Подскажите про амортизацию седла

Цитата сообщения от вадим00760 отправленного 26 Июл, 2011 в 23:28

Хочется все же штырь с амортизацией сделать самому. Нет я конечно могу и сам все это нарисовать и делать, но зачем изобретать велосипед :) Наверняка кто-то это уже делал и описывал.

делал. получилось случайно, но наредкость удачно. карбоновый изогнутый упруго-аммортизирующий подсидельный штырь. простой и вес не сильно большой (порядка 160гр).
вот он на фотке
посадочный калибр диаметра 31.6мм, в средине утоньшение до 28мм

кстати, вот самая подробная статья про седла, которую мне удалось когда-то найти

Цитата сообщения от вадим00760 отправленного 26 Июл, 2011 в 23:25

штырь с амортизатором. Только почему-то цен нет и прайс не скачивается

калі труба на 27.2 то памяняюся на свой і можа шчэ даплачу :)

Цитата сообщения от отправленного 26 Июл, 2011 в 23:59

Цитата сообщения от вадим00760 отправленного 26 Июл, 2011 в 23:28

Хочется все же штырь с амортизацией сделать самому. Нет я конечно могу и сам все это нарисовать и делать, но зачем изобретать велосипед :) Наверняка кто-то это уже делал и описывал.

делал. получилось случайно, но наредкость удачно. карбоновый изогнутый упруго-аммортизирующий подсидельный штырь. простой и вес не сильно большой (порядка 160гр).
вот он на фотке
посадочный калибр диаметра 31.6мм, в средине утоньшение до 28мм

Интересное решение!
Жаль не смогу повторить. Металл, пружины, пневматика - запросто, а карбон вне сферы моих возможностей. Да и по зрелому размышлению небезопасно это. А вдруг штырь сломается? Травма будет - врагу не пожелаешь :)

Цитата сообщения от отправленного 27 Июл, 2011 в 00:05

кстати, вот самая подробная статья про седла, которую мне удалось когда-то найти

Спасибо- прочитал с удовоьствием. У самого когда-то кожанные седло было. Собственно других особо и не было. Были правда седла не упомятуе в статье- с продольными пружинами

Цитата сообщения от вадим00760 отправленного 27 Июл, 2011 в 00:29

...
А вдруг штырь сломается? Травма будет - врагу не пожелаешь :)

пока ломали только алюминиевые подседелы. Из правильной амортизации - например такая, у друга работает как надо. Правда это не отменяет совместимости седла с попой. :|)

Цитата сообщения от rae отправленного 27 Июл, 2011 в 01:01

пока ломали только алюминиевые подседелы

Карбоновые подседелы даже в РБ уже ломали, но это никак не отражает их надежность.

Если делать самому, то что-то такого типа:

Другие конструкции не отличаются удачностью.

Цитата сообщения от вадим00760 отправленного 27 Июл, 2011 в 00:53

Цитата сообщения от отправленного 27 Июл, 2011 в 00:05

кстати, вот самая подробная статья про седла, которую мне удалось когда-то найти

Спасибо- прочитал с удовоьствием. У самого когда-то кожанные седло было. Собственно других особо и не было. Были правда седла не упомятуе в статье- с продольными пружинами

с продольными пружинами - это как? там было про пружины ссылка

Цитата сообщения от headcrash отправленного 27 Июл, 2011 в 01:44

Цитата сообщения от rae отправленного 27 Июл, 2011 в 01:01

пока ломали только алюминиевые подседелы

Если делать самому, то что-то такого типа:

Сложная конструкция и как-то неочевидно ее преимущество перед пружинным штырем. Может и не прав, строго не суди, в велосипеды я пока только вникаю.

Цитата сообщения от отправленного 27 Июл, 2011 в 03:20

с продольными пружинами - это как? там было про пружины

Все что было прочитал-спасибо.
Продольные пружины. В седле есть две скобы, которые впереди сходятся, сзади расходятся и к котороым седло и крепится. Теперь представь, что сзади эти скобы соеденены поперечной планкой. И вдоль от переднего конца к заднему натянуты пять-шесть пружин.Т.е. они крепятся впереди практически в одной точке, а сзади к планке - веером. А потом на эти пружины натягивается чехол из тонкой кожи с войлочной прокладкой. Таким образом седло и амортизирует хорошо и вроде не жесткое и не натирает.

" P.S. Замуж не посылать!"

) А как насчет Мамбы? Туда можно :)
Шутка

Цитата сообщения от вадим00760 отправленного 27 Июл, 2011 в 07:58

Продольные пружины. В седле есть две скобы, которые впереди сходятся, сзади расходятся и к котороым седло и крепится. Теперь представь, что сзади эти скобы соеденены поперечной планкой. И вдоль от переднего конца к заднему натянуты пять-шесть пружин.Т.е. они крепятся впереди практически в одной точке, а сзади к планке - веером. А потом на эти пружины натягивается чехол из тонкой кожи с войлочной прокладкой. Таким образом седло и амортизирует хорошо и вроде не жесткое и не натирает.

вот в этом опеленке седло такой конструкции.

мой подсидел (как и рама) еще не переломался за ~2 года катания. а сломается - ничего страшного.

можно делать сложную механическую конструкцию, с шарнирами, прюжинками, амортизатором. а можно сделать линейную гибкую амортизирующую систему. получится более легкое и менее скрипящее.

Я супруге купил за бугром, когда ещё можно было за зайцы, параллелограммный амортизатор Thudbuster LT - классная штука! Реально работает.

Подумывал даже себе заказать, но отказался - во-первых, и так нормально катаюсь, во-вторых, у меня между штанами и подседельным штырём очень удачно вмещается коврик с 2, 5-литровой бутылкой внутри (можно и две засунуть, но пока нужды такой не возникало).

Думаю, подобная самоделка обойдётся дороже покупки. Но тут уж дело вкуса.

Цитата сообщения от degen1103 отправленного 27 Июл, 2011 в 09:40

Думаю, подобная самоделка обойдётся дороже покупки. Но тут уж дело вкуса.

самоделка, сделанная своими руками на заводе, не может быть дороже - делаеш на заводском оборудовании из заводского материала (который где то плохо лежал) и за это тебе еще и платят зарплату.

Цитата сообщения от отправленного 27 Июл, 2011 в 09:45

самоделка, сделанная своими руками на заводе, не может быть дороже - делаеш на заводском оборудовании из заводского материала (который где то плохо лежал) и за это тебе еще и платят зарплату.

Ну это смотря какая зарплата. И за что платят. Бывает, дешевле купить готовое.
Однако если это хобби - какие вопросы? Хоть напильником по ночам, если радость приносит :)