Проблема с закусыванием цепи

так все ж нормально.
после первой не закусывают. а вот между второй и третьей надо закусить. все работает \m/

Цитата сообщения от mihalych отправленного 17 Июн, 2009 в 01:26

так все ж нормально.
после первой не закусывают. а вот между второй и третьей надо закусить. все работает \m/

Между 1-ой и 2-й закуси еще одну)) ;D

GrounD, а на твоем месте выход такой: дуй в СМ, пускай механеги исправляют. Если УЙ, то устраивай аттракцион - пускай по очереди железки по гарантии меняют. Если нет - книга жалоб и предложений, а в ней на что фантазии хватит.

Антоха, ради интереса поставь цепь срам. благо замок позволяет это делать быстро.
дал бы свою, да у меня звеньев мало))

Цитата сообщения от mihalych отправленного 17 Июн, 2009 в 01:48

Антоха, ради интереса поставь цепь срам. благо замок позволяет это делать быстро.
дал бы свою, да у меня звеньев мало))

хм, интересная мысль, нужно попробывать, в субботу поеду на жданы, посмотрю срамовскую цепочку. Какой срам близок к шимановской супер-нарров ?

А пока проделал ряд процедур, авось поможет, а именно:

1. тщательно почистил все звезды
2. На внутренней стороне средней звезды между зубьев сделал небольшую фаску, т.е убрал острые края; снял выдавленный метал побокам зубьев на задних звездах и на передних,
3. ослабил ролики рамки заднего переключателя
4. сократил расстояние между рамкой переднего переклюка и большой звездой до 2х мм
5. Жирно намазал цепь солидолом, пущай ночь постоит)) !!!

Цитата сообщения от 7payhg отправленного 17 Июн, 2009 в 01:25

У мня задний переклюк Диор - работает как часы... а вот 1-й атлус.... порой при переключении со средней на большую цепь тоже закусывает и клиниться вместе с переклюком ... приходиться сделать пол оборота назад (убрать этот клин) и тогда все ок....
возможно переклюк не срабатывает?
Велу тока 14 дней... (новый еще мона сказать). GT Avalanche 2.0..
Такое слывается довольно редко.... но всетки... За все время раз 5-7 было....

А у тебя скорее несовместимость компонентов. Гони в СМ

ну я думал, что ты у кого-нить из форуман на пару км перекинешь цепь...
а вообще любая срам под девятерник подойдет, а любая шимано уг :]

Цитата сообщения от mihalych отправленного 17 Июн, 2009 в 02:05

ну я думал, что ты у кого-нить из форуман на пару км перекинешь цепь...
а вообще любая срам под девятерник подойдет, а любая шимано уг :]

Не буду спорить что УГ а что нет, срама еще не пробывал, сравнивать не с чем).
Куплю цепочку, попробую, если что продам.

насчет уг - эт я так... спонсорские отрабатываю |-))
будешь покупать, бери либо 951 либо 971, если денег не жалко, ибо она реал лучше.

Здесь про причины закусывания цепи, правда на английском.
www.f_agan.co.za/Bikes/Csuck/
(нужно убрать нижнее подчеркивание, сори. Ссылка корректно не постилась.)

Цитата сообщения от antoxa отправленного 17 Июн, 2009 в 02:25

Здесь про причины закусывания цепи, правда на английском.
www.f_agan.co.za/Bikes/Csuck/
(нужно убрать нижнее подчеркивание, сори. Ссылка корректно не постилась.)

афтар просто порвал мне мозг))))))) респект челу)) много букаф, но осилил!
далеко нашим флудерам до таких топиков... Волере должно быть стыдно :|)

Цитата сообщения от antoxa отправленного 17 Июн, 2009 в 01:58

в субботу поеду на жданы, посмотрю срамовскую цепочку.

можешь даже и не ехать. лучшая цепь, которую видел на Жданах - Shimano HG53
SRAMа нету вообще

Цитата сообщения от antoxa отправленного 17 Июн, 2009 в 01:58

Жирно намазал цепь солидолом, пущай ночь постоит)) !!!

а вот это зря!

Волере пошел изучил деоры...
Цепь обратно може стать на ту же звезду если не настроен переклюк "вниз"

В другом случае - это не реально, если не подклинивают пины (проверить руками).

Рамка нормально настроеного переклюка уводит цепь с линии зубьев. Поэтом заползти обратно цепь не может.

Вывод - настроить. Но не винтами, а регулировкой троса.

ЗЫ: Задний переклюк - старый альтус, цепь какая то там санрайз штоле

Цитата сообщения от antoxa отправленного 17 Июн, 2009 в 02:05

Цитата сообщения от 7payhg отправленного 17 Июн, 2009 в 01:25

У мня задний переклюк Диор - работает как часы... а вот 1-й атлус.... порой при переключении со средней на большую цепь тоже закусывает и клиниться вместе с переклюком ... приходиться сделать пол оборота назад (убрать этот клин) и тогда все ок....
возможно переклюк не срабатывает?
Велу тока 14 дней... (новый еще мона сказать). GT Avalanche 2.0..
Такое слывается довольно редко.... но всетки... За все время раз 5-7 было....

А у тебя скорее несовместимость компонентов. Гони в СМ

Вплане несовместимость? они же все с одинаковыми переклюками и цепями идут.... что ты имеешь в виду?....

Седня заметил что как СПЕРЕДИ с большой на среднюю.. так и с средней на большую закусывает... опять же пол оборота назад - цепь отходит и переклюк встает на нужное место....
Еще заметил - закус просисходит при педалировании как быстром так и низком... как внатяжку так и без (при ровной дороге или с горки)...... У мня уже мысли появляються...
может тросик где под тормаживает.... сяс за 2 дня вел грязный... закусывать стало больше... седня за 20км закусило раза 3.

з.ы Можете по подробнее расказать про несовместимость?

Цитата сообщения от 7payhg отправленного 18 Июн, 2009 в 02:11

Цитата сообщения от antoxa отправленного 17 Июн, 2009 в 02:05

Цитата сообщения от 7payhg отправленного 17 Июн, 2009 в 01:25

У мня задний переклюк Диор - работает как часы... а вот 1-й атлус.... порой при переключении со средней на большую цепь тоже закусывает и клиниться вместе с переклюком ... приходиться сделать пол оборота назад (убрать этот клин) и тогда все ок....
возможно переклюк не срабатывает?
Велу тока 14 дней... (новый еще мона сказать). GT Avalanche 2.0..
Такое слывается довольно редко.... но всетки... За все время раз 5-7 было....

А у тебя скорее несовместимость компонентов. Гони в СМ

Вплане несовместимость? они же все с одинаковыми переклюками и цепями идут.... что ты имеешь в виду?....

з.ы Можете по подробнее расказать про несовместимость?

Как дилетант, могу высказаться, если не так поправьте кто-нибудь. Например, большая звезда 44 зуба, требует соответствуюшего уровня переднего переклюка, скорее всего не ниже деора, иначе возникают проблемы с забросом цепи. Или использование 9-ти скоростной цепи с 8-ми скоростным передним переключателем , шатунами приведет к замедленному переключению, а точность регулировки станет очень критичной.