aif
Аўтар
import-2611-perechen.jpg

С импортом разберутся под шумок финансового кризиса
26.11 // 12:42 // Экономика

Правительство начало новый крестовый поход на импорт. Поводом для этого стал мировой финансовый кризис.

Министерство торговли подготовило перечень импортных товаров, исчезновение которых, по мнению чиновников, «не окажет заметного влияния на потребительский рынок страны». В него вошли 16 видов продовольственных и 15 позиций непродовольственных товаров.

Из продуктов питания в «черный список» попали, в частности, импортные пиво, безалкогольные напитки, шоколад, майонез, сыры, творог, мороженое, хлеб и мучные кондитерские изделия. Из непродовольственных товаров — зарубежные телевизоры, велосипеды, ковры, мебель, сумки, майки, сухие строительные смеси и ряд других (см. таблицу).
Как следует из протокола оперативного совещания, прошедшего в Минторге в середине ноября, уменьшить объемы импортных закупок этих товаров на половину планируется уже в ноябре-декабре 2008 года.

Руководителям управлений торговли облисполкомов и Минского горисполкома, а также оптовым организациям был дан и ряд других поручений. В частности, пересмотреть договоры аренды складских помещений с компаниями, которые ввозят «необоснованный импорт». В случае, если на арендуемых площадях хранятся товары, импорт которых не оказывает заметного влияния на потребительский рынок (см. упомянутый перечень), будет поставлен вопрос о целесообразности действия таких договоров. А иными словами, — расторгнуты.

Кроме того, на импортные товары, попавшие в «черный список», предлагается ввести рассрочку по платежам на 180 дней, что, по сути, сделает поставку товаров в Беларусь непривлекательной для зарубежных компаний.

«Зарубежные производители на это однозначно не пойдут. Вряд ли кто-то согласится ждать полгода, пока белорусский импортер рассчитается за поставленную продукцию. Таких рассрочек и в лучшие времена нам никто не давал», — сказали «Белорусским новостям» в одной из белорусских фирм-импортеров. Там отметили, что сегодня импортеры получают товары по предоплате либо с небольшой отсрочкой, на одну-две недели, в течение которых можно было бы привезти в страну товар, растаможить его, завезти на склад и купить валюту. Выход, конечно, можно найти через посредников, которые будут за деньги выкупать поставленный в страну товар и продавать его импортеру, но уже по более высокой цене.

На места спускаются указания принять дополнительные меры по сокращению импорта товаров и услуг. Так, Витебский горисполком 20 ноября направил предприятиям письма с требованием сократить импорт «до минимума, вплоть до прекращения потребительского некритического импорта». Чиновники ссылаются на решение своего облисполкома «О мерах по минимизации негативного влияния мирового финансового кризиса на социально экономическое развитие Витебской области», а также на то, что нужно безукоснительно выполнять все прогнозные показателей развития города.

В погоне за выполнением плана любые средства хороши. Напомним, что не так давно частным компаниям, которые занимаются импортом, в административном порядке навязывались задания по экспорту товаров: в размере не меньше 25% от объема импортных поставок. Правда, это ноу-хау некоторых районных администраций столицы в жизнь не воплотилось.

Интересно, что еще недавно чиновники говорили о том, что небольшая доля потребительских товаров в общем объеме импорта (не более 11%) не может серьезно повлиять на ситуацию с отрицательным сальдо внешней торговли.

Борьба с импортом начата под шумок мирового финансового кризиса. Очевидно, эти меры должны сохранить драгоценную валюту в стране и разгрузить склады с белорусскими аналогами. Некоторые белорусские товары, импортные аналоги которых оказались в этом «черном списке», и раньше плохо продавались (велосипеды, мыло, телевизоры, бытовые часы), пополняя складские запасы. И маловероятно, что эти запасы будут таять теперь, когда в условиях кризиса зарубежные рынки сбыта сужаются.

«Если сегодня мы экономим валюту и сложно завезти импорт, особенно не критический, то это на руку: мы свое положим на прилавок. Нужно делать все то, что мы можем сами сделать, внутри страны», — заявил Александр Лукашенко 25 ноября на встрече с активом Витебской области.

Впрочем, введенный Нацбанком запрет на покупку валюты для авансовых платежей по внешнеторговым контрактам пугает далеко не всех импортеров. «Нас беспокоит даже не столько проблема авансовых платежей, сколько возможность в принципе купить в ближайшее время валюту для расчета с поставщиком», — сказали «Белорусским новостям» в компании, занимающейся импортом бытовой техники. «Мы работаем не по предоплате, а с небольшой отсрочкой. Чтобы рассчитаться за товар, валюта в любом случае будет нужна. А чтобы ее купить, придется, не исключено, две-три недели стоять в очереди на валютной бирже», — предположил собеседник.

А вот критический импорт, который в стране не производится (морепродукты, кофе, чай), будет кредитоваться в полном объеме, заверяют в Минторге. «Мы будем жестко контролировать ситуацию на потребительском рынке, чтобы не допустить малейших сбоев в поставках товаров», — сказал 17 ноября первый замминистра торговли Михаил Свентицкий. По его словам, там, где можно обходиться своими товарами, там и будут применяться определенные меры.

Расчищая полки от некритичного импорта, Минторг ставит перед производителями, местными управлениями торговли задачу наполнять магазины «всей без исключения номенклатурой товаров, производимых в стране». Для их закупки планируется просить банки о выделении оптовым организациям в 2009 году кредитных ресурсов.

Ну а в остальном лозунг «купляйце беларускае» всем в руки.
Дмитрий ЕРМАК

Что тут сказать... спасибо Рыгоравичу за наше счастливое детство...

Выдалены карыстальнік
etapisez.jpg

велочехол-вокзал-чернигов
велочехол-вокзал-москва

Интересно, как будут обстоять дела с запчастями на велосипеды?
Мрачное будущее веломагазинов: ввоз комплектующих по отдельности и сборка байков тайком в подвалах :(.

Выдалены карыстальнік

давно пора такое организовать в каждом подвале.
не вижу проблем.

2010 год - велосипед запрещен правительством как ненужный вид транспорта.
)))
Так появился велоандеграунд)))

Та фуфло это всё. Если взять ИПшника, то кому какое дело, что он делает со своими бабками? Захотел, поехал за границу, закупил, растаможил, привёз в магаз, продал. Какие проблемы? Склады заполнены "ненужными" товарами? Найдут склады у "себя дома" и всего делов. Найдут, как перевести бабки. "Во веки веков".

Не вижу тут проблем. Гос контор это коснётся, а остальных....

а импорта из Росии это разве коснется?
откуда у нас велы возят?

Выдалены карыстальнік

коснентся. с нового года ИПэшники будут растамаживать как все. а это значит - легальность и документы... ипэшники говорят что работать не будут, не выгодно.

Выдалены карыстальнік
Цитата сообщения от lexer отправленного 26 Ноя, 2008 в 22:54

Та фуфло это всё. Если взять ИПшника, то кому какое дело, что он делает со своими бабками? Захотел, поехал за границу, закупил, растаможил, привёз в магаз, продал. Какие проблемы? Склады заполнены "ненужными" товарами? Найдут склады у "себя дома" и всего делов. Найдут, как перевести бабки. "Во веки веков".

Не вижу тут проблем. Гос контор это коснётся, а остальных....

у ИП с нового Года - жопа такая же как у всех. им надо будет растомаживать импорт. до сих пор не надо было.
Впрочем, вроде малые предприятия работали же как-то, в том числе и велосипедные. но не было запрета на валюту и склады.

Цитата сообщения от отправленного 27 Ноя, 2008 в 00:09
Цитата сообщения от lexer отправленного 26 Ноя, 2008 в 22:54

Та фуфло это всё. Если взять ИПшника, то кому какое дело, что он делает со своими бабками? Захотел, поехал за границу, закупил, растаможил, привёз в магаз, продал. Какие проблемы? Склады заполнены "ненужными" товарами? Найдут склады у "себя дома" и всего делов. Найдут, как перевести бабки. "Во веки веков".

Не вижу тут проблем. Гос контор это коснётся, а остальных....

у ИП с нового Года - жопа такая же как у всех. им надо будет растомаживать импорт. до сих пор не надо было.
Впрочем, вроде малые предприятия работали же как-то, в том числе и велосипедные. но не было запрета на валюту и склады.

Всегда все растамаживалось, не надо ерунды говорить.

Нет, я не отрицаю, что 20т фура, груженная под завязку, по документам ввозила товара на смешные суммы (заниженные в накладных), но ведь растамаживалось-то это все равно.

Всегда все растамаживалось, не надо ерунды говорить.

Нет, я не отрицаю, что 20т фура, груженная под завязку, по документам ввозила товара на смешные суммы (заниженные в накладных), но ведь растамаживалось-то это все равно.

Фуры может и растомаживались... Но многие наверняка видели, как разгружаются ИПешники по вечерам возле Московского кладбища, приехавшие из Москвы на автобусах. Там объемы, такие же, как и фуры, а то ибольше, и ни какой растаможки.
Полагаю, о них и идет реч.