Велозамки и прочие противоугонные средства, обсуждение краж велосипедов

Купил такую: http://accessories.velomir.by/catalog/view/25/
Весит килограмм 5-6, я не могу представить, какими подручными средствами ее можно сломать. Только разве что ножницами с гидравлическим приводом или болгаркой.
Девушка катает на работу, пристегивает этой цепью вел на охраняемой стоянке, и еще обычным тросом к вбетонированной конструкции. Для полной уверенности не хватает только сигнализации =)

Ломается твой замочек 2-мя монтажками или фомками, слабое место не цепь, а сам замок. Ключик какой? Плоский и короткий? Секретность у них ни какая, открыть можно булавками для волос. Если захотят вел спереть, то сопрут, особенно если ставить его регулярно в одном и том же месте. Решающим фактором в Вашем варианте то, что стоянка ОХРАНЯЕМАЯ. У моего приятеля отпало желание пристегивать вел на улице после того, как сперли его ашан, сейчас вел у него хороший, так ашан больше года нормально пристегивался в людном месте к вбетонированному шлахбауму, но в один прекрастный момент от него остался только перекусаный замок, причем судя по срезу, кусали ножницами для арматуры.

За 10 (!) Минут :-[

А я себе "безопасный предел" в 15 отводил...
Итог:

1. Постоянно оставлять - нельзя вообще! (разве только под реальным присмотром типа как в "столице";)

2. Тросики - цепочки и даже U - замки - не замки(и самое слабое "звено" - именно замок)! Единственный вариант - трос (цепь) -петля с обычным "амбарным замком"

может?
http://www.kk.org/streetuse/archives/2006/10/handcuff_bike_lock.php

хотя - тоже нет, первое что зэки учатся открывать - это наручники :)

неа, наручники как-то тоже думал, что вариант, позвонил приятелю-велолюбителю из РОВД, он сразу отсек идею - у наручников только один ключ без вариаций и вскрываемость доступнее обычного замка.

за 10 минут он спер, потому что работал профессионально, перекусывал через отверстие в рюкзаке на глазах у прохожих и не вызывал при этом подозрений. в 2-х метрах от велостоянки стоял киоск с квасом, продавщицей и парой покупателей и никто из них ничего не заприметил. кто бывает в "Риге", должен знать эту велостоянку.

Защита электрошокером. ;D
Выводятся контакты на седло, причем срабатывает от педадей, но не сразу, а на определенной скорости, например 20-30 км.ч - Бальшой разряд по яйцам, чем болльше - тем лучше.

Цитата сообщения от paparazzo отправленного 27 Май, 2010 в 13:57

Защита электрошокером. ;D
Выводятся контакты на седло, причем срабатывает от педадей, но не сразу, а на определенной скорости, например 20-30 км.ч - Бальшой разряд по яйцам, чем болльше - тем лучше.

В техасе несколько лет назад разрешили радикальное средство против авто-угонщиков спец. устройство - гарпунный арбалет под седлом в вертикальном положении, не снял с охраны сигналку, и сел и... на кол.. бр-р-р.
Я по-началу впечатлился, а потом подумал ну буит угонщик возить с собой плиту стальную, плюх ее на сиденье и вперед...

Да и вдрух что случилось и система "дала сбой" !? когда ты сам едешь себе спокойно :C

Цитата сообщения от freemental отправленного 27 Май, 2010 в 13:47

неа, наручники как-то тоже думал, что вариант, позвонил приятелю-велолюбителю из РОВД, он сразу отсек идею - у наручников только один ключ без вариаций и вскрываемость доступнее обычного замка.

Да, наручники - не вариант, вот если бы что-то в самой каретке, типа замок прямо в ней, блокирует крутение педалей, в идеале - ключ "нормально-закрытый" то-есть конструктивно является частью каретки и когда уходишь, то как-бы уносишь эту часть с собой, пусть и вместе с педалью (это все фантазии мои).

В руле (выносе) блокиратор поворота - тош классно, поворачиваешь на 90 градусов и щелк - а на самом выносе - замок... тут кста реализуемые варианты есть, если подобрать обычный "амбарный" замок который при защелкивании в повернутом положении руля - не дает ни стащить замок ни повернуть руль. Поворот руля, считаю весьма перспективным решением против само-угона (когда вор укатывает на украденном велике) Лучше чем отстегивание колеса (можно пристегнуть любое другое и укатить).

И возить с собой ничего дополнительного не нужно и курочить такие замки несподручно а секретность не детская, поскольку это на плечи тех же шимано-срама ляжет.

Но оставлять велик на долго (больше получаса) на виду нельзя и с такими замками, но пока это вроде как идея самая

по поводу страховки кто нибудь узнавал?

страхуют страховые компании от угона?

Теоретически можно застраховать от кражи любое движимое и недвижимое имущество, но есть понятие страховой риск и страховая компания вправе отказать в страховке, если по их мнению этот риск превышает определенный порог. Ну и в нашей стране с Белгосстрахом лучше не связываться ИМХО, они сделают все, чтобы не выплачивать или дотянут до судебной волокиты, примеров куча.
Удачи на дорогах.

Купил такую: http://accessories.velomir.by/catalog/view/25/
Весит килограмм 5-6, я не могу представить, какими подручными средствами ее можно сломать. Только разве что ножницами с гидравлическим приводом или болгаркой.

Ты ошибаешься. Вот сравнительный тест самых известных вело/мото цепей (включая хваленые абусы, стоимостью с пол велика) http://www.youtube.com/watch?gl=RU&hl=ru&v=VC3hFr8p2ck .

Конечно, если пристегнуть так, чтобы цепь была на определенной высоте, и чтобы не хватало высоты до земли, чтобы был упор для болтореза, то вряд ли перекусят, но это ещё надо подумать как так пристегнуть.

Считаю более-менее нормальной защитой по соотношению цена-качество комплект:

• тросик, но достаточно толстый, чтобы его не смогли обхватить кусачки, или можно самому чем-то дополнительно обмотать, например какой-нибудь плотной и мягкой тканью, типа шерсти, которая ещё и пружинить будет, сверху можно изоленты. Ну и смотреть, чтобы замок был более менее надежный.

• скоба на диск
  

Блокирует вращение колеса, но это не главное, при любом движении велосипеда начинает верещать на всю округу, 120 дБ сирена. При чем - движение это только поворот колеса, но и любой наклон - подергивание.

Алгоритм работы такой:

1. Включили замок.
2. Через 30 секунд он активируется, за это время вел можно передвинуть, если что.
3. При механическом воздействии первый раз издает два предупредающих сигнала: бип-бип.
4. Если механическое воздействие на вел или замок продолжается (менее чем чере 30 сек, в противном случае повторяется п. 3), срабатывает сирена. Она воет примерно 15-20 секунд. После чего замолкает.
5. Если механическое воздействие после этого повторяется менее чем через 30 секунд, серена срабатывает опять, и так пока не сядет батарейка.
6. Если механическое воздействие повторяется более чем через 30 сек., см. п.3.
   (с) Стырено с веломании, спасибо пользователю Yoda.

Вот как выглядит установленное устройство.

Вот на чейне оно :) http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=34410 .

друг подкинул (спасибо :) ) статейку

Цитата сообщения от decker отправленного 30 Май, 2010 в 11:28

Вот как выглядит установленное устройство.

вроде, тут постили ссылку на испытания велозамков как дешевых, так и очень дорогих и мудрёных.
там же было про то как "одна крупная фирма облажалась, выпустив дорогой и пантовый замок с подобным ключом и тут же в инете появились недовольные покупатели, которые смогли открыть его колпачком от ручки". фирме пришлось возвращать деньги.

Цитата сообщения от alec отправленного 30 Май, 2010 в 18:07

вроде, тут постили ссылку на испытания велозамков как дешевых, так и очень дорогих и мудрёных.
там же было про то как "одна крупная фирма облажалась, выпустив дорогой и пантовый замок с подобным ключом и тут же в инете появились недовольные покупатели, которые смогли открыть его колпачком от ручки". фирме пришлось возвращать деньги.

Ну похожие замки есть не только от этой фирмы. Вот http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=21694 , думаю с таким же функционалом.
Да и ну и что, что его легко вскрыть, ты попробуй его вскрыть ручкой, чтобы он ни на миллиметр не шелохнулся. Да и вору нужно знать что именно это за замок.

то что здесь датчик и сирена - эт хорошо!

а вот замок из твой ссылки... ключ другой и, возможно, более надежный.
но посмотрите об угонах на форуме скутеристов. запроста угоняют методом полной (в кузов или бус) или частичной погрузки (скейт под переднее колесо).
так что в случае с велосипедом без сирены - не обойтись.

щас подумалось....

Да и ну и что, что его легко вскрыть, ты попробуй его вскрыть ручкой, чтобы он ни на миллиметр не шелохнулся. Да и вору нужно знать что именно это за замок.

хозяин тоже его будет постоянно вскрывать..... и это будет либо постоянно под вой сирены, или там датчик не слишком чувствительный.
а значит и вор, если будет знать что внутри сирена, то имеет все шансы уехать на вашем байке.

Увидено в Кракове, оживленный центр города, толщина троса ~1.5см: