Допустимый диаметр ротора.

Цитата сообщения от hyperwolf отправленного 23 Авг, 2014 в 19:56

Иногда умные производители ставят спереди 180 через адаптер, это дает пользу.

дает пользу ЧЕМУ??? ЧСВ???

Цитата сообщения от hyperwolf отправленного 23 Авг, 2014 в 19:56

По умолчанию посадочные места в КК байках на 160мм роторы. Хотя взад и 140мм влазит без адаптера. Но накой он нужен?

Что за бред? Как в место рассчитанное под 160 влазит 140?

Большинство обычных байков имеет IS (интернейшнл стандарт, это которое с 2 сквозными отверстиями сбоку) крепление под 140мм.
На новых моделях IS уже делают редко, отдавая предпочтение PM (постмаунт, 2 не сквозных отверстия сверху), они уже гораздо чаще под 160мм, хотя иногда встречаются и под 140мм.
В вилках же обычно делают РМ 160, хотя встречается и 180, и даже 203мм.
За счет разницы в углах расположения этих креплений, заднего и переднего, один и тот же адаптер используется для установки разных роторов, к примеру: 180 спереди будет 160 сзади. И так далее...

Вообще, вместо того, чтобы задавать на форумах глупые вопросы, можно было загуглить и почитать одну из статей на множестве сайтов. Там все расписано очень простым и доступным языком... Но зачем? Можно же с важным видом нести пургу....

Сколько вони. Спросили у богоподобных сколько будет 2+2, а им так тяжело сказать "четыре".
Если Вам так тяжело отвечать - не отвечайте, если Вас так раздражает то, как я пишу, - проходите мимо! Мне Ваши желчные высеры тут не нужны.
Может Вы, Monstro, мне нагуглите, под какой размер ротора по умолчанию рассчитано крепление калипера сзади на раме TREK Elite 8.6 '13? Или все же проще зайти на велофорум и спросить у социума, в котором наверняка есть обладатели сабжа?
Про совместимость адаптеров спереди и сзади я вчера первый раз услышал, ведь я только учусь.
Нет слов...

бионик, не нервничайте вы так
троллям ведь только этого и надо
сфотографируйте задний тормоз на вашей "легендарной" раме трек элита восемь.шесть крупным планом сверху
ответ на вопрос "встанет ли?" быстро найдётся)
а то ведь долго так как вы это умеете можно вопросы "ставить"
одно название темы чего стоит

Цитата сообщения от bionique отправленного 24 Авг, 2014 в 13:26

Сколько вони. Спросили у богоподобных сколько будет 2+2, а им так тяжело сказать "четыре".
Если Вам так тяжело отвечать - не отвечайте, если Вас так раздражает то, как я пишу, - проходите мимо! Мне Ваши желчные высеры тут не нужны.
Может Вы, Monstro, мне нагуглите, под какой размер ротора по умолчанию рассчитано крепление калипера сзади на раме TREK Elite 8.6 '13? Или все же проще зайти на велофорум и спросить у социума, в котором наверняка есть обладатели сабжа?
Про совместимость адаптеров спереди и сзади я вчера первый раз услышал, ведь я только учусь.
Нет слов...

Если сзади стоит 160 - это и есть диаметр, на который рама рассчитана по умолчанию. Поставить 180 можно, если хочется, вряд ли рама развалится. Если хочешь убедиться в этом, напиши вопрос в службу поддержки Trek. По поводу совместимости адаптеров (она, кстати, весьма условна) не заморачивайся: разберись, какой у тебя стандарт сзади - IS или PM и ищи соответствующий задний адаптер для своего тормоза. И не обращай внимание на троллей вроде Фута и Махмуда, они очень отдаленно представляют, о чем речь, и заведомо ничем не помогут.

Цитата сообщения от bionique отправленного 24 Авг, 2014 в 13:26

Сколько вони. Спросили у богоподобных сколько будет 2+2, а им так тяжело сказать "четыре".
Если Вам так тяжело отвечать - не отвечайте, если Вас так раздражает то, как я пишу, - проходите мимо! Мне Ваши желчные высеры тут не нужны.
Может Вы, Monstro, мне нагуглите, под какой размер ротора по умолчанию рассчитано крепление калипера сзади на раме TREK Elite 8.6 '13? Или все же проще зайти на велофорум и спросить у социума, в котором наверняка есть обладатели сабжа?
Про совместимость адаптеров спереди и сзади я вчера первый раз услышал, ведь я только учусь.
Нет слов...

Скорее всего у вас сзади IS под 140мм, и через адаптер на заводе стоит 160mm ротор. Будет классно, если сфоткаете задний тормоз, чтобы был виден диск и крепление.

2Monstro - найди мне велосипед, где с магазина сзади стоит 140мм. IS задний да, под 140мм, но обычно там стоит 160.
По поводу сзади 180мм ротора - сзади не такие нагрузки, чтобы дриснуть раму. Колесо раньше в юз сорвется.
У меня заводом заявлено сзади 160мм, однако 185мм ротор никаких проблем не создает - разве что шайбочки подкладывал под калипер, ибо адаптер был на 180мм расчитан.

Здесь пишут, что у всей восьмой серии post mount.

P.S. В таком случае, действительно должен подойти передний P/P на 180.

Цитата сообщения от hyperwolf отправленного 24 Авг, 2014 в 15:47

найди мне велосипед, где с магазина сзади стоит 140мм. IS задний да, под 140мм, но обычно там стоит 160.

вот, пожалуйста: http://www.specialized.com/us/en/bikes/archive/2010/p.bikes/p.2#specs

Цитата сообщения от pashevich отправленного 24 Авг, 2014 в 16:47

ту ТС: ты сам своим поведением кормишь троллей. сфотографируй раму с креплением ротора - получи квалифицированный ответ за 1 минуту. никто тут за тебя интернеты шерстить не собирается.

А что тебе даст рама с креплением ротора? Я так понимаю, задний PM может быть слегка разным - рассчитанным на 140 или на 160, например. По-хорошему, ТСу надо бы еще и диаметр ротора сообщить, который в данный момент установлен.

по нормальному фото все измеряется и всё видно. и диметр ротора виден ;)

но ТС явно хочет срача и совета гадалок. и он его получает.

Что за привычка у нашего народца тупые советы давать и срать... //-(
Человек хочет сзади 180мм, пусть ставит, вреда от этого ровно столько сколько и пользы. Да и вообще, никого из нас не должно ....ть, какую практическую выгоду преследует автор. Половина колхозников на раздолбаных "бэшачках" 520 с фаркопами ставят диски 17"++ и вешают шильдик M-Power, а вторая половина хором восхищаются. А как тут, так все вдруг стали "тру". Не можешь ответить чётко на поставленный вопрос - сиди читай или лучше цепь на своём "тру" LTD смажь. |-))
По теме, в адаптерах проще разобраться именуя их не "180 перед/160 зад", а "+20мм" или "+43мм". Сразу понятно на сколько мм адаптер отдаляет суппорт от стандартного посадочного места на раме/вилке. У меня например что спереди, что сзади стандарт 160мм PM, соответственно адаптеры абсолютно одинаковые подойдут.
Автору, встанет 180 без проблем, ставь.

1: крепление PM, диаметр ротора 160.

2: от края ротора до пера не более 1.5 - 2.0 мм. А нужно ведь еще и колесо потом поставить без геморроя.

3: проставки под калипером, о которых я говорил.

1. Походу станет, но расстояние от 180мм ротора до рамы будет минимальным.
2. Последнее фото - это не проставки, правильней их называть центрирующими шайбами. Фирменная хреновина от Авида. Другие фирмы как-то обходятся без них.

З.Ы. Троллей в теме не обнаружил. Просто каков изначальный вопрос, таков и изначальный ответ.