Зима! Кто-нибудь катается??

Шимано mt91 - плотные, относительно теплые, но отсутсвует снегозащита. И сзади носок на ноге открытый получается, больше для города. По пухляку постоянно попадает снег внутрь, нужны доп "гетры?"
http://www.bike-discount.de/de/kaufen/shimano-sh-mt91-mtb-touring-schuhe-22995

Мавики зимние с воротником - тут уже защита от снега, воротник вверху. Но язык не помещается нормально под воротник, пережимает ногу. А наружу язык - под него попадает снег, до носка. Субъективно показались чутка холодней мт91
http://www.bike-discount.de/en/buy/drift-12053/wg_id-1730

Ну и еще едут ко мне 45nrth вульфхаммеры - настоящие зимние ботинки, по отзывам -20 в тонком носке ;D будем тестить в морозы
http://www.bike-discount.de/en/buy/woelvhammer-fatbiking%2C-commuting-spd-127973/wg_id-1730

Цитата сообщения от hhmara отправленного 23 Ноя, 2014 в 10:34

в свете наступающей зимы поделитесь кто в какой обуви катает в снега

mt91

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 22 Ноя, 2014 в 23:54

Цитата сообщения от отправленного 22 Ноя, 2014 в 23:36

Гродно. А в Минске что ли мало?

Так то Дашкевич из Гомеля :]

В Минске да, овно, а не снег ...ваще как то вяло и грязно больше, чем снежно :-/

йопт, я тут ещё шортах иногда катаюсь! суше некуда!)

Цитата сообщения от отправленного 23 Ноя, 2014 в 10:53

Ну и еще едут ко мне 45nrth вульфхаммеры - настоящие зимние ботинки, по отзывам -20 в тонком носке ;D будем тестить в морозы
http://www.bike-discount.de/en/buy/woelvhammer-fatbiking%2C-commuting-spd-127973/wg_id-1730

ранее почемуто тоже считал вульфхамеры очень теплыми ботинками
наверное изза их вида и ассоциативной цепочки
45nth->фэтбайк->гонки по аляске
но недавно глянул характеристики...
заявленный класс утеплителя 200гр
столькоже у шимане mw81
емнип (чтото ненаходится инфа) у Northwave Celsius GTX
а есть еще более теплые Northwave
Celsius Arctic GTX
ну и Specialized Defroster у которых заявлено 400гр
правда чтото они не выглядят на эти 400гр
а 200гр если я правильно представляю
это просто один доп толстый носок

у вульфхамеров еще и присутствует какой то типа мех внутри..ну так на фото мне видется..
этого также нету у mw81 и у остальных, а вообще у меня Mw81 и они порвались еще через месяц и не только у меня = неопреновый верх протерся о торец липучки, и оторвался от задников,
но тут надо было с ложкой просто одевать, а то что до огромных сквозных дыр протерся верх, это уже недоработка шиманы, которая у других отсутствует производителей,
у вульфхамеров ничего так верх реализован
хамеры с виду недырявые, как все остальное,
возможно это секрет их тепла) при низкой температуре и не в толстом носке, тепло никуда не уйдет и нога сама себя согреет,
но при этом она вспотеет и замерзнет, если будет недостаточно холодно)
так что хамеры наиболее видятся герметичными, что актуально для проклятых оттепелей с мокрым снегом или если внезапно вступить в подснежную лужу

я себе тоже вульфхамеры взял, тоже едут - приедут расскажу как они и что за они в сравнении с теми же мв81

За неимением другого сегодня катал в летних шимановских MT-43, с двумя велоносками (обычными и утепленными). Со временем стало чуть подмерзать, не дожидаясь дальнейшего сверху одел бахилы от Glina, больше ноги сегодня не мерзли. На более холодную погоду думаю перейти на топталки и зимние кроссовки Merrel.

Цитата сообщения от trai отправленного 23 Ноя, 2014 в 23:39

я себе тоже вульфхамеры взял, тоже едут - приедут расскажу как они и что за они в сравнении с теми же мв81

ну мв81 на одну ступень с хамерами я не поставлю
ибо имеется какбы доп бахил
и у мв81 заявленная температура емнип около -10 против -18-ти
но встроенная бахила есть и Northwave и у lake303
и температура у них заявлена пон
иже -18-ти
зы в любом случае отзыв будет интересен
ибо действительно не только утеплитель решает

Цитата сообщения от rostislav\. отправленного 23 Ноя, 2014 в 23:43

За неимением другого сегодня катал в летних шимановских MT-43, с двумя велоносками (обычными и утепленными).

чтото я не очень понимаю как это у людей получается
затолкать два носка в летние тапки
у меня толстый + средний не влазят в мт91
которые на размер больше летних тапок
вернее оното влазит
но изза того что нога сильно сжата
и получается холоднее чем в одних толстых носках

Велоноски Barbieri нормально так оделись и поместились. Синтетика.

Хочу рассказать вам про зимнюю обувь.
Очень хотелось катать зимой в контактах, и как только не пытался утеплять летние туфли, не помогало. Купил зимние шимано - холодно, диадора - холодно. Теплые бахилы помогали только от ветра. Намерзся вдоволь и решил купить серьезную обувь для зимы и самое теплое что смог найти это - 45NRTH Wölvhammer.
О них и рассказ.
Решились их брать сразу вдвоем с другом, американцы на форумах ну очень расхваливали. Взяли их тут http://www.bikeman.com/SH4707.html. Обошлись они год назад около 10тр.
Что хочу сказать - сделаны очень толково, есть как бы внутренний ботинок и внешний. Внутренний застегивается таким утягивающим шнурком, прижимает мягко и очень комфортно, ничего нигде непередавливая. Внешний застегивается на молнии и верх закрывается ремнем с липучкой.
Эксплуатировали их от 0 до -35, очень комфортно. При температуре от 0 до -15 тоненький синтетический носочек и в них можно катать вечно, ноги просто не мерзнут. От -15 до -25 можно одеть тонкий термоносок и этого будет достаточно. Ниже -25 желательно одеть толстый термоносок и будет комфортно.
Вот уже второй сезон их эксплуатирую и теперь вопрос что одеть на ноги зимой закрыт раз и навсегда, мне теперь всегда сухо тепло и комфортно, чего и всем желаю!
http://45nrth.com/products/footwear/wolvhammer
Автор: Владимир Берлогин (г. Ухта )

Автор - Константин Краев (vk.com/kotcry)
Зимние контактные ботинки Lake MXZ 303
Какая же зима без контактной обуви. Правильно, никакая) Руководствовался в выборе рекомендациями товарищей и собственными измышлениями. Брал в прошлый август и с распродаж, поэтому ценник составил всего 6, 5к. Сейчас цена в районе 10к, водятся на bike-discount и на Чиллен-Гриллен.
Что понравилось: натуральная кожа. Воды не боится, легко чистится. Можно кремом для обуви мазать) Но как и любая кожа подвержена потёртостям и боевым шрамам. Внутри нечто подобное неопрену средней толщины. Застёжка ВОА. Стальной трос стягивает ботинок. Порвать нереально. Никаких шнурков и прочих ненадёжных элементов. Тупо трос и крутилка системы ВОА сменная, ремонтопригодная. Ключик для откручивания застёжки в комплекте. Верхняя лента скрепляется фастексом, опять же плюс: не ослабнет со временем. Модель выпускается в двух вариациях - простая колодка и широкая (маркировка на конце Х). Брал широкую, чтобы одевать шерстяной носок. При родном 41.5-42 заказал 43 размер. Угадал! Подошва вибрам, есть дополнительные вкручивающиеся шипы для улучшения сцепления при ходьбе. Начинаю эксплуатировать от 0 градусов и до 25. С термоноском от -10, шерстяным -15. Но тут у всех терпение холода разное. Подозреваю что Wölvhammer будет теплее из-за двуслойной конструкции ботинок. По опыту зимнего Байкала пошили сверху утепляющие бахилы собственной разработки, которые эксплуатируем от - 15. А ещё ботинки быстро сохнут, что очень хорошо для ежедневных выездов.
http://www.lakecycling.com/shoes/mxz303/

Всем привет!
Вопрос к зимним гуру.
Сам катаю круглогодично, но до этого года всё происходило на ви-брейках и зимой на ригидной вилке.
А в конце лета собрал ещё один вел на гидравлике ХТ и вилке Sid RLT.
Вопрос:-- до какой минусовой температуры можно катать без последствий для тормозов и вилки? Дело в том, что помимо самой поездки на работу минут 40, вел потом стоит весь день на морозе.
И я вот думаю, чем это может грозить?

Цитата сообщения от shellback отправленного 24 Ноя, 2014 в 22:04

Всем привет!
Вопрос к зимним гуру.
Сам катаю круглогодично, но до этого года всё происходило на ви-брейках и зимой на ригидной вилке.
А в конце лета собрал ещё один вел на гидравлике ХТ и вилке Sid RLT.
Вопрос:-- до какой минусовой температуры можно катать без последствий для тормозов и вилки? Дело в том, что помимо самой поездки на работу минут 40, вел потом стоит весь день на морозе.
И я вот думаю, чем это может грозить?

при любой, но ХТ могут потечь при сверх низких.
У самого Фокс и ХТ, но на зиму пересаживаюсь на вибрейки с ригидом.
Меньше расходов, да и не нужны хорошие тормоза зимой, все равно тормозить как летом не получится, а с возникающими ситуациями и вибрейки справляются, даже будучи в снегу и покрытые льдом.
Рекомендовал бы не катать на хорошем оборудовании в сильные морозы.

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 24 Ноя, 2014 в 22:30

Цитата сообщения от shellback отправленного 24 Ноя, 2014 в 22:04

Всем привет!
Вопрос к зимним гуру.
Сам катаю круглогодично, но до этого года всё происходило на ви-брейках и зимой на ригидной вилке.
А в конце лета собрал ещё один вел на гидравлике ХТ и вилке Sid RLT.
Вопрос:-- до какой минусовой температуры можно катать без последствий для тормозов и вилки? Дело в том, что помимо самой поездки на работу минут 40, вел потом стоит весь день на морозе.
И я вот думаю, чем это может грозить?

при любой, но ХТ могут потечь при сверх низких.
У самого Фокс и ХТ, но на зиму пересаживаюсь на вибрейки с ригидом.
Меньше расходов, да и не нужны хорошие тормоза зимой, все равно тормозить как летом не получится, а с возникающими ситуациями и вибрейки справляются, даже будучи в снегу и покрытые льдом.
Рекомендовал бы не катать на хорошем оборудовании в сильные морозы.

Спасибо за совет.
Думаю, пока снега и слякоти нет, покататься до минус 8-10, а потом пересяду на ригид.

Цитата сообщения от shellback отправленного 24 Ноя, 2014 в 22:36

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 24 Ноя, 2014 в 22:30

Цитата сообщения от shellback отправленного 24 Ноя, 2014 в 22:04

Всем привет!
Вопрос к зимним гуру.
Сам катаю круглогодично, но до этого года всё происходило на ви-брейках и зимой на ригидной вилке.
А в конце лета собрал ещё один вел на гидравлике ХТ и вилке Sid RLT.
Вопрос:-- до какой минусовой температуры можно катать без последствий для тормозов и вилки? Дело в том, что помимо самой поездки на работу минут 40, вел потом стоит весь день на морозе.
И я вот думаю, чем это может грозить?

при любой, но ХТ могут потечь при сверх низких.
У самого Фокс и ХТ, но на зиму пересаживаюсь на вибрейки с ригидом.
Меньше расходов, да и не нужны хорошие тормоза зимой, все равно тормозить как летом не получится, а с возникающими ситуациями и вибрейки справляются, даже будучи в снегу и покрытые льдом.
Рекомендовал бы не катать на хорошем оборудовании в сильные морозы.

Спасибо за совет.
Думаю, пока снега и слякоти нет, покататься до минус 8-10, а потом пересяду на ригид.

Я до минус 5 обычно катаю, потом жесточайше себя одергиваю и езжу ригид и ви онли.