Выбираем ср.скорость (Покатушки с Виктором Чайкой)

Так катаю в удовольствие и для здоровья)

А вообще не понимаю логику. У лося1 МТБ. В покатушке средняя 25. В этой же покатушке лось2 на шоссере топит 30-35. Лось1 напрягается неподетски и держит темп лося2. Но в следующей покатушке лось1 уже на шоссере и спокойно катит темп лося2. Какие цели у лося1?И подходят ли эти цели для масс?).

p.s. Возможно выразился сумбурно :-)

Цитата сообщения от никита отправленного 15 Сен, 2010 в 19:00

• Петька, приборы!
• Ачо приборы?!
  А почему нельзя ехать до 170?

Никита, а как долго можно ехать 170?
Вполне серьезно спрашиваю.

А средняя скорость в обычных покатушках у меня редко превышает 17 км/ч. Чаще 11. Один раз 24, так теперь меня еще и вруном считают :).

Цитата сообщения от dersu_uzala отправленного 16 Сен, 2010 в 21:09

Цитата сообщения от никита отправленного 15 Сен, 2010 в 19:00

• Петька, приборы!
• Ачо приборы?!
  А почему нельзя ехать до 170?

Никита, а как долго можно ехать 170?
Вполне серьезно спрашиваю.

А средняя скорость в обычных покатушках у меня редко превышает 17 км/ч. Чаще 11. Один раз 24, так теперь меня еще и вруном считают :).

знаю, что обратились не ко мне..но осмелюсь ответить...для того чтобы это узнать..желательно знать свой Аноэробный порог...если он у тебя 180 то кататься на 170 не составляет никакой проблемы..но если порог 160 то желательно на 170-ти не ездить...вот так как-то...

Цитата сообщения от dersu_uzala отправленного 16 Сен, 2010 в 21:09

Никита, а как долго можно ехать 170?
Вполне серьезно спрашиваю.

А это смотря кому. От индивидуальных особенностей зависит, от возраста, от уровня тренированности организма. Спортивный врач скажет:)

Крейсерская - всеже не то.

По велодорожке на мтб делал среднюю максимум 30, 5 кмч. на участке чижовка - жданы. Т.е. отрезок ВД в одну сторону. Обнулил - стартанул, пропердел дистанцию - умер до состояния "доезжаю до базы".
БОльших циферь на отрезках 20+ км у себя не припоминаю.

Давайте уже мерять "его" и в толщину.
Типа: "у кого какой средний набор высоты? (м/км)"

Цитата сообщения от alexander osipenko отправленного 18 Сен, 2010 в 18:00

Давайте уже мерять "его" и в толщину.
Типа: "у кого какой средний набор высоты? (м/км)"

да если бы ещё у каждого была какая-нибудь сигма более мение показывающая набор высоты)

|-)) надо к летчикам обратиться... у них высотомеры взять... ;D

Есть пульсометры, которые на основании перепада давления показывают разность высоты. У меня такой.
Также вариант с GPS навигатором, который по четырем спутникам покажет высоту над уровнем моря и сможет отследить перепад высоты.

Цитата сообщения от hostwest отправленного 19 Сен, 2010 в 22:25

Также вариант с GPS навигатором, который по четырем спутникам покажет высоту над уровнем моря и сможет отследить перепад высоты.

Если gps без барометрического высотомера, то толку от этого мало - в зависимости от положения звезд видимости спутников одна и та же горка может плавать метров на 50.

Удивлен реакцией на свое предложение и озабоченностью "высотомерами".
Как раз для этого никаких девайсов не надо - полно бесплатных онлайн сервисов, которые по треку, даже от руки рисованному, выдают профили и считают набор высоты.
Просто изначально пост вообще был стебом на тему того, как некие люди решили публично подро... помолиться циферькам на экранчиках.
Даже нормально посчитанная средняя скорость (расстояние/время преодоления) ничего сама по себе не значит без контекста условий. А условий - масса.
Набор высоты - это как раз одно из таких условий, которое, кстати, обычно указывается для трасс, всяческих стандартных маршрутов и т.д...

Когда постоянно катаешь по одной трассе (так удобней) то перепады высот знаешь наизусть и уже до десятка метров запоминаешь где надо переключиться на подъеме или спуске...Простой пример: Логойская трасса - спуск (подъем) на Дуброва - 1800 м. протяженность... затем тягун на Силичи - 6 км. протяженность, ну и так далее...

Цитата сообщения от vov8902 отправленного 19 Сен, 2010 в 23:11

Простой пример: Логойская трасса - спуск (подъем) на Дуброва - 1800 м. протяженность... затем тягун на Силичи - 6 км.

Гм...а "набор высоты" случаем не несколько другое, чем "длинна горки"? А то получается - Дуброво (минимум 1800м рт начала горки), а про Силичи вааще молчу - минимум 6000м, прям Гималаи. )))

Цитата сообщения от отправленного 20 Сен, 2010 в 02:04

Цитата сообщения от vov8902 отправленного 19 Сен, 2010 в 23:11

Простой пример: Логойская трасса - спуск (подъем) на Дуброва - 1800 м. протяженность... затем тягун на Силичи - 6 км.

Гм...а "набор высоты" случаем не несколько другое, чем "длинна горки"? А то получается - Дуброво (минимум 1800м рт начала горки), а про Силичи вааще молчу - минимум 6000м, прям Гималаи. )))

Вроде взрослый, а читать не научился... там есть слово "протяженность", что вовсе не равносильно "высота"...

Цитата сообщения от vov8902 отправленного 20 Сен, 2010 в 02:17

Вроде взрослый, а читать не научился... там есть слово "протяженность", что вовсе не равносильно "высота"...

Пытался связать твой пост с предыдущим про условия трассы и набор высоты. И видел "протяженность". Просто каламбур понять не просто, описал как написано. По смыслу получилось так, что имел ввиду именно набор высоты 1800 и 6тыс. Для примера: какая разница какой длинны подъем, если % может быть разный? Ну еду я по горке на силичи 6км, и чё? Как её можно сравнивать с другой, если не известен набор высоты? А если известен, то так и надо писать: на Дубраву 100м, на Силичи 150м (цифры от балды).