Некоторые сведения по поводу аккумуляторов

Цитата сообщения от sascha отправленного 25 Апр, 2007 в 18:25

как раз таки блоки аккумов рекомендуется заряжать сразу блоком. и разряжать до уровня 1В * количесво банок.

при такой эксплуатации банки будут более-менее сбалансированы.

а при индивидуальном заряде - просиходит разбалансировка блока.

При таком заряде-разряде есть вероятность что из-за разного качества аккумов один из них выбъется и будет хронически недозаряжаться. я не спец, но мысль такая. При заряде отдельным каналом в хорошей зарядке каждый аккум заряжается персонально.. что может быть лучше? понимаю что сами аккумы состоят из набора банок.. но считаю чем меньше размер цепочки аккумов, за которым следит автоматика зарядки - тем лучше все всего набора в целом.

Цитата сообщения от radian отправленного 25 Апр, 2007 в 15:41

Меня тоже очень интересуют ответы на эти вопросы... Народ, объясните!
Чем плохо заряжать аккумы в фаре Сигма Кубелайт галогенка 2.4Вт через блок на 9v? Почему лучще аккумы заряжать отдельно? И где продаётся тогда зарядное минимум на 5 аккумов?

Отвечает Владимир Друзь. Сигма кублайт при подключении на нее 9в заряжает аккумы столь малым током что это может затянуться на время больше суток. Я пробовал держать двое суток. Лампочка на ней так и горела - признаков действия "автомата" на зарядке обнаружено небыло. Хотя фара бралась именно как имеющая автомат зарядки..

Цитата сообщения от deniz отправленного 25 Апр, 2007 в 19:15

При таком заряде-разряде есть вероятность что из-за разного качества аккумов один из них выбъется и будет хронически недозаряжаться.

правильно. со временем емкость всех элементов в блоке станет равна емкости элемента с минимальной емкостью.

переразряд дейсвует очень губительно на аккумы.

Цитата сообщения от deniz отправленного 25 Апр, 2007 в 19:15

При заряде отдельным каналом в хорошей зарядке каждый аккум заряжается персонально.. что может быть лучше? понимаю что сами аккумы состоят из набора банок.. но считаю чем меньше размер цепочки аккумов, за которым следит автоматика зарядки - тем лучше все всего набора в целом.

и получим один аккум способен отдать емкость 2500, второй 2100, а третий 1800 ( утрировано).

и в таком случае будем иметь: когда аккум с минимальной емкостью сядет, а в других будет еще заряд.. напряжение на этом аккуме начнет падать, вплоть до переполюсовки.. ( фара будет продолжать светить).. и его емкость еще больше уменьшится..

для набора в целом самый лучшый вариант, когда все его элементы имеют одинаковую емкость!

Цитата сообщения от sascha отправленного 25 Апр, 2007 в 19:32

и получим один аккум способен отдать емкость 2500, второй 2100, а третий 1800 ( утрировано).

Но в случае заряда одним каналом всех, соединенных последовательно скоро все станут иметь емкость 1800?

Sascha, я так понимаю, чтобы избежать ситуации

когда аккум с минимальной емкостью сядет, а в других будет еще заряд.. напряжение на этом аккуме начнет падать, вплоть до переполюсовки.. ( фара будет продолжать светить).. и его емкость еще больше уменьшится..

1. не стоит сажать аккумуляторы фарой окончательно, а пользоваться для этого функцией разрядки зарядного?

Цитата сообщения от bobr отправленного 26 Апр, 2007 в 00:08

1. не стоит сажать аккумуляторы фарой окончательно, а пользоваться для этого функцией разрядки зарядного?

делать ровно то, что я написал в начале.

те. разряжать БЛОК аккумов до падения напруги 0.9-1.0в*кол-во аккумов.
и разряжать желатльено током 0.2С

и заряжать аккумы блоком. желательно током 0.1С

усе.

зы. это все про НиМх

Неужели я что-то понял из твоего поста :o Ай, все равно без практической пользы.
В общем, я восхищен твоей способностью уходить от простых ответов..
Попробуем по другому: как я, простой пользователь фары на 5 АА и одноканальной зарядки с кнопкой разряда, без приборов измерения, садивший до конца аккумы фарой до того момента, пока фара почти не погасала, и прочитавший у тебя, что это плохо, могу продлить жизнь своим аккумуляторам.
Например, садить аккумы фарой, оставляя где-то 15-30 мин до погасания, и доразряжая зарядкой,
или, как только загорится диодик-сигнал севших батареек (при этом до полного погасания остается около 50-60 мин, вынимать и доразряжать с помощью зарядки.
?

Цитата сообщения от bobr отправленного 26 Апр, 2007 в 01:44

В общем, я восхищен твоей способностью уходить от простых ответов..

ой :-[

кто важнее: твоя безопасность, или какие-то аккумы - решать конечно тебе.

мое мнение: как тебе удобнее - так и юзай. главное, чтобы фара светила, когда это надо. и не подводила. остальное нафиг.

у меня стоит сигма киберлайт 2. Купил в нее 5 АА Varta 2700 mAh и зарядное к ней на 1000mAh.
Вчера ездил и фара села полностью за час работы (до этого работала примерно час). На ночь поставил заряжаться. Утром лампочка на фаре мигала, т.е. фара заряжена, потом я решил на всякий случа ещё раз включить заряжаться и был удивлен тем, что фара заряжалась ещё 4-5 часов...

как это объясняется и как правильно определить сколько и как заряжать???

понятнее пиши.
ты купил еще зарядное, рассчитанное на зарядку аккумов с емкостью 1000 мА-часов? тогда все правильно. оно тебе зарядило твои 2700 аккумы до 1000 и сказало - хватит...

и что значит - "утром лампочка на фаре мигала"? вроде ставил на ночь в зарядное...

Цитата сообщения от bragaman отправленного 26 Апр, 2007 в 23:01

ты купил еще зарядное, рассчитанное на зарядку аккумов с емкостью 1000 мА-часов? тогда все правильно. оно тебе зарядило твои 2700 аккумы до 1000 и сказало - хватит...

Гы. я всегда думал что зарядное для 1000 mAh отличается от зарядного на 3000 только током заряда. И что вообще значит "зарядило на 1000"? нету такого понятия..

Sascha
вожу комплект комплект из 5ти запасных аккумов, так что безопасность идет лесом. Могу на выбор разряжать фарой (для удобства - ведь сразу 5 шт.), или зарядным в два приема (4+1, например), что медленнее.
Вопрос, как лучше для аккумов?
И тогда уже вопрос 2, как узнать "бытовым методом", до какого уровня разряжает моя зарядка, не вредно ли это для аккумов, каждый раз разряжать до конца?

Цитата сообщения от bobr отправленного 26 Апр, 2007 в 23:35

Могу на выбор разряжать фарой (для удобства - ведь сразу 5 шт.),

заряжал как перепяянной сигмой эллипсоид (ток заряда примено 300-400ма) (правда бп был самодельный стабилизированный на 9 В) и зарядкой варта ( ток заряряда 270ма, только таймер). и там и там за ночь все заряжалось. сущесвенной разницы во времени работы между данными способами не замитил.

Цитата сообщения от bobr отправленного 26 Апр, 2007 в 23:35

И тогда уже вопрос 2, как узнать "бытовым методом", до какого уровня разряжает моя зарядка, не вредно ли это для аккумов, каждый раз разряжать до конца?

мне обычно жалко времени на данную процедуру. я не парюсь на этот счет

bragaman, а ты видел где-нибудь в продаже на рынках зарядные на 2700??? вобщем-то они и отличаются только током заряда, а то получается для батареек на 700 нужна зарядка не более 700
хотелось бы прочитать мнение Sascha или кого-то, кто хорошо понимает в этом)))

цитата сообщения от Цыган отправленного 26.04.2007 в 22:35
И тогда уже вопрос 2, как узнать "бытовым методом", до какого уровня разряжает моя зарядка, не вредно ли это для аккумов, каждый раз разряжать до конца?

бытовой метод это поставить аккумуляторы например в плейер и посмотреть сколько протянет, точно до конца "высосет":)

а вредно ли? - для NI-MH не вредно , даже полезно их до конца заряжать и разряжать ; а вот для LI-ON(вроде, не помню , как писать точно) лучше заряжать не до конца и разряжать тоже, все время чуть потпитывать рекомендуеться.

для NIMH вреден глубокий разряд (менее 0.9В), но не смертелен. для свинцовых - почти смертелен. для литиевых :) - для исполнений, готовых для применения, есть встроенная схема управления, которая ограничит его от переразряда, перезаряда и, возможно, от короткого замыкания. просто если в литивеом такую схему не устанавливать, то 90% что он сходнет после 2-3 циклов, и 10% что взорвется. а хранить любые аккумы лучше в заряженном состоянии. правда NIMH имеют ооочень большой ток саморазряда (особенно оптимизированных для цифрофотиков\вспышек).
а правильно писать не Li-ON Li-OFF а Li-Ion, Li-pol :)