Вес на байк или на байкера?

Цитата сообщения от ali отправленного 12 Фев, 2009 в 20:57

При загруженности заднего колеса штанами его начинает на неровностях сносить да и вел начинает хуже управляться. ...

давно не ездил с рюкзаком, так что про ощущения не скажу, а вот сын на сидушке (15кг + 5кг ремнабор) мне как-то не мешает... Ну кроме случаев когда надо на бордюр заскочить. Что я неправильно делаю? :-/

если вес груза до 10 кг, то лучше на себя(даже не заметишь)...

если вес больше 10 кг, то лучше на раму, а то спина и задница неделю болеть будет. И вообще надо смотреть по километражу, если тебе надо проехать 10-15 км, то можешь сколько угодно на себя навешать(но это опасно для здоровья, точнее для позвоночника), если км 50и т.д. то лучше на раму.

В велопробеге "Сказочная Калевала" порой и более сотни в день проезжали/проходили с заплечниками и подрамниками, причем часто без асфальта.

Зато где бурелом или полное бездорожье - велик взял на плечо и пошел гулять пешком сколько надо километров до более внятной дорожки :)

Если бы весь груз был на байке - это было бы сложнее/медленнее.

Цитата сообщения от rae отправленного 13 Фев, 2009 в 20:47

Ну кроме случаев когда надо на бордюр заскочить. Что я неправильно делаю? :-/

Там где мы ездим, нет бордюров и асфальта…
А активная езда осеню по говнам требует полного контроля над велом.

Цитата сообщения от ali отправленного 14 Фев, 2009 в 11:07

...
Там где мы ездим, нет бордюров и асфальта…
А активная езда осеню по говнам требует полного контроля над велом.

на Великом Болоте асфальта тоже не много было... Да и вдругих покатушках народ тоже жаловался, что проехать невозможно. :]

Цитата сообщения от ali отправленного 14 Фев, 2009 в 11:07

А активная езда осеню по говнам требует полного контроля над велом.

любая езда требует полного контроля, только если это не поездка в ларек за пивом ;)
по сабджу. нетерпится проверить, как поведет себя моя спина при поездках на Scale с растянутой посадкой и тяжелым рюкзаком (более 10 км). На Reflex тяжелый и пухлый рюкзак давал о себе знать после 50 км