Изменение конструкции вилки

вводная: есть вилка suntour m2000 63mm ход
задача: надо сделать крепление под диск
вопрос: можно ли просто приварить 2 ушка к левой ноге и получить то самое крепление.
ньансы: какой материал вилки? будет ли к нему вариться сталь. я так понимаю что вилка стальная.
еще... можно ли просто глянуть на вилку друга и приварить крепления так как у него, имеется ввиду расстояние от низа вилки.

трудности: т.к. не имел опыта работы с дисками и в частности настройки положения калипера, хотел бы посмотреть на это вживую. может кто в сухарево или фрунзенском районе сможет продемонстрировать в каких степенях свободы регулируется калипер.это на случай если чуть чуть не совпадут приваренные "ушки"

итак ваши мнения по поводу крепления...

просьба: не предлогайте купить новую вилку

примечание: тормоза avid bb7

блё, простите, зачем такой гемор с вилкой, которая стоит в 7 раз дешевле тормоза, который на эту вилку будет ставиться??!?!??!?

Не смотря на уговоры не говорить этого.... скажу...

КУПИТЕ НОРМАЛЬНУЮ ВИЛКУ!

ВАША НЕ ДОСТОЙНА бб7 ;D

C :C :C

https://poehali.net/forum/baraholka/ostalnoe/vilka-RST-Gila-T7-120mm/#forum_message-133572 если не продана еще... она выглядит как вилка и крепления для дисков есть)

ББ7 жжот ;)
+10 к не заниматься фигнёй, подумать о смене вилки!!

Цитата сообщения от albert_einstein отправленного 22 Янв, 2009 в 01:52

вопрос: можно ли просто приварить 2 ушка к левой ноге и получить то самое крепление.

да, но лучше из одной - посмотри как сделаны жесткие вилки, с iso креплением (в живую - наверное поспрашай Dimadze)

ньансы: какой материал вилки?

в аммортизационных "штаны" обычно выполнены из сплава алюминия

еще... можно ли просто глянуть на вилку друга и приварить крепления так как у него, имеется ввиду расстояние от низа вилки.

посмотри gif ниже и сделай выводы сам

Ладно, допустим автор приварил крепление для тормоза. Ну допустим купил и поставил сам тормоз, диск на дисковую втулку и, настроив все это, поехал кататся... Ребята, ни дай бог ему резко затормозить. Или ББ7 согнут всю вилку в бараний рог, иликрепления вырвет ( с куском штанины).
ЗЫ Нефиг трогать вилку, которая просто не может работать с дисковым тормозом.

2афтор: чем вибрейки то не устраивают?

хм.. что-то я не рассматривал бу вилки т.к. думал что они не намного дешевле новых. итак след вопрос. на что обращать внимание при покупке бу вилки?

Цитата сообщения от margasan отправленного 22 Янв, 2009 в 11:24

2афтор: чем вибрейки то не устраивают?

вибрейки не устраивают отсутствием дозирования нагрузки. особенно актуально зимой.

варить не варить, лучше приклеять!!! проблем не вижу. кстати мог и ссылочку на твою вилку выложить. а то советую тебе всякое, не видя ее даж на картинке

зы вибрейки все равно сила :)
зызы эх.... какой бы мне тормоз поставить крутой, чтоб ездить быстрее чем Микола |-))

как это приклеить!!! крепление вырвет при первом же торможении...

вибрейки то сила. но когда едешь с горы по укатанному снегу и не можешь оттормозиться передним тормозом из-за срыва колеса на юз, не говоря уже о заднем...

Цитата сообщения от отправленного 22 Янв, 2009 в 11:56

зызы эх.... какой бы мне тормоз поставить крутой, чтоб ездить быстрее чем Микола |-))

Лучше Миколе поставь тормоз крутой, и колодки сведи потуже.

хоть вибряки не идеальны но много людей издило и ездит на них зимой
и с горок както спускаются
есть косяки но большинство юзеров пока живые
можно и приварить и приклеить
если все с делать с головой ниче не вырвет все будет работать
но если нет опыта знаний и уверенности лучше этим незаниматься
темболее как уже было замечано можно купить нормальный макет вилки в хорошем состоянии баксофф за 15-30
это будет не только проще и менее геморно но и скорее всего дешевле или по крайней мере недороже
только не вилку которую советовали в начале темы
советовать 120мм вместо вилки 60мм...

Цитата сообщения от zxv отправленного 22 Янв, 2009 в 12:28

хоть вибряки не идеальны но много людей издило и ездит на них зимой
и с горок както спускаются
есть косяки но большинство юзеров пока живые
можно и приварить и приклеить
если все с делать с головой ниче не вырвет все будет работать
но если нет опыта знаний и уверенности лучше этим незаниматься
тк как уже было замечано можно купить нормальный макет вилки в хорошем состоянии баксофф за 15-30
это будет не только проще и менее геморно но и скорее всего дешевле или по крайней мере недороже
только не вилку которую советовали в начале темы
советовать 120мм вместо вилки 60мм...

естественно можно. ездить.)) я и езжу)) и живой вроде)) но согласитесь всегда зочется иметь больше уверенности. уверен что никто с этим не поспорит.. по поводу знаний и умений - думаю что руки ровные да и голова на плечах...))
так все же по поводу "на что обратить внимание при выборе бу вилки"

если хотите делайте
но как уже было замечано вв7-й скорее всего небудет соответствовать общему уровню вашего велосипеда
я затрудняюсь раскрыть это както более понятно
но это так
это пройденый этап для многих байкеров
хотя
собственно большинство из этих байкеров так и набирались опыта пробуя на дешевых байках дорогие тормоза :)

при выборе вилки
1 смотреть чтоб у вилки рулевой шток был не короче чем у старой
2 стараться взять вилку с минимальным пробегом до 500км макс 1000км
это несколько подстрахует в условиях недостатка опыта по оценке сотояния компонентов
3 смотреть чтоб вилка не люфтила и поверхность ног была без ржавщины забоев и прочих повреждений
4 понажимать чтоб проверить насколько она легко ходит
но макеты при регулярной езде если их не перебирать быстро забиваются грязью и водой и начинают туго ходить
после простой переборки некоторые владельцы чуть ли не писают кипятком
5 смотреть чтоб вилка не трещала
тоесть чтоб не было трещин в короне/гориле и не распресовались ноги/рулевой шток
с большой долей уверенности вылавливать такие косяки затруднительно
6 просто внешний осмотр
хотя неопытному человеку эти рекомендации особо непомогут (ну кроме п1)
а опытному они нафиг ненада
тогда
7 выбирать вилку как подсказывает чуйка