Удалённый пользователь
Цитата сообщения от bazooka1 отправленного 20 Авг, 2011 в 00:31
Цитата сообщения от alex007 отправленного 19 Авг, 2011 в 23:25

Можете потратить время на поиск нормальной мастерской, на набирание буковок в этой теме. А можете прочесть учебник по ссылке и разобраться с проблемой своими силами. При наличии желания и ключа для спиц уже сегодня проблема могла бы быть решена вами лично

Посмотрел видео на английском, все понял, но понял, что мне не хватает станка. Потому что мелом я весь вечер пытаюсь - ничего не выходит. Не получается исправить восьмерику.... Был бы станок и удобный ключ, было бы нормально...

Alex007 +100500
нафик станок! бла-бла-бла... удобный ключ... главное чтобы изначально руки откуда надо росли - и восьмерку хоть старым совковым ключом даже без опыта выправить можно. если мелом не пишет, можно любым маркером. можно еще линейку скотчем/изолентой к вилке примотать (как в статье на Караване) - очень помогает

Цитата сообщения от отправленного 21 Авг, 2011 в 03:54

нафик станок! бла-бла-бла... удобный ключ... главное чтобы изначально руки откуда надо росли - и восьмерку хоть старым совковым ключом даже без опыта выправить можно.

Можно.
Если ключ не кривой и подходит. Ниппеля бывают разных размеров, от 3, 2 до 3, 5 мм. (На ашанах 3.5 стальные). Слишком маленький не налезет, слишком большой будет портить ниппеля (латунные легко срезаются).

Фишка не в том, чтобы исправить восьмерку, а в том - как сделать, чтобы восьмерка снова не появлялась. Это другая работа, значительно больше времени надо потратить. А в мастерской фиксированный прайс, уехавший вместе с курсом. Сами должны понимать.

И не со всяким материалом (спицы обод ниппеля) возможно так сделать, чтобы снова не появлялась. И стиль катания. Прыгнет со 2-го этажа на плоскость, и все коту под хвост.

Потом еще пойдет на форум напишет, что механик унылый.

Цитата сообщения от bazooka1 отправленного 19 Авг, 2011 в 23:12

... гарантийная мастерская от Веломира (там, где гаражи) ... После первого ТО он должен был мне перетянуть спицы, чего он не сделал и теперь из-за него у меня восьмерки.

Просьба к форумчанам - продавцам велосипедов ответить: входит ли протяжка спиц (хотя бы устранение восьмёрок) в состав бесплатного первого ТО? Я всегда считал, что нет, по крайней мере, в гарантийных талонах, если правильно помню, речь идет только о подстройке тормозов и переключателей...
Что касается мастерской по Станиславского 11, то у меня остались самые положительные впечатления и от первых ТО, и не только (быстро, квалифицировано, оптимистично и адекватно по ценам)...

В велозоне точно не входит правка восьмерок и протяжка спиц в первое ТО.

При покупке вела дается 200-300 км на обкатку ( не агрессивное катание ) и сразу первое т.о. с ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ И БЕСПЛАТНОЙ перетяжкой спиц. [censored] 100% так.

Цитата сообщения от нат отправленного 22 Авг, 2011 в 22:38

...первое т.о. с ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ И БЕСПЛАТНОЙ перетяжкой спиц...

Магазин, гарантирующий это, - в студию! |-))

Цитата сообщения от val\.al отправленного 20 Авг, 2011 в 15:27

Как то не верится что на Станиславского не смогли восьмёрки выправить.Там станок нормальный, и для тамошнего мастера это, что пыль для матроса.

Кстати, там ещё парнишка какой-то теперь работает, т.е. механиков там теперь двое

Цитата сообщения от vladimir_t отправленного 22 Авг, 2011 в 13:26
Цитата сообщения от bazooka1 отправленного 19 Авг, 2011 в 23:12

... гарантийная мастерская от Веломира (там, где гаражи) ... После первого ТО он должен был мне перетянуть спицы, чего он не сделал и теперь из-за него у меня восьмерки.

Просьба к форумчанам - продавцам велосипедов ответить: входит ли протяжка спиц (хотя бы устранение восьмёрок) в состав бесплатного первого ТО?

Первое ТО Драгона включает в себя исправление восьмерок и подтяжку спиц.

Цитата сообщения от tomat отправленного 23 Авг, 2011 в 12:31

Первое ТО Драгона включает в себя исправление восьмерок и подтяжку спиц.

Большой респект Вашему магазину! И не только за это...
Интересна реакция конкурентов :)

у веломира правка восьмерок в перечень работ первого то не входит, и мастер на просьбу выправить минимальную восмерку ответил что то вроде "нафига у тебя же тормаза дисковые"

А нафига править минимальные восьмерки? Скорость прибавляет?

Цитата сообщения от buch отправленного 23 Авг, 2011 в 14:40

А нафига править минимальные восьмерки? Скорость прибавляет?

ага путем улучшения аэродинамических свойств на околозвуковых скоростях...

Минимальные восьмёрки правят чтобы они не стали максимальными ;-)
К тому же если тормоза ободные, то сами понимаете что терять в силе торможения не охота.

Это дело на самотёк пускать нельзя, хотя этого правила я не придерживаюсь. Хотя на GT восьмёрок то и нет (за 8 лет использования, из них 2 года катал я, видимо слабо катал, хотя этот вел многое повидал), на ХВЗ вроде спереди есть небольшая.

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от w1zard отправленного 23 Авг, 2011 в 22:13

. Хотя на GT восьмёрок то и нет (за 8 лет использования, из них 2 года катал я, видимо слабо катал, хотя этот вел многое повидал), на ХВЗ вроде спереди есть небольшая.

Не, ну по марке велосипеда о восьмерках судить как то не критично :) можно даже Mtx 33 сложить при желании и дабл вайд, факторов много.

Цитата сообщения от pastorius отправленного 20 Авг, 2011 в 10:00

Можно побольше конкретики о драгане? Так плохо правят восьмерки?

Да плохо, привёз в ДБ с восьмёркой, спешил не проверил колесо после ремонта, в итоге так и остался с восьмёркой..потом отвёз в мастерскую от подвала, и всё ок (конкретно в плане правки колес они меня устраивают)

Цитата сообщения от w1zard отправленного 23 Авг, 2011 в 22:13

Минимальные восьмёрки правят чтобы они не стали максимальными ;-)

БРЕД!

инимальбные восьмерки есть всегда даже в отлично собраном новом колесе.
И уж просто наличие восьмерки никак не означает, что на месте маленькой со временем вылезет большая.
Появление восьмерок это:

  1. Неправильное натяжение спиц (неравномерное)
  2. Удар, приведший к залому (изгибу обода) и растяжению спиц. (самый распространенный и егеморный к исправлению типа повреждения колеса)
  3. Удар/нагрузка, приведшие к перераспределению нагрузки на спицы, из-за чего восьмеркой идет все колесо.

последний вариант выглядит так: