Цитата сообщения от volk отправленного 15 Апр, 2011 в 16:43

У меня просьба. Просьба помочь мне подготовить вел к Открытию и т.д.
Устраивать дискуссию здесь ни к чему, особенно тем, у кого нет опыта и знаний больше 1-й установки.

без обид. Сколько ты заплатишь за приезд к тебе? Дорога на такси будет стоить дороже работы.
В районе велозавода есть мастерская. (не пишу где, чтобы не приняли за рекламу). Работает по субботам.
Быстрее тебе туда подъехать.

Лично меня душит жаба платить пару тысяч за работу которая требует 4-х классов образования. Тем более когда в интернете инфы навалом и Мамонт-98 бесплатно раздает нюансы и секреты профессии.

PS/ Титаник построили Профессионалы, а Ноев Кочевг - любители.

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от avg_gf отправленного 15 Апр, 2011 в 16:53

на гидравлике?

и на гидравлике (жуси\элексиры... ) и на механике (бб5-7)

втыкать в картинку

LASIPED
Автор

Спрошу ещё раз. Может буду услышан.
1 Что делать с перекосом, видном на 1-м фото?
2 Отчего колодки в калипере стоят несимметрично фото 2, 3? Что делать?
3 Какой их ресурс (стоковые стоят)?
4 Почему колёса тормозились, был оч малый зазор (на фото уже не оч плохо)?

А без шайб под болтами, крепящими калипер к вилке, калипер тоже перекошен?

Развести колодки, ослабить болты, зажать ручку и затянуть болты пробовал?

И еще: в тех местах, где шайбы/болты опираются на уши калипера, поверхность ровная? Вряд ли такое возможно, но не продавлена ли она с дальней от ротора стороны?

LASIPED
Автор
IMG_pnt1.jpg
Цитата сообщения от lpdot отправленного 15 Апр, 2011 в 21:39

А без шайб под болтами, крепящими калипер к вилке, калипер тоже перекошен?
...
И еще: в тех местах, где шайбы/болты опираются на уши калипера, поверхность ровная? Вряд ли такое возможно, но не продавлена ли она с дальней от ротора стороны?

Шайбы прямо под головкой болта не могут прижать калипер криво. Они могут его прижать неравномерно.

IMG_3951_cr_pnt.jpg
Цитата сообщения от lpdot отправленного 15 Апр, 2011 в 21:39

Развести колодки, ослабить болты, зажать ручку и затянуть болты пробовал?

А что, надо было?
ДА.
Что толку так делать, если есть 2 проблемы: перекошено и зазор в итого очень мал (не виден бывает даже). Да и 3-я (роторы не по центру прорези) не решается.

По поводу первой проблемы, см фото: красные линии не параллельны жёлтой

Я тут ещё соседние ветки почитал.
Может они у меня "перекачены" или как это называется, когда туго, хотя странно - раньше всё устраивало.
Так вот, ход ручек у меня до зажатого состояния 1-1, 5 см. Я так понял, можно тормозную жидкость чутка "слить", но как?
И ещё всякие советы по ручной разводке колодок... Это только Хаесы сами обратно сползаются?
Да и их открытая система (кстати, где открытая?) не радует - что-то стараюсь не жать на ручку в перевёрнутом состоянии велосипеда.

что ротор не по центру решается элементарно, снять колодки, отверткой нажать на поршни чтобы они утопились в калипер, поставить колодки, прикрктить калипер, но не до конца, чтобы свободно ходил на креплениях влево-право, понажимать на ручку, колодки равномерно прижмут ротор. закрутить болты.

Цитата сообщения от volk отправленного 15 Апр, 2011 в 23:17

А что, надо было?

Мануал Хаеса по настройке и траблшутингу так советует. Надо тебе это или нет, решай сам.

Цитата сообщения от volk отправленного 15 Апр, 2011 в 23:17
Цитата сообщения от lpdot отправленного 15 Апр, 2011 в 21:39

Развести колодки, ослабить болты, зажать ручку и затянуть болты пробовал?

А что, надо было?
ДА.
Что толку так делать, если есть 2 проблемы: перекошено и зазор в итого очень мал (не виден бывает даже). Да и 3-я (роторы не по центру прорези) не решается.

По поводу первой проблемы, см фото: красные линии не параллельны жёлтой

Никаких траблов нет, просто поставлено калично.

LASIPED
Автор

"Спасибо" офигенное всем большое!

Кто-нибудь может прокачать (и настроить) тормоза?

Кто-нибудь может помочь найти мастера в Первомайском районе!?

Что-то я начинаю ненавидеть этот форум... Видимо, все были лично заняты своей подготовкой к Открытию

Предложение по поиску личного мастера в силе. См. 1й пост