ну это надо как говорится попробовать - скажу так - народ кот привык кататься нарамах с короткой трубой и выносом -первое время лихорадочно дергают рулем - управление куда более резкое чтоли

дело не в юркости. Ощущения совсем другие - руки далеко за колонкой - разные усилия прилогаешь для поворота переднего колеса на тот же угол - чем длинее тем меньше усилия насколько я понял

чел привыкший к коротким выносам прикладывает большие усилия по привычке - отсюда более быстрое отклонение - реагируют на это - отсюда и дерганность с непривычки

kapanу3uk
Автор
Цитата сообщения от disbel отправленного 11 Янв, 2007 в 23:21

чел привыкший к коротким выносам прикладывает большие усилия по привычке - отсюда более быстрое отклонение - реагируют на это - отсюда и дерганность с непривычки

подобное испытал, когда со своего скота снял длинный вынос (100 мм вроде) и поставил на 60 мм.
управляемость стала не такой резкой (но не на столько, чтоб сильно от этого страдать :))

2_disbel
кстати, прочитал статью шелдона, где он пишит про размер трубы и выноса. что существует способ, но как выщитывать так и не написал

шелдон вообще жулик - в своих статьях пишет много, но самые интересные моменты опускает...
Может в полноценной его книге раскрытоподробнее, поэтому отмалчивается

Цитата сообщения от disbel отправленного 11 Янв, 2007 в 23:35

шелдон вообще жулик - в своих статьях пишет много, но самые интересные моменты опускает...
Может в полноценной его книге раскрытоподробнее, поэтому отмалчивается

все америкосы такие... продажные

Цитата сообщения от disbel отправленного 11 Янв, 2007 в 22:11

что я понял за последнее время - сумма длинны верхней трубы и выноса однозначно определяют посадку, но эту длинну можно получить разными комбинациями динны в трубы и выноса. соотношение же этих длин определяют уже походу развесовку и управляемость( по себе знаю - с моим выносом 130 мм управление Очень сильно отличается от байка с выносом в 40-60 мм)

вот в итоге мы и получаем гибкие средства для подбора байка под свое тельце...

а вынос сильно сказывается действительно на управляемости байка

Удалённый пользователь

может кто подкинет ссылку
на обьяснение, с цифрами, как длинна выноса влияет на управляемость
мне на первый взгляд кажется что с точки зрения усилия на руле отличаться должно не сильно

Цитата сообщения от отправленного 12 Янв, 2007 в 12:25

на обьяснение, с цифрами, как длинна выноса влияет на управляемость
мне на первый взгляд кажется что с точки зрения усилия на руле отличаться должно не сильно

чем длинее вынос и шире руль, тем большее движение надо сделать рукой (переместить на большее расстояние), чтобы повернуть колесо на заданный угол. + в данном случае надо прилагать меьшее усилее к ручкам руля. в таком случае легче удержать велик на прямой. а вот резкий поворот сделать сложнее.

короткий вынос и узкий руль: с точностью до наоборот.

зы. можно и с цифрами это сделать и нарисовать все

kapanу3uk
Автор
Цитата сообщения от iceman отправленного 12 Янв, 2007 в 15:11

а ещё с широким рулем неудобно ездить по кукурузе :D

|-)) |-)) |-)) |-)) |-)_)

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от sascha отправленного 12 Янв, 2007 в 14:41
Цитата сообщения от отправленного 12 Янв, 2007 в 12:25

на обьяснение, с цифрами, как длинна выноса влияет на управляемость
мне на первый взгляд кажется что с точки зрения усилия на руле отличаться должно не сильно

чем длинее вынос и шире руль, тем большее движение надо сделать рукой (переместить на большее расстояние), чтобы повернуть колесо на заданный угол. + в данном случае надо прилагать меьшее усилее к ручкам руля. в таком случае легче удержать велик на прямой. а вот резкий поворот сделать сложнее.

короткий вынос и узкий руль: с точностью до наоборот.

зы. можно и с цифрами это сделать и нарисовать все

эт самое простое и первое что приходит в голову
но, имхо, не верное
если посчитать длину рычага с разными выносами разница врятли будет больше 10 процентов...

kapanу3uk
Автор
Цитата сообщения от отправленного 12 Янв, 2007 в 12:25

может кто подкинет ссылку
на обьяснение, с цифрами, как длинна выноса влияет на управляемость
мне на первый взгляд кажется что с точки зрения усилия на руле отличаться должно не сильно

скачал вот такой файлик в пдф формате, про посадку на веле. сам не смотрел, но может это то, что ты искал? смотри аттач