ФАК о несовременном карбоне

Соглашусь с тем, что пластмассовые палки комфорт не только не добавляют, но и отнимают по сравнению с алюминиевыми.
А вот рама наоборот, заметно приятнее.
Ну по крайней мере у меня так.

Цитата сообщения от vitebsk\&\#039\;biker отправленного 27 Фев, 2010 в 18:43

Соглашусь с тем, что пластмассовые палки комфорт не только не добавляют, но и отнимают по сравнению с алюминиевыми.
А вот рама наоборот, заметно приятнее.
Ну по крайней мере у меня так.

Ну статистики нет... :-/
Возможно от диаметров палок и толщины стенок сильно зависит.

Цитата сообщения от valeryt отправленного 3 Янв, 2010 в 20:14

Миф стопицот:

По сути, бюджетные капроновые рамы - это не очень дешевые понты, так как в реальности ничего не дают своему владельцу."

Действительно миф - разница всё же есть. У этой рамы хорошо чуствуется упругость в вертикальной плоскости - в купе с безкамерными колёсами - позволяет не замечать мелких неровностей на трассе.
Вот мой отзыв с фото по китайским карбоновым рамам:
http://service-multi.ru/index.php/poleznoe-bike/62-carbon-frame-china

алюминивая нелайтовая (1.9кг при 19";) рамка при лобовой отаке затавшегося эвакуатора немного поменяла геометрию.

Цитата сообщения от отправленного 12 Окт, 2010 в 23:56

алюминивая нелайтовая (1.9кг при 19";) рамка при лобовой отаке затавшегося эвакуатора немного поменяла геометрию.

Вилка я думаю не в лучшем состоянии)
Удар был на какой примерно скорости и масса ездока?

Цитата сообщения от bmwenium отправленного 12 Окт, 2010 в 23:59

Вилка я думаю не в лучшем состоянии)
Удар был на какой примерно скорости и масса ездока?

вес ~70 скорость ~20 . Эвакуатор не пострадал, как и сам владелец рамки. Всё остальное также не пострадало кроме рамки

Да и рама получила путевку в новую жизнь для больших (29";) колес

Цитата сообщения от отправленного 12 Окт, 2010 в 23:56

алюминивая нелайтовая (1.9кг при 19";) рамка при лобовой отаке затавшегося эвакуатора немного поменяла геометрию.

у меня дежавю или реально такая рамца уже была в этих заботливых руках? :]

Цитата сообщения от bkg отправленного 13 Окт, 2010 в 01:52

Цитата сообщения от отправленного 12 Окт, 2010 в 23:56

алюминивая нелайтовая (1.9кг при 19";) рамка при лобовой отаке затавшегося эвакуатора немного поменяла геометрию.

у меня дежавю или реально такая рамца уже была в этих заботливых руках? :]

Нутак это та самая и есть. С чего все, можно сказать, и началось #)

хм... а вилке после эвакуатора хоть бы хны
а на колесах даже восьмерок не было
весь удар приняла на себя и погасила рама, сложившись в гармошку \m/

Немного не в тему, но тоже композит:
кто, что скажет про стеклопластик???

Цитата сообщения от comrade отправленного 9 Ноя, 2010 в 23:18

Немного не в тему, но тоже композит:
кто, что скажет про стеклопластик???

а что сказать? -при прочих равных условиях значительно (в ~3-5 раз) менее жесткий нежели карбон. как материал для велосипедных рам не подходит.

хотя осталась непроверенной мысль из стекла сделать верхние задние перья. что б попо было мягче

Огромное спасибо Мамонту за полезную инфу! :) Поменял в корне представление о карбоне! :(

А как нащет ограничений по весу для китай карбона?К примеру 90+кг

Сколько в среднем живут карбоновые подседелы и рули? Сильно ли отличаются по прочности брендовые "палки" от китайкарбона?