Цитата сообщения от sub отправленного 25 Сен, 2012 в 15:55

зы. всегда думал, что хс32 это экс-дарт. я был не прав?

дарт это хс28
а хс32 это tora 302
а тора 302 в свою очередь нечто среднее между дартом и торой 318
и соответственно ее можно считать как дартом с 32мм ногами
так и упрощенной торой

Выдалены карыстальнік
Цитата сообщения от zxv отправленного 25 Сен, 2012 в 16:13
Цитата сообщения от sub отправленного 25 Сен, 2012 в 15:55

зы. всегда думал, что хс32 это экс-дарт. я был не прав?

дарт это хс28
а хс32 это tora 302
а тора 302 в свою очередь нечто среднее между дартом и торой 318
и соответственно ее можно считать как дартом с 32мм ногами
так и упрощенной торой

о, вот сейчас бы сюда Марцепана, который с пеной у рта спорил о том.что 32хс - это дарт 3! хотя по начинке и по толщине ног - это тора 302... даже наверн пыльници у неё теже. только наклейку поменяли.
По делу.. ХС32 - вилка конечн огонь... но перед тем как поставить её на вел, я бы рекомендовал её перебрать... Поясню почему, купил я новый вел, вилка была без масла... совсем без масла... в ногах ничего залито не было... то была ТОРА 2011г. в которой уже не писали какая она 318 или 302... или 289... Но сам факт, что РС так оплашал меня крайне озадачил...

Выдалены карыстальнік
Цитата сообщения от muxa отправленного 26 Сен, 2012 в 11:32

а вот такая не пойдет? https://poehali.net/forum/velo-baraholka/vilki-i-amortizatory/neaktualno_5d2277aad94ff/

как вариант можно удлиннить шток, но с другой стороны нужны ли эти заморочки? =))) а вилка хорошая... торы славятся своей "неубиваемостью" =)

Цитата сообщения от отправленного 26 Сен, 2012 в 12:54

о, вот сейчас бы сюда Марцепана, который с пеной у рта спорил о том.что 32хс - это дарт 3! хотя по начинке и по толщине ног - это тора 302... даже наверн пыльници у неё теже. только наклейку поменяли.

просто тора 302 очень близка к дарту 2/3
отличия в увеличенном диаметре деталей и другом материале ног
у 318-й торы ноги как у 302-й но
другие направляющие
другие пыльники
другой демпфер
другая пружина
как говорил 302-я тора это гибрид дарта и 318-й
можно сказать что 302-я тора
это вилка с 32мм ногами сделаная по технологии дарта (ну тока как сказал ноги отличаются)
когдато маркетологи отнесли такую вилку к торам
типа тора для тех кто хочет подешевле
а сейчас наверно в распихивании вилок по линейке больше учавствовали конструкторы (хотя это врятли) или у маркетологов появились новые идеи
и поэтому эту гибридо вилку добавили в группу с вилками сходными технологически
тоесть в группу хс
вообщем хс32 можно и дартом называть и торой но влюбом случае с оговоркой
но тк предыдущая версия хс32 называлась торой
то лично мне привычней называть торой
но я обычно уточняю тора 302 (вот она оговорка) чтоб было понятно
ибо торы они разные
и разница между 318 и 302 не меньше чем между 302 и дартом
)
Цитата сообщения от отправленного 26 Сен, 2012 в 12:55
Цитата сообщения от muxa отправленного 26 Сен, 2012 в 11:32

а вот такая не пойдет? https://poehali.net/forum/velo-baraholka/vilki-i-amortizatory/neaktualno_5d2277aad94ff/

как вариант можно удлиннить шток, но с другой стороны нужны ли эти заморочки? =))) а вилка хорошая... торы славятся своей "неубиваемостью" =)

в виду того что дарт и 302-я тора близки то и неубиваемость у них тоже близка
с убиваемостью проблема больше не в вилках а в юзерах
обслуживанием юзера озадачиваются только потусовавшись на форумах/тусовке и/или после покупки дорогой вилки
и с первой вилкой частенько не загоняются насчет то
а при наплевательском отношении какая нить реба проживет не сильно дольше чем дарт

Выдалены карыстальнік
Цитата сообщения от zxv отправленного 26 Сен, 2012 в 14:36
Цитата сообщения от отправленного 26 Сен, 2012 в 12:54

о, вот сейчас бы сюда Марцепана, который с пеной у рта спорил о том.что 32хс - это дарт 3! хотя по начинке и по толщине ног - это тора 302... даже наверн пыльници у неё теже. только наклейку поменяли.

просто тора 302 очень близка к дарту 2/3
отличия в увеличенном диаметре деталей и другом материале ног
у 318-й торы ноги как у 302-й но
другие направляющие
другие пыльники
другой демпфер
другая пружина
как говорил 302-я тора это гибрид дарта и 318-й
можно сказать что 302-я тора
это вилка с 32мм ногами сделаная по технологии дарта (ну тока как сказал ноги отличаются)
когдато маркетологи отнесли такую вилку к торам
типа тора для тех кто хочет подешевле
а сейчас наверно в распихивании вилок по линейке больше учавствовали конструкторы (хотя это врятли) или у маркетологов появились новые идеи
и поэтому эту гибридо вилку добавили в группу с вилками сходными технологически
тоесть в группу хс
вообщем хс32 можно и дартом называть и торой но влюбом случае с оговоркой
но тк предыдущая версия хс32 называлась торой
то лично мне привычней называть торой
но я обычно уточняю тора 302 (вот она оговорка) чтоб было понятно
ибо торы они разные
и разница между 318 и 302 не меньше чем между 302 и дартом
)

в 2011 году была 1на тора, если я не ошибаюсь, это была аналог 302ой... т.е. ТК. Торы с МТ они уже не делали , а стали делать только с реконами голд, или даже только в ребах и выше... Но точно сказать не могу. Даже если посомотреть на штаны, то в 2011 году у них они совсем изменились и стали как у рекона и ребы того же года. А в 2012 году они уже спрятали нижние болтики у ребы (рекона хз) и сида.
так что тора стала 1ной моделью в 2011, а не несколькими, как например 289, 302, 318.

Выдалены карыстальнік
Цитата сообщения от zxv отправленного 26 Сен, 2012 в 14:46
Цитата сообщения от отправленного 26 Сен, 2012 в 12:55
Цитата сообщения от muxa отправленного 26 Сен, 2012 в 11:32

а вот такая не пойдет? https://poehali.net/forum/velo-baraholka/vilki-i-amortizatory/neaktualno_5d2277aad94ff/

как вариант можно удлиннить шток, но с другой стороны нужны ли эти заморочки? =))) а вилка хорошая... торы славятся своей "неубиваемостью" =)

в виду того что дарт и 302-я тора близки то и неубиваемость у них тоже близка
с убиваемостью проблема больше не в вилках а в юзерах
обслуживанием юзера озадачиваются только потусовавшись на форумах/тусовке и/или после покупки дорогой вилки
и с первой вилкой частенько не загоняются насчет то
а при наплевательском отношении какая нить реба проживет не сильно дольше чем дарт

по поводу своевременного и правильного обсуживания тут и ежу понятно, что техника требует ухода. Судя по мануалам их надо перебирать каждые 50 - 100 часов... а это не мало... если кататься частенько где-то месяц - 1.5 требуется замена масла и смазка. Но сомневаюсь, что кто-то пользуется такой методикой. Мое мнение, что это на случай того, когда вилка эксплуатируется в грязи и в жестких условиях. А по сухому туда даже лесть не стоит чаще, чем раз в пол года.

Цитата сообщения от muxa отправленного 26 Сен, 2012 в 21:37

А RST вилки как?

какие деньги такие и вилки
чудес не бывает

Muxa
Аўтар

Люди скорее всего буду покупать скорее всего новую SR Suntour XCR RL т.к. не очень хочется покупать хоть и б/у рокшок но на такой дешевый вел. Почитал говорят XCR проехала 20т км и ничего не люфтит 60% город, 40% пересеченка.

Цитата сообщения от muxa отправленного 28 Сен, 2012 в 15:52

Люди скорее всего буду покупать скорее всего новую SR Suntour XCR RL т.к. не очень хочется покупать хоть и б/у рокшок но на такой дешевый вел. Почитал говорят XCR проехала 20т км и ничего не люфтит 60% город, 40% пересеченка.

зачем тогда вообще что-то покупать на этот дешевый вел? о выборе хср можно будет пожалеть потом)