Проблемка с подседелом :(

Цитата сообщения от efan отправленного 8 Май, 2010 в 02:15

а как вы думаете: установка хомута по-крепче поможет в этой ситуации?

До дури зажмеш подсидел - передавиш его, влоть до поломки.

Причина сползания для фирменных подседелок - слишком большой внутренний диаметр подседельной трубы в раме. На это идут сознательно. Как правило, в ал. рамах при сварке трубы "ведет". Поскольку самая малокалиберная в переднем треугольнике - подседельная труба, ее и гнет больше других. А раз эта труба неровная, то чтобы штырь расчетного диаметра влез достаточно глубоко, дырка под него иногда задумана несколько больше диаметром, чем штырь. Поэтому у "горловины" трубы штырь может болтаться. А значит, сползать.
Оттого кое-кто придумал антифрикционную пасту.
Но есть способ еще вернее. Берем любой супер клей. Вытаскиваем подседелку. Вытираем внутренность рамы. Аккуратно (чтобы не пролить и не склеить чего лишнего) выдавливаем клей по капле в разные места штыря ниже ватерлинии. Капель примерно 10. Даем полностью засохнуть. Не вставьте в раму штырь с незасохшим клеем!
Вставляем подседелку. Излишек клея сдерется о раму. Оставшееся выберет микролюфт, вдобавок сыграв роль фрикционной накладки.
Работает с дюралевыми (в том числе крашеными) и углештырями. С титановыми и стальными - не проверено.
Эффект окончательный. Он увереннее, чем от кока-колы, спиртового раствора канифоли, высохшей зубной пасты, фирменного фрикционного состава, подножной пыли, резинового клея, мелких кусочков камеры "флайвейт".
Остатки клея (если его применили не в изобилии, а по вышеприведенному алгоритму) при перепродаже нетрудно содрать твердой деревянной щепкой. Следов не остается.

очень интерессный способ! обязательно попробую, т.к. подседел и вправду немного болтаеться на ослабленном хомуте...
Спасибо!

Хомут на сам подседел. подойдет автомобильный одноразовый(зажимается клещами, болтика на нем нету).
Хомут на самом штыре+хомут на раме достаточно прочно держат подседел и он не сползает.

методика с суперским клем работает. 100км пробега и он на месте :)

Цитата сообщения от efan отправленного 13 Май, 2010 в 09:43

методика с суперским клем работает. 100км пробега и он на месте :)

Не забывай его вынимать хотя бы раз в месяц. А то можно будет сбросить 10-20 грамм веса за счет зажима штыря

ALEXOS, способ хорош!
правда, я попробовал его немного модифицировать.

Вводная: Scott Spark 35, carbon mainframe и алю-подседел с гладеньким черным покрытием
Клей: "Момент" (Henkel) Особопрочный
Методика: нанес неширокое кольцо клея примерно на сантиметр ниже нужной мне отметки, а также 6-8 точек клея в разных местах ниже кольца. дал просохнуть. и вот как раз на этом этапе решил поэкспериментировать. дал клею высохнуть до такого состояния, когда он уже потерял клеящую способность, но сохранил некоторую "подвижность". и когда вставлял подседел, излишки клея не сдираются о раму, а деформируются и заполняют пространство между подседельной трубой и штырем.
главного результата я добился: штырь надежно зафиксирован и не полезет. буду тестировать дальше. недели через три попробую его достать, вставить назад и посмотрю, что поменяется

Я нанасил клей равномерным слоем (суперский клей) пришлось пожертвовать маленькой кисточкой, но результатом очень доволен, измерения проводил штангенциркулем и никуда он не ползет...

Цитата сообщения от efan отправленного 3 Июн, 2010 в 13:12

Я нанасил клей равномерным слоем (суперский клей) пришлось пожертвовать маленькой кисточкой, но результатом очень доволен, измерения проводил штангенциркулем и никуда он не ползет...

измерения чего?

Расстояния от хомута, до того места, где заканчивается карбоновая часть, на алюм отфрезерована ступеька так сказать...

есть аналогичные проблемы и с алю подсиделом в карбораме(как ни странно сползает только до определённого уровня) и с карборулём(описал в соседнй теме по установке руля)

с клеем как-то не по феншую всё-таки, имхо

думаю заказывать субстанцию аля
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Ritchey_Liquid_Torque/5360038275/
http://www.schmolke-carbon.de/carbon/carbon_it/sonsti.php

или пробовать искать аналог на авторынке

ключём кстати динамометрическим пользуется кто ?)

о таком ключе только мечтаю еще, надо бы прикупить...

Такая же проблема :)
На веломании советуют подседел мазать зубной пастой, суперклеем как-то страшно ) Попробую пасту ) О результатах отпишу )

Неделя прошла - полет нормальный, ни на миллиметр не сдвинулся ) Помазал очень очень тонким слоем, думал он ничего не даст ) Ан нет )
Думаю проблем чтобы потом отмыть штырь от пасты не возникнет )

я тоже завтра так попробую, т.к. пришлось достать подсидел из рамы, ну и клей соответственно немного обшелушился. ради эксперимента тоже попробую, ниче ведь не теряю :)