Зимние покрышки

Цитата сообщения от pashevich отправленного 29 Окт, 2012 в 15:21

разве во float R есть пропедаль?
качаются они примерно одинаково.

нажимай медленно на седло
через порядка 5мм хода аморта почувствуеш ступеньку
это и есть педаль
если чуть приотпустить седло и потом опять нажать (если хватит сил прожать аморт или можно его специально приспустить )
опять будет ступенька
тоесть ступенька не в начале хода (абсолютного) аморта
а она в начале хода от установившегося положения аморта
например от сэга (вообщемто по логике работы педаля так и должно быть)

Цитата сообщения от pashevich отправленного 29 Окт, 2012 в 14:23

я вот себе на марафона для зимы приобрел аморт Джаинт Маэстро (типа стоковый с антема).
у чтото он мне даже больше понравился, чем Фокс Р. :)

он вроде как по-другому должен называться? маэстро это конструкция подвески. Или я ошибаюсь?

Цитата сообщения от sacha отправленного 30 Окт, 2012 в 08:59

он вроде как по-другому должен называться? маэстро это конструкция подвески. Или я ошибаюсь?

да когда говорят "маэстро" в большинстве случаев имеется ввиду подвеска
но также
на дешевых подвесах
в силу какихто причин
джаинт стесняется писать название оем производителя аморта
поэтому они придумали называть аморты джаинт маэстро
получается примазываются с амортом к своейже раскрученной торговой марке

Цитата сообщения от zxv отправленного 30 Окт, 2012 в 13:55

Цитата сообщения от sacha отправленного 30 Окт, 2012 в 08:59

он вроде как по-другому должен называться? маэстро это конструкция подвески. Или я ошибаюсь?

да когда говорят "маэстро" в большинстве случаев имеется ввиду подвеска
но также
на дешевых подвесах
в силу какихто причин
джаинт стесняется писать название оем производителя аморта
поэтому они придумали называть аморты джаинт маэстро
получается примазываются с амортом к своейже раскрученной торговой марке

подвеска Маэстро от жаента - это обычная подвеска ВПП с одним смещенным на два миллиметра шарниром. Сделано это чтобы избежать покупки лицензии на вышеуказанную подвеску. А результатом на деле стала приличное дерганье байка в продольном направлении на расколбасах и регрессивная характеристика подвески.
То же самое касается и ОЕМ амортизатора - банально хотят избежать дополнительных баксов за лэйбл производителя.
Вся фишка в маркетинге, раскрутили одно имя втирая пиплу какие-то виртуальные преимущества, и теперь распространяют его на другой продукт. //-(

Цитата сообщения от zxv отправленного 30 Окт, 2012 в 13:55

джаинт стесняется писать название оем производителя аморта

А ты уверен, что аморт - оем? В свое время Giant производил гидравлические тормоза, про которые все говорили, что oem Hope, хотя это был никакой не Hope.

Цитата сообщения от sacha отправленного 30 Окт, 2012 в 08:59

маэстро это конструкция подвески. Или я ошибаюсь?

Maestro - подвеска. Просто в бюджетных двухподвесах Giant клеит на свои аморты наклейку Maestro. Я считаю, что исключительно для красоты, а вовсе не затем, чтобы что-то там скрыть или кому-то не заплатить.

Цитата сообщения от zxv отправленного 29 Окт, 2012 в 15:11

2 и когдаж это ты успел на этом аморте покатацца что он тебе понравился больше чем фокс :]

когда-когда - как только он приехал из Украины.

Вот еще что заметил:
У фокса меньше объем -> под мой вес надо качать аж 170 пси.
Джаинт вроде как чуть поболе, и качается в него на тот же сэг всего 80 пси.

Но вот что интересно - при обычном катании (без прыжков в ямы :) ) на фоксе резинка на штоке всегда почти в крайнем положении.
На жаинте за 2 поездки - гдето 5-7 миллиметров оставалось, и это при том, что попой он ощущается мягче.

Все дело в пропедале или как?

Цитата сообщения от pashevich отправленного 30 Окт, 2012 в 20:23

Цитата сообщения от zxv отправленного 29 Окт, 2012 в 15:11

2 и когдаж это ты успел на этом аморте покатацца что он тебе понравился больше чем фокс :]

1 когда-когда - как только он приехал из Украины.

Вот еще что заметил:
У фокса меньше объем -> под мой вес надо качать аж 170 пси.
Джаинт вроде как чуть поболе, и качается в него на тот же сэг всего 80 пси.

Но вот что интересно - при обычном катании (без прыжков в ямы :) ) на фоксе резинка на штоке всегда почти в крайнем положении.
На жаинте за 2 поездки - гдето 5-7 миллиметров оставалось, и это при том, что попой он ощущается мягче.

2 Все дело в пропедале или как?

1 так он в раму становится? втулки значит тебе ненужны :]
2 ну изза педаля такая разница в давлении поидее не может быть
не тот принцип действия
насчет размеров сам понимаеш
чтобы была такая разница в давлении нужно чтобы маэстро был в полтора раза большего диаметра
по фотке диаметр особо не прикинеш
наверно врятли там на столько больший диаметр
еще надо помнить про негативку
разные реализации влияют на то какое давление будет под требуемый сэг
хотя отдельно негативка тоже не даст такой разницы
наверно всего понемногу вот и получается
но влюбом случае 5.5атм в аморт... както совсем не привычно
вообщемто неважно какое там давление
больше диаметр меньше давление сила таже
вообщем скорее всего
может быть что половину твоего ощущения плюшевости дает другой характер аморта (прогрессия)
а вот не не менее половины имхо всеже дает отсутствие педаля
ведь он на то и педаль чтоб тупить аморт на мелочи
ну и еще влияет трение в бушингах
в обычные бушинги втулки садятся дочтаточно плотно и крутятся с приличным усилием
маэстровский аморт у тебя далеко не новый
и могу предположить
что изза износа или если там чтото нахимичено с бушингами/втулками
там втулки могут сидеть посвободней

Цитата сообщения от pashevich отправленного 30 Окт, 2012 в 20:23

Но вот что интересно - при обычном катании (без прыжков в ямы :) ) на фоксе резинка на штоке всегда почти в крайнем положении.

Он у тебя не high volume случаем?

Цитата сообщения от lpdot отправленного 30 Окт, 2012 в 22:42

Цитата сообщения от pashevich отправленного 30 Окт, 2012 в 20:23

Но вот что интересно - при обычном катании (без прыжков в ямы :) ) на фоксе резинка на штоке всегда почти в крайнем положении.

Он у тебя не high volume случаем?

вроде самый обычный Fox Float R. Вообще его бы перебрать надо, а то пыхтит как паровоз...

Цитата сообщения от pashevich отправленного 30 Окт, 2012 в 22:50

вроде самый обычный Fox Float R.

Он от обычного только чуть большим размером воздушной камеры отличается. И надписью небольшими буквами High Volume. Но работает менее прогрессивно, чем такой же со стандартной камерой.

Вообще его бы перебрать надо, а то пыхтит как паровоз...

Может, установлен медленный отбой?

нет, судя по всему, там немного воздуха в масле есть.
осткок регулируется слабо: полностью закрыт, один щелчек, а остальное - все одинаково. пыхтит на любой настройке отскока.

сейчас придет вася и все расскажет.

большого обьема в том фоксе нету
а желание попробовать такой аморт есть
курю ибэй
и перебрать его однозначно надо
95% что воздух под давлением в масле

Цитата сообщения от pashevich отправленного 30 Окт, 2012 в 20:23

Все дело в пропедале или как?

см мой пост выше))

это вот две последние страницы - про зимние покрышки, я правильно понимаю? :)