Переделка проводки тросов под скрытую

СироЖа
Аўтар

У меня на велосипеде (ГТ заскар) проводка выполнена чэсна скажу - без ума. Грязь с переднего колеса летит на верхние срезы рубашек тросов обоих переключателей. Передний переклюк пока не реагирует на это безобразие, а задний начинает подзаедать, и переключается неровно. Можно конечно почистить рубашку (причем делать это придется регулярно), заколхозить пыльник... но ! я подумал что вроде ничего не мешает сделать проводку тросов скрытой, засверлившись в месте приварки упоров, чтобы не ослаблять раму. Если кто - нибудь так делал - поделитесь опытом. Кто не делал - поделитесь своими соображениями.

А не проще ли сплошную рубашку кинуть до заднего переклюка?

купите
полтора
два
метра
рубашки
и
четыре
пластиковых
хомута-стяжки
сделайте
сплошную
проводку
тросика
к
зп
и
не
занимайтесь
хреносозидательством
з.ы. из личного опыта

Цитата сообщения от барсик отправленного 22 Июл, 2014 в 23:59

купите
полтора
два
метра
рубашки
и
четыре
пластиковых
хомута-стяжки
сделайте
сплошную
проводку
тросика
к
зп
и
не
занимайтесь
хреносозидательством
з.ы. из личного опыта

А можно сделать и без хомутов. Просверлить аккуратно упоры и просунуть в них рубашку. Я так сделал себе.

СироЖа
Аўтар

мож в лайнере пропустить? цельной рубашкой если делать, осиротевшие упоры торчать будут совсем некузяво

Цитата сообщения от maus отправленного 23 Июл, 2014 в 00:02
Цитата сообщения от барсик отправленного 22 Июл, 2014 в 23:59

купите
полтора
два
метра
рубашки
и
четыре
пластиковых
хомута-стяжки
сделайте
сплошную
проводку
тросика
к
зп
и
не
занимайтесь
хреносозидательством
з.ы. из личного опыта

А можно сделать и без хомутов. Просверлить аккуратно упоры и просунуть в них рубашку. Я так сделал себе.

так если уж сверлить - так может немного под углом внутрь рамы - и проводку сделать скрытой вот я о чем. За нижнюю трубу гораздо комфортнее браться будет

Цитата сообщения от барсик отправленного 22 Июл, 2014 в 23:59

купите
полтора
два
метра
рубашки
и
четыре
пластиковых
хомута-стяжки
сделайте
сплошную
проводку
тросика
к
зп
и
не
занимайтесь
хреносозидательством
з.ы. из личного опыта

не по фэншую получится
Стяжки уж больно навозом колхозом фонят
Меня в целом интересует, делал кто так?

Цитата сообщения от сергей васильевич отправленного 22 Июл, 2014 в 23:33

У меня на велосипеде (ГТ заскар) проводка выполнена чэсна скажу - без ума. Грязь с переднего колеса летит на верхние срезы рубашек тросов обоих переключателей. Передний переклюк пока не реагирует на это безобразие, а задний начинает подзаедать, и переключается неровно. Можно конечно почистить рубашку (причем делать это придется регулярно), заколхозить пыльник... но ! я подумал что вроде ничего не мешает сделать проводку тросов скрытой, засверлившись в месте приварки упоров, чтобы не ослаблять раму. Если кто - нибудь так делал - поделитесь опытом. Кто не делал - поделитесь своими соображениями.

Если кто - нибудь так делал

СироЖа
Аўтар
Цитата сообщения от 911 отправленного 23 Июл, 2014 в 00:09
Цитата сообщения от сергей васильевич отправленного 22 Июл, 2014 в 23:33

У меня на велосипеде (ГТ заскар) проводка выполнена чэсна скажу - без ума. Грязь с переднего колеса летит на верхние срезы рубашек тросов обоих переключателей. Передний переклюк пока не реагирует на это безобразие, а задний начинает подзаедать, и переключается неровно. Можно конечно почистить рубашку (причем делать это придется регулярно), заколхозить пыльник... но ! я подумал что вроде ничего не мешает сделать проводку тросов скрытой, засверлившись в месте приварки упоров, чтобы не ослаблять раму. Если кто - нибудь так делал - поделитесь опытом. Кто не делал - поделитесь своими соображениями.

Если кто - нибудь так делал

вот именно, а то в основном пока написали как НЕ делать

Цитата сообщения от сергей васильевич отправленного 23 Июл, 2014 в 00:04

мож в лайнере пропустить? цельной рубашкой если делать, осиротевшие упоры торчать будут совсем некузяво

  1. раз знаете что такое лайнер, то зачем людям голову дурите почём зря ???
  2. упоры болгаркой срезать можно ;)
СироЖа
Аўтар
Цитата сообщения от барсик отправленного 23 Июл, 2014 в 00:12
Цитата сообщения от сергей васильевич отправленного 23 Июл, 2014 в 00:04

мож в лайнере пропустить? цельной рубашкой если делать, осиротевшие упоры торчать будут совсем некузяво

  1. раз знаете что такое лайнер, то зачем людям голову дурите почём зря ???
  2. упоры болгаркой срезать можно ;)

Лайнер не гарантирует что грязь не попадет в рубашку - это раз, болгаркой раму подпиливоть - это уже вандализмом попахивает, не стартон старый из гаража, всеже - это два.
и по теме - кагбэ интересовался как можно сделать проводку скрытой, и если этого лючше не делать то почему - это три.
Попрошу воздержаться от комментариев типа обмотай скотчем закрути хомутами. Интересует по скрытой проводке конкретно.

ещё и гидролинию можно внутрь рамы спрятать
повторяю: не занимайтесь хреносозидательством
я заколхозил хомутами - всё работает, песок не попадает

Цитата сообщения от сергей васильевич отправленного 23 Июл, 2014 в 00:16

Лайнер не гарантирует что грязь не попадет в рубашку

Лайнер, идущий одним куском без разрывов от манетки до переклюка, всё-таки гарантирует. При использовании рубашки со сплошным лайнером можно забыть про забивание грязью на несколько лет.

Цитата сообщения от сергей васильевич отправленного 23 Июл, 2014 в 00:16

интересовался как можно сделать проводку скрытой, и если этого лючше не делать то почему

Есть мнение, что просверлить так, чтобы отверстие не спровоцировало появление в последствии трещин, будет сложно. Но даже если всё отлично получится, и ничего не дрыснет, то через пару-тройку лет захочется новый велик. И тут окажется, что раму гоночного заскара с самодельными дырками можно продать только по цене рамы ашана.
Если так хочется внутреннюю проводку - целесообразнее продать заскара пока он целый и купить что-то, в чём прозводитель сделал проводку именно так, как нужно вам.