Поломки подседельного штыря

Цитата сообщения от rrom\-ma отправленного 7 Май, 2015 в 10:09

По линии слома должно было быть видно где причина.

С лупой осмотрел оба поломанных штыря. Явного дефекта, с которого пошла трещина, обнаружить не удалось. Разве что на штыре On-One с задней стороны - там, где были острые грани хомута - есть какой-то сомнительный намёк.

Вид излома сильно различается: у On-One излом рваный, металл крупнозернистый (вероятно, применялось термическое старение), а штырь Giant на изломе - гладкий. Но в обоих случаях разрушение носит явно хрупкий характер, железяка бы так не сломалась.

Вмятина, та, что ровная, очень "неприятная". Ломается не ровно, а должен ровно? Вероятно разрыв начинается в прожатом т.е. утоншенном месте, а потом ползет, где может, скорее всего вверх.

Цитата сообщения от grisha отправленного 7 Май, 2015 в 11:09

Про этот вот, там написано

Made of 6061-T6 alloy, Anodized Finish

так что он тоже не стальной.

По фотке хомута похоже, что его верхняя часть обжимает еще и сам штырь. Думаю, дело в нём, я бы заменил на обычный, который зажимает только трубу рамы, а самого штыря не касается.

он для стальных рам, тип винтаж, на стиль и т.п.
Хомут галимый, однозначно.

Стелсовский штырь где-то поскрипывает. Смазал крепления седла, шлицы, винт - не помогло.

Присмотрел на Алиэкспрессе красивый китайский подседел. Продавец пишет, что the wall thickness of D 27.2 seat-post tube is 0.2 cm. It's very strong.
Что-то теперь побаиваюсь 2 мм, уж лучше Стелса бы оставить, если б не скрип.

В том же магазине, кстати, видел прочный стальной хомут без буртика, но слишком уж дорогой. Даже непонятно, за что такая цена.

В общем, не знаю, что и думать. То ли со скрипом бороться, то ли карбоний поставить, как товарищи советуют...

Працягнем тэму :)
Кітайскі шклокарбаплястык праз год працы.
Пытаньнечка: ці дапаможа у дадзеным выпадку сіняя ізастужка?...

Спачатку раю паспрабаваць добра зашкурыць ды абматаць шклотканінай з эпаксідкай... ;)