Велосипед зимой и ПДД

Цитата сообщения от dalu отправленного 22 Янв, 2014 в 12:50

Тоже езжу на работу на веле и зимой и летом, хотел выяснить ситуацию. Тем не менее, если гаевому в голову войдет чего, то тут нашить можно чего угодно. ПЧ тут не имеет значения.

Нужно уметь замечать ГАИ издалека и не подъезжать к ним. Не мешайте людям работать. Это часть внимательного поведения на ПЧ.

ЗЫ Если тротуар позволяет, конечно, лучше по тротуару. Зимой автомобили еще более неуправляемые, и водители нервные.

а если не мастерить из велосипеда гибрид, хотя бы поставить руль пошире, то ездить можно будет увереннее и почти повсеместно

Цитата сообщения от sacha отправленного 24 Янв, 2014 в 11:44

а если не мастерить из велосипеда гибрид, хотя бы поставить руль пошире, то ездить можно будет увереннее и почти повсеместно

Широкий руль для города не тру

Не тру, а рулю.

Цитата сообщения от sailor отправленного 24 Янв, 2014 в 12:22

Не тру, а рулю.

А я, вот, сменил руль 42 на 44 и зацепил зеркало, проезжая между машинами

А я сменил 685 на 760 - очень отлично))

Цитата сообщения от benyash отправленного 24 Янв, 2014 в 12:32

Цитата сообщения от sailor отправленного 24 Янв, 2014 в 12:22

Не тру, а рулю.

А я, вот, сменил руль 42 на 44 и зацепил зеркало, проезжая между машинами

Потому что баран |-)) , мтб рули проезжают выше зеркал 8)

Зимой зацепил? Мы-то зимой по тротуарам стараемся кагбэ. Мы ж не Верволк или ВЧ - нам жить охота.
Летом даже 580 мм не цеплял никогда.

Цитата сообщения от rrom\-ma отправленного 24 Янв, 2014 в 12:49

Цитата сообщения от benyash отправленного 24 Янв, 2014 в 12:32

Цитата сообщения от sailor отправленного 24 Янв, 2014 в 12:22

Не тру, а рулю.

А я, вот, сменил руль 42 на 44 и зацепил зеркало, проезжая между машинами

Потому что баран |-)) , мтб рули проезжают выше зеркал 8)

Зеркала тоже бывают на разной высоте :P

Цитата сообщения от sailor отправленного 24 Янв, 2014 в 12:53

Зимой зацепил? Мы-то зимой по тротуарам стараемся кагбэ. Мы ж не Верволк или ВЧ - нам жить охота.
Летом даже 580 мм не цеплял никогда.

Летом зацепил. Суть не в том, что 580 больше 440 и не цепляет. Суть в том, что больше поставил и в тот же день зацепил.
Таки я зимой не езжу по дорогам. Все по тротуарам. И не из-за того, что жить охота (эта причина тоже важна для меня), а из-за того, что соли по колено на дорогах

Цитата сообщения от sacha отправленного 22 Янв, 2014 в 09:38

Цитата сообщения от dalu отправленного 21 Янв, 2014 в 17:30

Тогда интересует определение гололеда и снегопада, раз так все однозначно.

RAE говорит о том, что действия сотрудников ГАИ обусловлены не прописными правилами, которые учат в школе и автошколе, а своими, "внутренними".

Правильно, правила внутренние и интуитивные, но оформят они по закону и как положено с протоколом. Понятно, что нужно думать головой и если очень скользко не лезть под колеса. Мой маршрут зимой пересекается с ПЧ в двух местах и то по переходу. Тем не менее иногда приходится выехать на дорогу.

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 22 Янв, 2014 в 10:08

Цитата сообщения от dalu отправленного 22 Янв, 2014 в 09:33

Объясни гаишнику, что ты не в гололед едешь, если остановит... Определений то нет.

153.4. двигаться по дороге в условиях снегопада и (или) гололедицы;

как объяснить, что сейчас не гололед? замершая лужа или укатанная дорога - гололед. Больше того скажу, задавал на прямой линии вопрос начальнику нашего районного подразделения - ответ был очевиден. пришьют как пешехода или как по статье 1-3 базовых

1)ГАИ - Гос авто инспекция
Двигаться по пещеходке могу легко, пешеходная дорога к АВТО не имеет отношения ровно как и ГАИшник и ничего Я никому объяснять не буду.

100500 раз в гололед и снегопад катал (по пешеходке) мимо/вдоль/рядом с ГАИшниками стоящими на тротуаре, ни слова не услышал и ни разу не тормознули.
По ПЧ, как уже писали выше в гололед катать самоубийство, поэтому и есть пункт 153, 4. Больше за нас переживают и за тех у кого не хватает ума осознать всю серъезность гололеда.

Поддерживаю. Только нет "золотого сечения". Езжу независимо от наличия гололеда на дороге. Да, один раз неудачно опустился на землю. Но под машину на дороге не лезу и понимаю что не могу остановиться за 2-3 метра перед поворотом или машиной - еду медленно.

Цитата сообщения от sacha отправленного 24 Янв, 2014 в 11:44

а если не мастерить из велосипеда гибрид, хотя бы поставить руль пошире, то ездить можно будет увереннее и почти повсеместно

Из наблюдений узкий руль менее способствует скольжению переднего колеса. Но сейчас езжу на спущенных 29 - не скользит. Проверял на озере. Скользит, если только заблокировать тормозами колесо при движении и повернуть или не распределить нагрузку.

Цитата сообщения от dalu отправленного 24 Янв, 2014 в 16:15

Цитата сообщения от sacha отправленного 24 Янв, 2014 в 11:44

а если не мастерить из велосипеда гибрид, хотя бы поставить руль пошире, то ездить можно будет увереннее и почти повсеместно

Из наблюдений узкий руль менее способствует скольжению переднего колеса. Но сейчас езжу на спущенных 29 - не скользит. Проверял на озере. Скользит, если только заблокировать тормозами колесо при движении и повернуть или не распределить нагрузку.

откуда такие наблюдения? Из серии красная куртка даёт +5 к скорости
Широкий руль увеличивает управляемость(контроль). Рычаг больше, силу прикладывать меньшую.
Тротуары нынче все щербатые, пересечения с дорогой имеют 30-60 см барьер в виде каши или потвёрже.
Конечно с таким рулём, как на фото ниже, колесо будет колбасить и сдерживать это трудно. А на дороге хорошо

Цитата сообщения от sacha отправленного 26 Янв, 2014 в 20:22

Цитата сообщения от dalu отправленного 24 Янв, 2014 в 16:15

Цитата сообщения от sacha отправленного 24 Янв, 2014 в 11:44

а если не мастерить из велосипеда гибрид, хотя бы поставить руль пошире, то ездить можно будет увереннее и почти повсеместно

Из наблюдений узкий руль менее способствует скольжению переднего колеса. Но сейчас езжу на спущенных 29 - не скользит. Проверял на озере. Скользит, если только заблокировать тормозами колесо при движении и повернуть или не распределить нагрузку.

откуда такие наблюдения? Из серии красная куртка даёт +5 к скорости
Широкий руль увеличивает управляемость(контроль). Рычаг больше, силу прикладывать меньшую.

Сача, dalu прав, а ты - теоретег. Широкий руль увеличивает ширину руля - факт. Теория расколбаса зимой вообще не актуальна.

Цитата сообщения от sacha отправленного 26 Янв, 2014 в 20:22

Цитата сообщения от dalu отправленного 24 Янв, 2014 в 16:15

Цитата сообщения от sacha отправленного 24 Янв, 2014 в 11:44

а если не мастерить из велосипеда гибрид, хотя бы поставить руль пошире, то ездить можно будет увереннее и почти повсеместно

Из наблюдений узкий руль менее способствует скольжению переднего колеса. Но сейчас езжу на спущенных 29 - не скользит. Проверял на озере. Скользит, если только заблокировать тормозами колесо при движении и повернуть или не распределить нагрузку.

откуда такие наблюдения? Из серии красная куртка даёт +5 к скорости
Широкий руль увеличивает управляемость(контроль). Рычаг больше, силу прикладывать меньшую.
Тротуары нынче все щербатые, пересечения с дорогой имеют 30-60 см барьер в виде каши или потвёрже.
Конечно с таким рулём, как на фото ниже, колесо будет колбасить и сдерживать это трудно. А на дороге хорошо

Ну на вскидку именно из-за большего рычага отзывчивость и снижается. Силы на колесо прикладывается больше - соответственно не чувствуешь, когда понесет. А вообще ездить одинаково - на повороте на голом льду опуститься шансов поровну.