Отказ от переднего переключателя

Цитата сообщения от аркаша отправленного 6 Авг, 2013 в 13:20

Цитата сообщения от grisha отправленного 6 Авг, 2013 в 11:24

Цитата сообщения от аркаша отправленного 6 Авг, 2013 в 09:32

Цепь будет падать без переключателя. Нужен успокоитель цепи

Вот с такой http://www.raceface.com/components/rings/rings/single-ring-narrow-wide/ звездой можно и без успокоителя.

Интересная инфа, спасибо ,-) А ты сам не пробовал такую?

Нет, но следующий комплект трансмиссии буду с такой собирать.

Оформил ;D
Фото: https://www.dropbox.com/sh/d3isqzyal86zhlt/pf3dIXAHUX
Может у кого завалялся ролик? Моему нужна пара. Куплю:)

Цитата сообщения от boss отправленного 6 Авг, 2013 в 10:13

Оставляешь спереди звезду 32. Сзади кассету 11-36. Переклюк перед. можешь оставить, только разогни плосгогубцами рамку и проверь на всем диапозоне передач, чтобы не цепляло/ если что передвинь пп по подседельной трубе повыше. Манетку и тросик можно демонтировать/ пп будет выполнять функции ограничителя/ успокоителя.

Под 32-ю звезду спереди можно оставить разве что шоссейную кассету. 36-38 под 11-32 для города будет самое оно.
Никакого лосизма, только алкорайд.

Цитата сообщения от w1zard отправленного 7 Авг, 2013 в 00:12

Цитата сообщения от boss отправленного 6 Авг, 2013 в 10:13

Оставляешь спереди звезду 32. Сзади кассету 11-36. Переклюк перед. можешь оставить, только разогни плосгогубцами рамку и проверь на всем диапозоне передач, чтобы не цепляло/ если что передвинь пп по подседельной трубе повыше. Манетку и тросик можно демонтировать/ пп будет выполнять функции ограничителя/ успокоителя.

Под 32-ю звезду спереди можно оставить разве что шоссейную кассету. 36-38 под 11-32 для города будет самое оно.
Никакого лосизма, только алкорайд.

Мне интересно как на 36-28 (кассета 11-28) в нормальную горку получится закарабкаться) Свою самую не любимую под домом осилил без проблем)

Цитата сообщения от ivanosh отправленного 7 Авг, 2013 в 00:15

Цитата сообщения от w1zard отправленного 7 Авг, 2013 в 00:12

Цитата сообщения от boss отправленного 6 Авг, 2013 в 10:13

Оставляешь спереди звезду 32. Сзади кассету 11-36. Переклюк перед. можешь оставить, только разогни плосгогубцами рамку и проверь на всем диапозоне передач, чтобы не цепляло/ если что передвинь пп по подседельной трубе повыше. Манетку и тросик можно демонтировать/ пп будет выполнять функции ограничителя/ успокоителя.

Под 32-ю звезду спереди можно оставить разве что шоссейную кассету. 36-38 под 11-32 для города будет самое оно.
Никакого лосизма, только алкорайд.

Мне интересно как на 36-28 (кассета 11-28) в нормальную горку получится закарабкаться) Свою самую не любимую под домом осилил без проблем)

поставил спереди звезду 34 в надежде что с кассетой 11-32 можно будет нормально катать по трассе 62. ну что сказать, пару не самых крутых подъемов конечно заехал, но очевидно не хватает более низких передач на таком рельефе (по крайней мере мне). а по городу хватало и 38-11/32...

но и по поводу того, что 32 спереди не хватит для города я думаю преувеличено. да, местами уклон позволяет топить быстрее, а передачи уже нету для этого. но таких мест не очень много. да и если накатом ехать можно лучше уловить энергию космоса и насладиться жизнью |-))

Добавлю опыт в копилку - подвес, передняя 32, задние 11-36, нормально крутилось по нашим пескам и налибокам в этом году. На асфальте пару раз передачи заканчивались, особенно с ветром в спину. Успокоитель не ставил, ограничился рокрингом с внешней стороны, за все время использования цепь не падала ни разу.
Сейчас собираю агрегат на 28 колесах, вперед собираюсь воткнуть звезду на 36.

Я конечно понимаю, что Гомель - город ровный, но по мне для города супер 40или42/11-32. Но это в контактах, вполне может быть что топталки попросят немного по меньше спереди, те же 38 которые уже озвучивались)

Цитата сообщения от ivanosh отправленного 7 Авг, 2013 в 00:15

Мне интересно как на 36-28 (кассета 11-28) в нормальную горку получится закарабкаться) Свою самую не любимую под домом осилил без проблем)

Без праблем заехаць на любую менскую гару. Калі дужа крутая - на нагах.

Цитата сообщения от grisha отправленного 6 Авг, 2013 в 17:33

Цитата сообщения от аркаша отправленного 6 Авг, 2013 в 13:20

Цитата сообщения от grisha отправленного 6 Авг, 2013 в 11:24

Цитата сообщения от аркаша отправленного 6 Авг, 2013 в 09:32

Цепь будет падать без переключателя. Нужен успокоитель цепи

Вот с такой http://www.raceface.com/components/rings/rings/single-ring-narrow-wide/ звездой можно и без успокоителя.

Интересная инфа, спасибо ,-) А ты сам не пробовал такую?

Нет, но следующий комплект трансмиссии буду с такой собирать.

Заказал на Чейне такую звезду, надеюсь скоро опробую :P

Цитата сообщения от dzidzitop отправленного 7 Авг, 2013 в 12:47

Цитата сообщения от ivanosh отправленного 7 Авг, 2013 в 00:15

Мне интересно как на 36-28 (кассета 11-28) в нормальную горку получится закарабкаться) Свою самую не любимую под домом осилил без проблем)

Без праблем заехаць на любую менскую гару. Калі дужа крутая - на нагах.

горка горке рознь. в реально крутую горку (например как в раубичах или торчки на трассе 62) на 36-28 не закарданить.
в общем как всегда все упирается в обсуждение весьма субъективных понятий и каждый хвалит свой вариант |-))

так, я пра менск казаў калі што, а не пра трасы.

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 7 Авг, 2013 в 13:17

горка горке рознь. в реально крутую горку (например как в раубичах или торчки на трассе 62) на 36-28 не закарданить.

Ну ты б за всех уж так не говорил …

ну может погорячился, да. но процент исключений не велик.

Цитата сообщения от никита отправленного 7 Авг, 2013 в 15:20

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 7 Авг, 2013 в 13:17

горка горке рознь. в реально крутую горку (например как в раубичах или торчки на трассе 62) на 36-28 не закарданить.

Ну ты б за всех уж так не говорил …

Еще от велика зависит. Одно дело карданить на ФР-подвесе и совсем другое на КК-хардтейле, пусть даже на одинаковых трансмиссиях..

Цитата сообщения от zyfix отправленного 7 Авг, 2013 в 22:07

Еще от велика зависит. Одно дело карданить на ФР-подвесе и совсем другое на КК-хардтейле, пусть даже на одинаковых трансмиссиях..

)