Подскажите про амортизацию седла

Цитата сообщения от вадим00760 отправленного 27 Июл, 2011 в 07:51

Сложная конструкция и как-то неочевидно ее преимущество перед пружинным штырем. Может и не прав, строго не суди, в велосипеды я пока только вникаю.

Конструкция может и сложнее, но тут хотя бы учтен тот факт, что кочка под колесом толкает не строго вверх, а по определенной траектории. Как пример можно рассмотреть аммовилку под углом 90 градусов к земле - неровности на скорости >5кмч она отрабатывать не будет. То же самое происходит и с пружинными подседелами, такая уж у них конструкция.

Цитата сообщения от headcrash отправленного 27 Июл, 2011 в 12:33

То же самое происходит и с пружинными подседелами, такая уж у них конструкция.

Насамрэч працуе ён і на 20+ :)

Цитата сообщения от dzidzitop отправленного 27 Июл, 2011 в 12:46

Цитата сообщения от headcrash отправленного 27 Июл, 2011 в 12:33

То же самое происходит и с пружинными подседелами, такая уж у них конструкция.

Насамрэч працуе ён і на 20+ :)

Не знаю что это, но чувствтую чтото нехорошее. вероятно так : срано(говнисто) он работает и на 20+ кмч

Цитата сообщения от degen1103 отправленного 27 Июл, 2011 в 09:40

...
Думаю, подобная самоделка обойдётся дороже покупки. Но тут уж дело вкуса.

год назад стоила 140тыр в Драгонбайке (была 1 шт, куплена другом) - работает как надо, у НРомана была статья, где популярно объяснялось почему пружина в подседеле в принципе работать по назначению не может. А параллелограмник как раз-таки работает в нужном направлении, единственный минус по сравнению с двухподвесом - то что седло смещается относительно педалей и руля, т.е. попе мягко, а руки-ноги колбасятся по-прежнему.

Цитата сообщения от отправленного 27 Июл, 2011 в 12:50

Не знаю что это, но чувствтую чтото нехорошее. вероятно так : срано(говнисто) он работает и на 20+ кмч

slounik.org?

Все оказалось гораздо проще чем казалось вначале. Заменил брендовое седло на отечественное седло :) Нужно будет его только кожей обтянуть.

У брендов не хватает времени изучить наши, отечественные экземпляры. ;)
Здоровья вам, Вадим00760, промежного! :)

Установлен телескопический подседельный штырь. Есть вращательный люфт, на глаз износ граней не видно, но "суслик" есть.
Подскажите.
1.Люфт как-то можно убрать, что для этого сделать (трубы многогранные)?
2.Чем смазать? Наверное, что-то типа литола? Разобрать, помыть, смазать. Сразу я залил силикона и машинного масла, сразу заметил, что ход стал более мягким/глубоким. Появилась выработка на внутренней трубе - грязь. Наверное, она всё время будет, даже, если там всё вымыть? После этого и заметил, что есть люфт.
Я бы поставил рычажный подседельник, такой у меня на другом веле, но это уже другая история.
Спасибо