Ищется добрый человек с ровными руками и разбирающийся в вилках

Недобрые вы все какие то люди :-/

ммм, а дарты уже воздушные начали делать?

Цитата сообщения от pryanik отправленного 30 Июн, 2012 в 18:04

Недобрые вы все какие то люди :-/

на вскидку
работу по изготовлению дуалэйра яб оценил в 50+-20$
и даже еслиб вы предложили 70$
лично я все равно отказалсяб
ленивый что поделаеш
недобрые...
а с какай такой радости
незнакомому человеку дарить полтинник?
деньги вообщемто небольшие
они есть и подарив их например я необеднею
и я могу подарить
но вот почемуто я не хочу этого делать...
вам разбирающиеся люди советуют что реально можно делать в этой ситуации...

Ну я и не говорил что работа мастера не будет вознаграждена =)
Да понимаю я, но скажем так у меня довольно стремительно меняется вес 70-63-72-62 и постоянно маяться с пружинами, да и дуал айр хочу для большего пространства эксперементов

Может раз уж лень, просто подкините чертёж дуал айра в вилку

Цитата сообщения от pryanik отправленного 30 Июн, 2012 в 18:22

Может раз уж лень, просто подкините чертёж дуал айра в вилку

так а откуда возьмуцца чертежи?
чертежи это примерно 30% от общего гемороя в этой работе

Цитата сообщения от pryanik отправленного 30 Июн, 2012 в 18:20

Ну я и не говорил что работа мастера не будет вознаграждена =)
Да понимаю я, но скажем так у меня довольно стремительно меняется вес 70-63-72-62 и постоянно маяться с пружинами, да и дуал айр хочу для большего пространства эксперементов

c таким весом успешно можно и на ригидной вилке гонять, не говоря уже о просто катацца

ладно, всем спасибо, пока подберу пружину думаю, а позже уже буду думать что либо связанное с чертежами

Цитата сообщения от pryanik отправленного 30 Июн, 2012 в 18:20

Ну я и не говорил что работа мастера не будет вознаграждена =)
Да понимаю я, но скажем так у меня довольно стремительно меняется вес 70-63-72-62 и постоянно маяться с пружинами, да и дуал айр хочу для большего пространства эксперементов

постоянно маятся это с пружинной вилкой
вам не предлагается выкинуть воздушную пружину и поставить взад родную металическую
вам предлагается подобрать негативную пружину
один раз и все
а дальше качайте столько сколько вам надо
при этом только будет немного меняться ход вилки
пальцем в небо
яб сказал что при накачке под 60/70 разница в ходе будет максимум 5мм
может вас это убедит
1 яб даже себе не сталбы делать дуалэйр
а сделалбы с негативной стальной пружиной
ибо я лентяй а так значительно проще сделать
2 конструкция с негативной стальной пружиной это вполне рабочая и нормальная конструкция
вы же не будите говорить что вилки фокс отстой
а там негативная пружина металическая...

Цитата сообщения от pryanik отправленного 30 Июн, 2012 в 18:32

ладно, всем спасибо, пока подберу пружину думаю, а позже уже буду думать что либо связанное с чертежами

если будите искать прям на этих выходных то
предварительно
емнип пружинко надо с диаметром проволки гдето около 2.2-2.4мм
на ваш вес может и 2мм пойдет
3мм уже будет много
и для хода 100мм длинной от 4см гдето до 7-8-ти
чуть точнее скажу после выходных
надо померять

Вилка за $120 + 50-70 за работу + непонятно сколько за материалы... А все равно, как был Дарт, так, в принципе, Дартом и останется.

Дарт не будет работать как вилка с полимерным покрытием ног и бушингами. Дарт всегда будет подтупливать. У меня была новая тора с пружиной под мой вес и есть реба сейчас. Никакими силиконами и маслами тору невозможно заставить работать как пружинный пайк, пайк даже лучше ребы ( что касается отработки мелочи, т.к. усилие сдвига практически нулевое). Хотя диаметр ног и штаны одинаковые. Вам не кажется что дело не в воздухе ???

ЗЫ Писец. Не люблю "экономистов". "Экономисты" портят классические авто, они обшивают дома пенопластом, много-много "экономистов"кормит китайцев в ждановичах. И тд и тп. Все они хотят сэкономить быстро и просто, экономить на перспективу с применением мозга и более дешевой эксплуатации вещей у нас как то не принято. Есть золотое правило нет денег - нефиг строить. Тут тоже самое.
Автор копи! Напрягись и накопи на вилку. В свое время я отдал 252 доллара за свою ребу с доставкой, просто подкопил и ВСЕ, езжу теперь как человек уже четыре года.

Цитата сообщения от zxv отправленного 30 Июн, 2012 в 18:34

1 яб даже себе не сталбы делать дуалэйр

Не факт, что dual air получился бы, если бы ты даже стал его делать. Что-то я сомневаюсь, что внутренняя поверхность ног в Дарте так безупречна, чтобы между камерами не травило. В Торах, емнип, воздушная пружина в специальной трубке, а не прямо в ноге, как в вилках с алю-ногами.

взгляд со стороны:

по мне так даже солоэйр сделать - задача крайне нетривиальная.

в общем, задача выглядит так:

1. изолировать ногу от штанины. ни нога, ни шток на это не расчитаны - уже гемор.
2. сделать шток со шредером для накачки негативки. сделать шток, который бы накачивал сраз обе камеры, имхо, архисложно.
3. переделывать поршень, так как имеющийся с одной резинкой не покатит.

Уже пункт 1 заставляет задумаьться над целесообразностью такого колхоза. Если придумать, как его решить - можно переходить к пункту 2 :)

по поводу полированности ног дарта - они достаточно хорошо полированны, чтобы держать давление (при температурах от 10 град. Цельсия). Но для этого приходиться жертвовать плюшевостью - резинка на поршне должна плотняком прилегать к стенкам ноги. иначе при понижении температуры резинка начинает травить.

http://io.ua/11875131 схема левой ноги дарта воздушного.
Вот сижу и думается может на пробку на штоке добавить уплотнителей чтобы не травил, соответственно в самом штоке сделать дырку играющую роль шредера а на конец вместо резьбы всадить клапан, соответственно получается вторая воздушная камера