Местоположение магнита на спице

Цитата сообщения от error404 отправленного 6 Июн, 2009 в 20:22

Цитата сообщения от andreys отправленного 6 Июн, 2009 в 00:59

Имеетли значение местоположение магнита на спице на покозание велокомпа.

Имеет. Желательно крепить магнит и датчик как можно ближе к оси. При высоких скоростях, если крепить близко к ободу, геркон может не успевать срабатывать, из-за чего возможно возникновение достаточно больших погрешностей.

Положение магнита на скорость срабатывания геркона не влияет, т.к. угловая скорость магнита не зависит от положения по отношению к оси....

зато линейная зависит оч хорошо
вопрос не раз обсуждался на форуме, курите поиск... :]

Цитата сообщения от 56dcp отправленного 6 Июн, 2009 в 23:28

Я думаю тебе не удастся самому разогнаться до таких скоростей когда геркон будет не успевать срабатывать :)

а ты посчитай... Когда-то считал, вроде получилось, что на времена, соизмеримые с быстродействием геркона при закреплении на ободе выходишь где-то около 40км/ч...

Цитата сообщения от rae отправленного 7 Июн, 2009 в 12:25

Цитата сообщения от 56dcp отправленного 6 Июн, 2009 в 23:28

Я думаю тебе не удастся самому разогнаться до таких скоростей когда геркон будет не успевать срабатывать :)

а ты посчитай... Когда-то считал, вроде получилось, что на времена, соизмеримые с быстродействием геркона при закреплении на ободе выходишь где-то около 40км/ч...

плохо считал :(

Время срабатывания геркона не более 1, 5 мс.
Магнит создаёт поле ~ 1/30 часть оборота колеса.
предельное время оборота ~50 мс или 20 об/с , что при 26" соответствует ~ 150 км/ч

плохо считал

плохо предпологаеш:

Магнит создаёт поле ~ 1/30 часть оборота колеса.

Откуда такая цифра?

предельное время оборота ~50 мс

1сек/30 = 50мс? не верю!

из своей практики: геркон закрепленный близко к ободу на скорости 50 км/ч перестает срабатывать. впервые это заметил на шосейнике

Цитата сообщения от 56dcp отправленного 9 Июн, 2009 в 05:09

...
плохо считал :(

Время срабатывания геркона не более 1, 5 мс.
Магнит создаёт поле ~ 1/30 часть оборота колеса.
предельное время оборота ~50 мс или 20 об/с , что при 26" соответствует ~ 150 км/ч

время установления контакта (когда однозначно закончится дребезг и прочие эффекты) порядка 5мс, срабатывает действительно быстрее в разы, примем твои 1.5мс. Магнит чувствуется датчиком с расстояния до 10мм максимум (я бы считал 5мм, но ладно, будем оптимистами).

Соответственно, предельной скоростью будет ситуация, когда магнит проходит необходимые для срабатывания 20мм (10 до и 10 после) за 1.5мс, это линейная скорость 20E-3/1.5E-3=13.3м/с~48км/ч. Это считая что велокомп реагирует на первое срабатывание, без фильтрации дребезга, и что датчик реагирует за 10мм до магнита. В реале время срабатывания будет зависеть от скорости очевидно в сторону увеличения, да критическое расстояние оказывается заметно меньше.

ИМХО дребезг эдесь не очень важен, спидометр срабатывает по переднему фронту.

Расчеты верны если геркон расположен на покрышке
Обычно он располохен где-то посередине спицы. Мах линейная скорость в 13.3 м/с посередине колеса соответствует линейной скорости велосипеда 96 км/ч
Всё равно не разогнаться :)

PS У меня геркон чувствует магнит миллиметров за 20. И на спидометре индикатор 3 символа (первая 1).
Зачем-то её делают :)

Цитата сообщения от 56dcp отправленного 10 Июн, 2009 в 03:36

ИМХО дребезг эдесь не очень важен, спидометр срабатывает по переднему фронту. ...

тут еще может возникать вопрос, как этот фронт обнаруживается... Если аппаратно, то проблем нет. Если же как всегда экономят на всем, и делают программным опросом, то может сказываться частота опроса, которую не померяешь... Но учитывая батарейки приходится экономить (не всем), то частота совсем небольшая, да и регистрацию можно очень по-разному делать.

Цитата сообщения от rae отправленного 10 Июн, 2009 в 11:05

Цитата сообщения от 56dcp отправленного 10 Июн, 2009 в 03:36

ИМХО дребезг эдесь не очень важен, спидометр срабатывает по переднему фронту. ...

тут еще может возникать вопрос, как этот фронт обнаруживается... Если аппаратно, то проблем нет. Если же как всегда экономят на всем, и делают программным опросом, то может сказываться частота опроса, которую не померяешь... Но учитывая батарейки приходится экономить (не всем), то частота совсем небольшая, да и регистрацию можно очень по-разному делать.

фронт онаруживается по апаратному прерыванию. с точки зрения схемы оно скорее не по фронту, а по спаду. но спаду напряжения. а напряжение будет обнулятся тогда, когда закорачивается геркон.
слов много, а смысл такой- дребезг от геркона или вообще не фильтруется или маленькой RC цепочкой. но это и не надо. если интересует почему - напишу.

ты лучше объясни, почему при увеличенном зазоре, когда магнит еще четко срабатывает, начинаются глюки на относительно небольших скоростях?

гы, лечить и сничать порчу потографии. давай уж попродробнее - что присходит ? скорость увеличивается или вообще в 0 проваливается, что за комп (на всяк случай) какое растояине от магнита до геркона

Как перенес сигму 906 на левую сторону (что бы пустить по гидролинии) стал иногда наблюдать ситуацию что RAE описал. Расстояние из-за ротора слева на порядок больше. Симптом один - в районе 30км/ч комп иногда прыгает на меньшие скорости. Т.е. похоже не успевает за каждым оборотом.

Цитата сообщения от отправленного 10 Июн, 2009 в 14:00

гы, лечить и сничать порчу потографии. давай уж попродробнее - что присходит ? скорость увеличивается или вообще в 0 проваливается, что за комп (на всяк случай) какое растояине от магнита до геркона

начинает скакать в диапазоне от 0 до реальной. Расстояние до 6мм (обычно 1-2мм, гегулируется поворотом магнита на спице), компы Сигма 600 и 601. :]

Кто подскажет, если передатчик с герконом установить не как в мануале, а вверх ногами(на другую ногу вилки), будет работать или нет??? У него какая-нибудь особая ориентацияя есть??? Расстояние до магнита то же.

Принцип дейсвия: когда магнит пролетает около геркона в герконе замыкаются контакты. Так считывается сингал... тут ориентация не важна.