетрезвый гражданин...
... ну и правило ТриДэ никто не отменял ;)