Проблема с карборамой

Цитата сообщения от ej666 отправленного 20 Фев, 2013 в 14:10

Цитата сообщения от отправленного 20 Фев, 2013 в 13:46

подумал и решил соскочить.
я пас.

неожиданный поворот событий...отказ навеян самим ресурсом или всё дело в специфике конкретной травмы карборамы?

Скорее всего низкой рентабельностью мероприятия. При видимой простоте работа может оказаться не простой и ... не 100% результативной.

Просверлить и на БОЛТ))

А по сути... даже не знаю что рекомендовать. С карбоном пока недостаточно общения.

обычное соединение труба в трубу и на эпоксидку со временем всегда расползаются. как у меня (в первых рамах), так и в этой заводской раме.

что бы было надежно, надо срезать карбоновую трубу так что бы линия перехода карбон-дюраль была посредине свободного участка (который и так достаточно мал)
потом сверху утягивать свежим карбоном, который заполнит все неровности и шураховатости как карбоновой подсиделки так и дюральки.

по колхозному можно и на заклепки. 10 отрывных заклепок в 2 ряда. если конечно карбон не треснет от кучи точечных перетяжек.
ну и естественно трубки проэпоксидить.

Пока основная идея такова: разобрать раму полностью, максимально, аккуратно, сдвинуть трубу еще немного, все промыть, обработать аллюминий каким флюсом ядреным, для пайки, чтоб обезжирить и окисел снять, затем залить в трубу смолу, обмазать смолой аллюминий и все это соединить. После высыхания есть еще мысль соорудить нечто вроде постоянной струбцины, для прижатия карботрубы к кареточному узлу, вот только как, пока не решил. По смоле пока вопрос тоже открытый, какую?

Цитата сообщения от отправленного 20 Фев, 2013 в 16:49

что бы было надежно, надо срезать карбоновую трубу так что бы линия перехода карбон-дюраль была посредине свободного участка (который и так достаточно мал)
потом сверху утягивать свежим карбоном, который заполнит все неровности и шураховатости как карбоновой подсиделки так и дюральки.

Так может все же возьметесь?

может на трубу ещё продольные неглубокие проточки для лучшей адгезии?или просто со временем углеволокно играет и разрывает отверждённое соединение?тогда в этом случае поможет только вечный хомут или ещё какой вариант стяжки

заклёпки - мастдай и цыганщина, зачем ослаблять и без того нагруженный слабый элемент?

сорри, дубль

Цитата сообщения от videomaster отправленного 20 Фев, 2013 в 16:52

Пока основная идея такова: разобрать раму полностью, максимально, аккуратно, сдвинуть трубу еще немного, все промыть, обработать аллюминий каким флюсом ядреным, для пайки, чтоб обезжирить и окисел снять, затем залить в трубу смолу, обмазать смолой аллюминий и все это соединить. После высыхания

продать не клеена не крашена

Цитата сообщения от zxv отправленного 20 Фев, 2013 в 17:27

Цитата сообщения от videomaster отправленного 20 Фев, 2013 в 16:52

Пока основная идея такова: разобрать раму полностью, максимально, аккуратно, сдвинуть трубу еще немного, все промыть, обработать аллюминий каким флюсом ядреным, для пайки, чтоб обезжирить и окисел снять, затем залить в трубу смолу, обмазать смолой аллюминий и все это соединить. После высыхания

продать не клеена не крашена

Зачем? Сам покатаю еще. По сути и сейчас можно ездить, только подвеска, естественно, работает неправильно, точнее на мелких неровностях или больших, но плавных, типа сисек на Валерьянке, все хорошо, а где ход нужен максимальный или гребенка, как в елочках на последних Налибоках, там пипец, как пробой каждый раз. Это и напрягает.

имхо ездить на неремонтированной раме с такой проблемой это просто убийство для нее. просто вклеять назад, мне кажется, плохо получится.
может имеет смысл попробовать дополнительно примотать что-то типа касынки от карбоновой части трубы вокруг кареточного стакана и снова на карбоновую часть трубы - грубо говоря сделать так чтобы сопрягаемая с карбоном люминевая часть оказалась внутри композитной оболочки.

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 20 Фев, 2013 в 17:54

может имеет смысл попробовать дополнительно примотать что-то типа касынки от карбоновой части трубы вокруг кареточного стакана и снова на карбоновую часть трубы - грубо говоря сделать так чтобы сопрягаемая с карбоном люминевая часть оказалась внутри композитной оболочки.

Вот как-то так и хочу. Осталось определиться с материалами. Карбона у меня нет :(

Цитата сообщения от videomaster отправленного 20 Фев, 2013 в 18:00

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 20 Фев, 2013 в 17:54

может имеет смысл попробовать дополнительно примотать что-то типа касынки от карбоновой части трубы вокруг кареточного стакана и снова на карбоновую часть трубы - грубо говоря сделать так чтобы сопрягаемая с карбоном люминевая часть оказалась внутри композитной оболочки.

Вот как-то так и хочу. Осталось определиться с материалами.

вариант задобрить священного Мамонта уже отвергнут?можно например счистить лак до волокна и намотать угленитками типа кольца, что немного сожмёт в узле трубу и добавит жёсткости и одновременно наматывая на неё косынками можно пропустив нити через обратную сторону алютрубы стянуть до предела, ну и попутно посадить на смолу всё это счастье....то есть в несколько заходов/подходов - гемор чувствую будет ещё тот

если использовать самому то
имхо решать проблемы по мере поступления
просто склеить и катать
если через короткое время расползется снова
тогда и думать про бандаж

Цитата сообщения от zxv отправленного 20 Фев, 2013 в 18:43

если использовать самому то
имхо решать проблемы по мере поступления
просто склеить и катать
если через короткое время расползется снова
тогда и думать про бандаж

Просто склеить... чем? Эпоксидка, мне кажется, слишком хрупкая будет, для этого узла.

Эпоксидка будет в самый раз, 10:1 размешать (чтобы эластичнее была) и вперед. Главное потом на холоде не катать, чтоб напряжений небыло от сжатого алюминия.

Цитата сообщения от mike отправленного 20 Фев, 2013 в 18:54

Эпоксидка будет в самый раз, 10:1 размешать (чтобы эластичнее была) и вперед. Главное потом на холоде не катать, чтоб напряжений небыло от сжатого алюминия.

Ага, а на холоде то я как раз и люблю... :( Ладно, будет пробовать, пойдем сначала по простому пути.

А что, если в алюминиевой трубе просверлить несколько небольших отверстий? Смола, по идее в них затечет, будет дополнительное усиление?