Рычаг манетки X9 не возвращается в исходную позицию

В общем, есть такой трабл: рычаг заброса не возвращается в исходную позицию. Переключать переключает, но возвращать приходиться "вручную". Судя по всему, дефект конструктивный и встречается довольно часто в манетках 2011 года выпуска - в основном, в левой.

Пробовал чуть ослабить внутренние болты, скрепляющие рычаг и корпус манетки - будучи снятой с байка манетка возвращает нормально. При установке снова тупит. Снимал верхнюю крышку - внутри повреждений не заметно. Целиком пока раскручивать не хочу, т.к. дело - муторное.

Сталкивался ли кто-нибудь с подобным дефектом и нашел ли решение?

Из самого простого - соскочила возвратная пружина, хз правда как. У меня такое было, когда забыл ее на место поставить. Или может снизу набилось какой-нибудь каки.
х9 уже не торт.

У данных СРАМных манеток пластиковая крышка в которую завинчиваются шурупы, соединяющие две половинки манетки.
Пластик этот, будем честными - крайне галимый, резьбу сорвать, как два пальца обмочить,..
Теперь к нашим рычагам,.. сложности с возвратом рычага возникают из-за перекоса механизма внутри половинок корпуса манетки,..
шурупы и сорванная резьба = свободное пространство в корпусе = перекос = траблы с возвратом рычага.
в запущенных случаях в определенный момент соскакивает тросик переключения с посадочного места на барабане и клинит манетку напрочь :-/

так было у меня, долго страдал, поитогу вылечил двумя сквозными отверстиями в пластиковой крышке и двумя кабельными стяжками с герметиком,.. все стало плотненько и без перекосов.

надеюсь доступно расписал %-P

кстати возвратная пружина тоже могла соскочить :|)
+1 за СРАМ уже не торт :)

Цитата сообщения от _k_amar отправленного 26 Апр, 2013 в 16:47

У данных СРАМных манеток пластиковая крышка в которую завинчиваются шурупы, соединяющие две половинки манетки.
Пластик этот, будем честными - крайне галимый, резьбу сорвать, как два пальца обмочить,..
Теперь к нашим рычагам,.. сложности с возвратом рычага возникают из-за перекоса механизма внутри половинок корпуса манетки,..
шурупы и сорванная резьба = свободное пространство в корпусе = перекос = траблы с возвратом рычага.
в запущенных случаях в определенный момент соскакивает тросик переключения с посадочного места на барабане и клинит манетку напрочь :-/

так было у меня, долго страдал, поитогу вылечил двумя сквозными отверстиями в пластиковой крышке и двумя кабельными стяжками с герметиком,.. все стало плотненько и без перекосов.

надеюсь доступно расписал %-P

кстати возвратная пружина тоже могла соскочить :|)
+1 за СРАМ уже не торт :)

Резьба вроде не сорвана. Но посмотрю внимательнее.

В принципе, похоже на то, что внутри может перекашивать механизм при натяжении троса.

Насчет не торта вынужден согласиться - манетки новые, пробег смешной, и уже такой косяк. Да и у старых X9 такого, насколько мне известно, не наблюдалось.

и у меня пытались умереть молодыми (пробег меньше тыщи был)
манетки у меня такие же, надпись только Х7 :)

Цитата сообщения от lpdot отправленного 26 Апр, 2013 в 14:06

Сталкивался ли кто-нибудь с подобным дефектом и нашел ли решение?

Сталкивались, как не столкнуться, если проблема имеет эпидемический характер.
Это не отдельный брак, а корявый конструктив всей линейки.

Если пользуетесь манетками СРАМ, пользуйтесь только тру-манетками с крышечкой Impulse http://agbike.spb.ru/review/sram_trigger/

И шимана, конечно же всегда готова прийти на помощь!

Цитата сообщения от 911 отправленного 26 Апр, 2013 в 17:31

Сталкивались, как не столкнуться, если проблема имеет эпидемический характер.
Это не отдельный брак, а корявый конструктив всей линейки.

Ага, твою тему видел, но не заметил, что решение вы таки нашли.

Если пользуетесь манетками СРАМ, пользуйтесь только тру-манетками с крышечкой Impulse

У меня такие и были. Потом кривыми ручонками поломал левую и купил новые - увы мне. Но менять трос в новых определенно удобнее.

И шимана, конечно же всегда готова прийти на помощь!

Подумываю об этом...

Цитата сообщения от lpdot отправленного 26 Апр, 2013 в 17:55

Ага, твою тему видел, но не заметил, что решение вы таки нашли.

Решение найдено не было, пляски с бубном и эпоксидкой не помогли.
Манетка нуждалась в замене верхней крышечки. Кое-как удалось ее довести до рабочего состояния, но не более(затем манетка слилась вместе с байком. Если покупаетль велосипеда читает это сообщение, пусть отзвонится попробуем решить проблему).

PS Будь это Магура, отозвала бы всю линейки. Но здесь не магура, здесь срам.

Цитата сообщения от _k_amar отправленного 26 Апр, 2013 в 16:47

поитогу вылечил двумя сквозными отверстиями в пластиковой крышке и двумя кабельными стяжками с герметиком,.. все стало плотненько и без перекосов.

надеюсь доступно расписал %-P

Можно фото?

Цитата сообщения от 911 отправленного 26 Апр, 2013 в 18:03

Решение найдено не было, пляски с бубном и эпоксидкой не помогли.
Манетка нуждалась в замене верхней крышечки. Кое-как удалось ее довести до рабочего состояния, но не более(затем манетка

Пляски не помогли ввиду того, что не получилось обеспечить нужный прижим крышки из-за сорванной резьбы?

Именно

Цитата сообщения от 911 отправленного 26 Апр, 2013 в 18:08

Именно

Вообще, конечно, такая фигня в манетках за ~$120 - полный пистон :-/

Слава тормоз, манетку олдовую ушатаную вс5м показывает.

Комар Прав!

Поковырял манетку:
-- резьба в порядке, крышка крепится без люфтов;
-- есть подозрение, что проблема была таки в возвратной пружине, язычок которой выскочил из гнезда (в металлическом основании) и телепался где-то в промежутке между основанием и крышкой;
-- после пересборки рычаг возвращается.

Вообще говоря, залипание началось после падения на левую сторону в прошлом году. Видимо, пружина от удара сместилась из определенного ей положения.

Посмотрим что будет дальше.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 26 Апр, 2013 в 20:54

Слава тормоз, манетку олдовую ушатаную вс5м показывает.

Комар Прав!

Щито?