Как должно быть и в чем разница ??

Автор

согласен, сча у меня стоят как на верхнем рисунке, или мне кажется или тормоза стали более жесткие

Цитата сообщения от lpdot отправленного 7 Июл, 2007 в 13:10
Цитата сообщения от \@gudron отправленного 7 Июл, 2007 в 13:08

а теперь я вам скажу что всё это ерунда, никакой разницы нет. ротор есть обычная пластина, какой стороной его не поставь работать будет.

Да, стрелочки производитель для красоты нарисовал. С покрышками, наверное, тоже так - какой стороной не ставь, обычная резина.

А какой стороной покрышки ставить:)?

Автор

не все покрышки можно ставить как попало, некоторые имеют направление как и авторезина

Цитата сообщения от doc24 отправленного 8 Июл, 2007 в 03:28
Цитата сообщения от lpdot отправленного 7 Июл, 2007 в 13:10
Цитата сообщения от \@gudron отправленного 7 Июл, 2007 в 13:08

а теперь я вам скажу что всё это ерунда, никакой разницы нет. ротор есть обычная пластина, какой стороной его не поставь работать будет.

Да, стрелочки производитель для красоты нарисовал. С покрышками, наверное, тоже так - какой стороной не ставь, обычная резина.

А какой стороной покрышки ставить:)?

Слово rotation и стрелочку видел?
Наизнанку покрышку не наденешь, если ты это имел ввиду.

вариант два. адназначна. одна из причин, грязеочищение при торможении

Цитата сообщения от lpdot отправленного 8 Июл, 2007 в 16:20
Цитата сообщения от doc24 отправленного 8 Июл, 2007 в 03:28
Цитата сообщения от lpdot отправленного 7 Июл, 2007 в 13:10
Цитата сообщения от \@gudron отправленного 7 Июл, 2007 в 13:08

а теперь я вам скажу что всё это ерунда, никакой разницы нет. ротор есть обычная пластина, какой стороной его не поставь работать будет.

Да, стрелочки производитель для красоты нарисовал. С покрышками, наверное, тоже так - какой стороной не ставь, обычная резина.

А какой стороной покрышки ставить:)?

Слово rotation и стрелочку видел?
Наизнанку покрышку не наденешь, если ты это имел ввиду.

Вот у меня покрышка с направленым рисунком, - значит ее ставить клином вперед ( если ясно выражаюсь:) ) вот так думаю, то есть направление рисунка должно указывать по направлению движения:) вот такая >>>>>>> сюда если ехать :)
то так и поставлю:)

Цитата сообщения от doc24 отправленного 8 Июл, 2007 в 22:22

Вот у меня покрышка с направленым рисунком, - значит ее ставить клином вперед ( если ясно выражаюсь:) ) вот так думаю, то есть направление рисунка должно указывать по направлению движения:) вот такая >>>>>>> сюда если ехать :)
то так и поставлю:)

На многих моделях резины с протектором в виде елочки стоят стрелки в разные стороны для переднего и заднего колеса, т.е. на переднем покрышка должна указывать "клином" вперед, а на заднем - назад.

У меня стоит диск по первому варианту. А вообще мне сдаётся, что все эти отверстия - это чисто выигрыш в весе при сохранении прочности и устойчивости металла к дефформациям. На моём диске отверстия чисто круглые и всё. А может и для очищения колодок. Хез.

а я за версию с ребром жёсткости, только мне кажется что в данном члучае на растяжение лучше чен на сжатие...

Ненужно придумывать, все придумано за нас. Стоит стрелка направления установки ротора.

Только если круглые отверстия то видимо разницы ни какой.

Предположение о дырках в дисках: видели перфорированные диски авто! так может это вентиляция?))))))

Цитата сообщения от alexo отправленного 9 Июл, 2007 в 16:14

Ненужно придумывать, все придумано за нас. Стоит стрелка направления установки ротора.

Только если круглые отверстия то видимо разницы ни какой.

Предположение о дырках в дисках: видели перфорированные диски авто! так может это вентиляция?))))))

Вообще то да. В горном использовании дырочки помимо грязеочищения и уменьшения веса, еще и помогают спасти тормоза от перегрева и ватности.

Металлы личше работают на сжатие ( из сопромата ), а отверстия для охлаждения и очистки колодок просто направили как и ребра, в эстетических целях.

Цитата сообщения от lexer отправленного 9 Июл, 2007 в 13:11

У меня стоит диск по первому варианту. А вообще мне сдаётся, что все эти отверстия - это чисто выигрыш в весе при сохранении прочности и устойчивости металла к дефформациям. На моём диске отверстия чисто круглые и всё. А может и для очищения колодок. Хез.

LeXeR ты буишь смеяццо, у нас с тобой одинаковые велы, но у мя второй вариант))))

про ватность))) у нас диски ни у как макларена СЛР, тормозить искря и нагреваясь до красноты они не будут))) нам енто не грозит))