Как должно быть и в чем разница ??

Цитата сообщения от mala отправленного 15 Июл, 2007 в 20:46

Металлы личше работают на сжатие ( из сопромата ), а отверстия для охлаждения и очистки колодок просто направили как и ребра, в эстетических целях.

странно, почему подвесные мосты крепятся на веревках, а для пролетных тратят столько металла на опоры, когда согласно теории там должно еще меньше требоваться... :-/

RAE - так из сопромата вылавливать цитаты - это одно, а на практике.. в пространственных конструкциях металл лучше работает на растяжение. В случае сжатия - конструкция делается треугольниками и длинна сжимаемой детали как можно меньше.

Первого сообщения топика - на первом рисунке спицы ротора будут работать на сжатие, на втором - еще хуже - на изгиб, поэтому правильный - первый.

Цитата сообщения от deniz отправленного 24 Июл, 2007 в 00:08

...
Первого сообщения топика - на первом рисунке спицы ротора будут работать на сжатие, на втором - еще хуже - на изгиб, поэтому правильный - первый.

во втором случае будет больше на растяжение, чем изгиб актуально(составляющая на изгиб будет и в первом случае)... Еще можно посмотреть положение колодок, чтобы заход был более плавный. Но учитывая малоприметную стрелку во втором случае, я бы решил, что производитель все эти вопросы уже обдумал... ;)

эпюры уже построили?))) родные у вас что макларен СЛР? покажите мне того, кто сумел порвать ребра дискового тормоза....

Цитата сообщения от beavis\&\;butt\-head отправленного 24 Июл, 2007 в 18:07

... покажите мне того, кто сумел порвать ребра дискового тормоза....

порвать-не порется, а вот звуковые эффекты вполне вероятны... :-/

Цитата сообщения от rae отправленного 24 Июл, 2007 в 19:02

Цитата сообщения от beavis\&\;butt\-head отправленного 24 Июл, 2007 в 18:07

... покажите мне того, кто сумел порвать ребра дискового тормоза....

порвать-не порется, а вот звуковые эффекты вполне вероятны... :-/

у мя дешевая дисковая механика Tekro, скрипит тока када мокрые....

у меня на новых гидрах скрип был, когда колодки стояли новые и притирались еще...
сейчас все работает без лишнего шума и тормозят отлично. но колодки специальные - для грязи и воды.

тут скорее можно аналогию с вибряками провести - как там при одних и тех же колодках и ободе только за счет регулировки положения можно получить самую разнообразную музыку...

Цитата сообщения от beavis\&\;butt\-head отправленного 24 Июл, 2007 в 18:07

эпюры уже построили?))) родные у вас что макларен СЛР? покажите мне того, кто сумел порвать ребра дискового тормоза....

Из реалбайкеров где-то с год назад один товарищь на титановом тандеме порвал ротор :)

я спрашиваю не в стиле АБС (адна бабка сказала) , а вот кто из прочитавших, квидевших порвал ротор))) я сомневаюсь что хоть кто-нить, а потому нефиг гундосить на ротор)))) :D нужнг быть уникумом чтобы порвать ротор, и он должен быть точно сделан из консервных банок...

я видел порваную машинку бб7 ;D

исчо?)

Цитата сообщения от beavis\&\;butt\-head отправленного 25 Июл, 2007 в 18:56

я спрашиваю не в стиле АБС (адна бабка сказала) , а вот кто из прочитавших, квидевших порвал ротор))) я сомневаюсь что хоть кто-нить, а потому нефиг гундосить на ротор)))) :D нужнг быть уникумом чтобы порвать ротор, и он должен быть точно сделан из консервных банок...

А не все ли равно - порвал, не порвал? Поставил как производитель предусмотрел, и вперед - катаццо.

блин, я даж захотел порвать тормоз.... =8O