Люфт воздушной вилки! Кто сталкивался?!

Вилка(Rock Shox TORA SL Air) начала люфтить. при возвращении на исходнуу обнаружил не большой толчок. не уудобно дико постоянно с ним ездить. Включил Локаут-обнаруди люфт хода вилки примерно 4мм.Так же существует треск в районе каретки.далее идентифицировать не удалось. кто чем может помочь?! буду безумно благодарен!

если вы напишете, что у вас за вилка - будет совсем замечательно.

Rock Shox TORA SL Air

Было такое, переборка с добавлением нескольких мл масла в воздушную камеру помогла.

Цитата сообщения от headcrash отправленного 20 Июл, 2011 в 00:08

Было такое, переборка с добавлением нескольких мл масла в воздушную камеру помогла.

я был у мастеров сегодня. они так и сказали, что нужно маслица мотоциклетного для вилок. может у вас есть чуть чуть?

Если не в курсе, я , можно сказать, профессионально занимаюсь ТО вилок и амортизаторов \m/

Чтобы не заводить новую тему напишу сюда.
2 недели назад купил себе ГТ агрессор 2.0. К первому ТО разболталась вилка (скорее всего после того как на спуске уткнулся в рыхлую землю и улетел через руль). Вроде все поправили, поджали, но сегодня заметил, что есть-таки легкий люфт в районе пружин http://clip2net.com/s/1bVlX, после сервиса проехал километров 10.
Поясните плиз, в какой степени это ПЦ, лечить ли, как лечить, есть ли смысл в перспективе менять вилку?

Цитата сообщения от headcrash отправленного 20 Июл, 2011 в 00:08

Было такое, переборка с добавлением нескольких мл масла в воздушную камеру помогла.

тоже было с реконом соло-эйр 327 через некоторое время 3-4 мм свободного хода.
по работе нареканий небыло, я забил и катал дальше

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 20 Июл, 2011 в 02:14

Если не в курсе, я , можно сказать, профессионально занимаюсь ТО вилок и амортизаторов \m/

Громкое заявление. ;D
Проходил обучение у фирм-производителей и имеешь сертификаты и лицензии?

Цитата сообщения от edthehead отправленного 22 Сен, 2011 в 18:05

Чтобы не заводить новую тему напишу сюда.
2 недели назад купил себе ГТ агрессор 2.0. К первому ТО разболталась вилка (скорее всего после того как на спуске уткнулся в рыхлую землю и улетел через руль). Вроде все поправили, поджали, но сегодня заметил, что есть-таки легкий люфт в районе пружин http://clip2net.com/s/1bVlX, после сервиса проехал километров 10.
Поясните плиз, в какой степени это ПЦ, лечить ли, как лечить, есть ли смысл в перспективе менять вилку?

люфт чего относительно чего
как вы его выявляете
?

Лютит скорее всего сама вилка, т.е. в месте соединения с рамой люфта нет 100%. В предыдущем посте я скинул ссылку на скрин, где обведено предположительное место "люфтения". Выявил так: зажал передний тормоз, нежно пихнул велик вперед, почувствовал небольшое смещение, при том, что колесо осталось стоять на месте, на глаз видно, что дропаут смещается назад примерно на 1мм, может чуть больше.
Надеюсь я понятно написал.

Цитата сообщения от edthehead отправленного 22 Сен, 2011 в 22:55

Надеюсь я понятно написал.

да понятно
это ноги вилки болтаются в направляющих
обычно так и проверяют
зажимают передний тормоз и качают вел вперед/назад
при этом надо отличать где люфт вилки а где люфт вибряков тк они тоже болтаются
не большой люфт у дешевых вилок это нормально
оно то не оченьто нормально но такова конструкция и технология производства деталей вилок что этот люфт есть изначально (для сантуров это от младших моделей до xcr включительно)
люфт дропаута вперед/назад на 1мм ябы пожалуй посчитал приемлемым для простого матрасного катания
так что смотрите сами
если он вас не напрягает то можете забить болт
ну или если есть интерес и любите покрутить гайки и попачкацца смазкой то посмотрите это

Огромное спасибо, успокоили. Возможно зимой расколупаю таки вилку.

Цитата сообщения от fedorinogore отправленного 22 Сен, 2011 в 19:44

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 20 Июл, 2011 в 02:14

Если не в курсе, я , можно сказать, профессионально занимаюсь ТО вилок и амортизаторов \m/

Громкое заявление. ;D
Проходил обучение у фирм-производителей и имеешь сертификаты и лицензии?

Я сказал: "можно сказать, профессионально" - для этого нужны сертификаты и лицензии???
А вообще с Псковским представительством Sram на тему вилок и амортов нередко общаюсь. Обучение - проходил. Надо сертификат, чтобы кто-то важный приехал на ТО или сотен катающихся на обслуженых мной вилках амортах недостаточно? Ну что же, я согласен за ваш счет получить бумажку! Но и ценник на сервис будет корпоративный.
\m/

Ту Вася: Эммм, тору 135 мм пошатай - дропауты больше будут ходить чем на 1 мм даже без люфта, как бе...

Была у меня Тора 130 мм. воздушная... что-то не припоминаю, чтобы там "дропауты ходили". Разве что тс подубил направляющие в результате удара об "рыхлую землю"?

Как может дропаут сдвинуться, если колесо остается на месте?