Максимальный диаметр диска

какого диаметра допускается устанавливать диск на GT Аvа 3.0 на заднее колесо. И сколько миллиметров диска выдержит вилка XCM V2?
Благодарю за Ваши советы!

Факт, что больше 185мм как на зад, так и на перед тебе не нужно :)

Цитата сообщения от efan отправленного 18 Ноя, 2010 в 17:33

какого диаметра допускается устанавливать диск на GT Аvа 3.0 на заднее колесо. И сколько миллиметров диска выдержит вилка XCM V2?
Благодарю за Ваши советы!

рекомендую назад 160/140
вперед соответственно 185/160
203-ми можешь поломать и раму и вилку убить.

Если такие вопросы возникают и так сформулированы - ставь 203/203

Сформулированы конечно не очень корректно... Конечно же речь о последствиях идет... Не очень силен в дисковых тормозах, поэтому и спрашиваю. Или лучше решить проблему мощности заменой тормозов?

Цитата сообщения от efan отправленного 18 Ноя, 2010 в 19:13

Или лучше решить проблему мощности заменой тормозов?

Проблему мощности лучше решить: а)заменой колодок б)прокачкой гидры в)проверкой состояния роторов
А для нашей страны 160/140 самое оно.

Пакотался в этом году где-то 1500 тыщи на убогой механике спереди + ротор 160, даже на гонке погонял.
Для нашего ожэсточенного белорусского КК вполне хватит и 140 спереди, Ви сзади.

Оптимально 160/140 + нормально настроенные тормоза и нормальные колодки..

Тормоза настроены отлично. Стоит вопрос апгрейда. Может не париться и катать на 180/160?

Цитата сообщения от efan отправленного 18 Ноя, 2010 в 21:05

Может не париться и катать на 180/160?

Именно!!!

А если речь идет о грейде, то скорее нужно ставить 160/140

Цитата сообщения от efan отправленного 18 Ноя, 2010 в 21:05

Тормоза настроены отлично. Стоит вопрос апгрейда. Может не париться и катать на 180/160?

катай так.

А была ли вилка?

Цитата сообщения от алкаш на мотоцикле отправленного 18 Ноя, 2010 в 17:40

Факт, что больше 185мм как на зад, так и на перед тебе не нужно :)

интересно, антимаркетологи это маркетологи из антивещества?...

факт что один и тот же тормоз с ротором 160 и 203 работает по разному. как по мне так логичнее самому попробовать, чем слушать чужие мнения, что нужно, а что нет.

Может не париться и катать на 180/160?

если на вилке крепление пм, можно вообще без затрат просто поэксперементировать с имеющимися роторами разного размера. если разница между 160 и 180 спереди существенной не покажется, то апгрейд со 180 до 203 тоже вряд ли много чего даст.

Разница между 180 и 160 спереди есть. Потому и поставил 180. Судя по всему на том что ща я и остановлюсь наверно.

Цитата сообщения от efan отправленного 18 Ноя, 2010 в 23:52

... ща я и остановлюсь наверно.

если давить на ручку тормоза сильнее - остановишся быстрее ;)

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 18 Ноя, 2010 в 22:27

факт что один и тот же тормоз с ротором 160 и 203 работает по разному.

Кэп, это ты!? :)

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 18 Ноя, 2010 в 22:27

если на вилке крепление пм, можно вообще без затрат просто поэксперементировать с имеющимися роторами разного размера.

ы!
а я всегда считал, что адаптеры нужны разные :(