Система Sram X5 + каретка SRAM GXP = зазор между кареткой и правым шатуном

Нету никаких гнутых шайб.
По моему мировоззрению в системах с внешними подшипниками у кареток зазоров никаких не должно быть, более того оно должно плотненько прижиматься

Цитата сообщения от benyash отправленного 8 Дек, 2013 в 05:22

Нету никаких гнутых шайб.
По моему мировоззрению в системах с внешними подшипниками у кареток зазоров никаких не должно быть, более того оно должно плотненько прижиматься

Тогда хз, у меня были и есть, каретка GXP, шатуны S-1250, с какого-то спешика.

Если люфта поперечного нет, то все так и должно быть.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 9 Дек, 2013 в 01:03

Если люфта поперечного нет, то все так и должно быть.

Люфта вообще никакого нету

Вопрос гуглится по запросу "sram gxp gap" за 10 минут.
Кратко - это сделано by design.
Лично меня это бесит, поэтому хочу шимановскую систему :D
П.С. Не советую пытаться "поправить" это с помощью спейсеров - проставка с левой стороны покосит чейнлайн; проставка с правой стороны теоретически может убрать гэп, но тогда возможно что шатун будет слишком сильно прижиматься к чашке и, поскольку это "не баг, а фича", негативно сказаться на фунциклировании каретки.

Вопрос раскрыт полностью, мне все понятно :)

Всем спасибо

Цитата сообщения от khour отправленного 9 Дек, 2013 в 20:05

...проставка с правой стороны теоретически может убрать гэп, но тогда возможно что шатун будет слишком сильно прижиматься к чашке и, поскольку это "не баг, а фича", негативно сказаться на фунциклировании каретки.

Эти каретки и так фунциклируют недолго относительно более старых стандартов, даже того же Труватива ;)

Цитата сообщения от pashevich отправленного 7 Дек, 2013 в 02:07

попробуй по мануалу, так, ради разнообразия...

Попробовал по мануалу - по одному кольцу на сторону.
Ушёл чейнлайн - на маленькой звезде спереди и большой сзади цепь нездорово перекашивалась